赛事资讯

<正>樊凡赛车、音乐双丰收横跨赛车和音乐的两栖人樊凡近来丰收连连。樊凡先是在2013年底的马来西亚拉力赛(MRC)中夺得冠军,并最终加冕MRC年度冠军。夺冠后樊凡激动表示:"对于我来讲比赛更注重的是过程,因为结果有太多的不可预见性,很开心能再次获得冠军,我要感谢我的团队,因为有他们在让我知道我不是一个人在战斗,还有要感谢我的搭档方军卫,冠军是属于我的,更是属于他们的。2014年3月马来西     

MotoGP日本站 属于杜卡迪的完胜

斯通纳终于提前夺冠了！这个年仅22岁澳大利亚小将，经过一个赛季的惊艳表现，战胜了长期垄断MotoGP冠军榜的罗西，确立了自己世界冠军的地位。而对于此次日本站比赛，用杜卡迪的完胜来形容会更为妥贴。因为，本站冠军并非斯通纳，而是他的队友——卡皮罗西，这是这位老；降本赛季的第一个分站冠军，也是他在日本大奖赛上的3连冠。[编者按]     

争议的领奖台 2019 F1加拿大大奖赛

<正>"维泰尔:这不公平,他们从我手里抢走了冠军!汉密尔顿:不,这并不是我想要的胜利……"加拿大站的领奖台上,举着冠军奖杯的汉密尔顿一脸尴尬和无奈,而一旁的维泰尔则满脸怒气。车迷们的阵阵嘘声压过了应有的欢呼声,这是一个争     

基米·莱科宁跃马“最新”报道

“2008年，我们本来能够获得车手和车队双冠王，然而，我们未能实现预期的结果。菲利普（马萨）以一分之差与冠军失之交臂，这个结果虽然不能说完全不好，但在运动界，第二名就等同于第一个败者。不过，我们得到了车队冠军对于那些在马拉诺的工厂中工作的所有人来说，这至少是一个安慰，虽然结果不尽如人意，但我们这一次无可奈何。”     

基米&#183;莱科宁跃马“最新”报道

“2008年，我们本来能够获得车手和车队双冠王，然而，我们未能实现预期的结果。菲利普（马萨）以一分之差与冠军失之交臂，这个结果虽然不能说完全不好，但在运动界，第二名就等同于第一个败者。不过，我们得到了车队冠军对于那些在马拉诺的工厂中工作的所有人来说，这至少是一个安慰，虽然结果不尽如人意，但我们这一次无可奈何。”     

团结等于胜利 麦内麦赛道上的争夺

马萨终于完赛了,而且是以一个分站冠军的头衔终结了此前连续两站退赛的噩运,这对于马萨自己、对于法拉利车队这都是一个极大的安慰。     

花样年华——英菲尼迪G37Coupe

对于一个豪华品牌来讲，英菲尼迪20年的品牌历史真的不算长，当然，它登陆中国的时间就更短了。对于豪华品牌，讲历史，讲文化沉淀，讲血统影响力，这一直是个传统，而英菲尼迪这个年轻的豪华品牌却始终以独特的设计灵感让我们对它保持着微笑——一种远观而非亵玩的微笑……     

风云战GIC 4小时耐力赛

2011年的最后一夜，我还奋战在广东国际赛车场的赛道上，参加精彩而艰苦的4小时耐力赛，最终我和我的队友们送给了自己一个完美的新年礼物——组别冠军。     

转身更华丽——VOLKSWAGEN BORA1.4TSI＋DSG

说句实在话，对于试驾活动来讲，“丽江”已经不是什么新鲜的地方，除了高原特有的蓝天白云之外，美丽的原始地理风貌．也让这里成为了汽车摄影的绝佳之地。不久前再次飞抵丽江，然而和以往不同的是，此行的第一站便是来到一汽-大众在云南鹤庆捐赠的希望小学。这当然是一个企业社会责任感的体现，而接下来与宝来1．4T的亲密接触之后，我也更加深刻地感受到大众“T＋D”组合对于节能环保的价值所在，当然也可以被视为一汽-大众努力承担社会责任的体现。     

“搅局者”——别克新君越

说实话，当7月8日上海通用别克新君越宣布价格、坐在我周围的经销商们热烈鼓掌欢呼的时候，我确实没有想到这款新君越能够带来这么大的震动1最低售价21.99万元，这对于广州的两款畅销车型来讲确实是个不小的冲击，也许是该换个口味了。     

快马好养

有着运动属性的车保养通常都很贵，这是我们的惯性思维，而思域TYPE-S的保养却让我们大口乎“实在”。驾驶起来痛快淋漓，而保养的费用又不会令你肉疼，这对于我们普通消费者来讲太合适了     

得农村者得天下

<正>电动自行车下乡中标的企业名单公布了。这是我国经济发展中的一件大事情,而对于我们的企业来讲,这更是事关今后发展之头等大事。笔者将这144家企业名单拿在手中查看,忽然觉得144这个数字相对于我掌握的全国电动     

跨过万辆:北方奔驰提速

2006年12月22日,北方奔驰公司在包头举行其历史上最为隆重的发车仪式,将第1万辆重卡交付用户——山东京博物流中心有限公司。虽然一个企业年产销过万辆重型卡车,早已不是行业新闻,但是对于北奔来讲,这是一个值得跨跃的门槛,对于兵器集团来讲,这是一个值得称道的项目,对于卡车行     

拉特瓦拉阿根廷站登顶 无人能阻挡大众车队的脚步

一个冠军，一个亚军。看到这个情形，所有人都会认为已经没有谁可以阻挡大众车队在2014年拿到世界汽车拉力锦标赛（WRC）车队总冠军的脚步了。我想，现在大众汽车唯一需要的担心已经不是成绩了，而是连续夺冠后观众对于WRG赛事的新鲜感……     

解析“畅通”模式——江苏畅通（丹阳车船）集团公司发展撷英

诚如李明所言：企业发展是一个痛苦的过程!而能几十年如一日，一步一个脚印。一步一个乐章，对于企业来讲，无疑是一个痛并快乐着的过程。过去的二十年，畅通稳步且快速发展；未来的更长时间，畅通必将能够再谱辉煌。     

万丰思路——对话万丰奥特控股集团董事长陈爱莲

不管如何的不情愿，日益严重的金融“海啸”波及到中国已成事实。对于万丰来讲，这或许是危险，也或许是机遇，而这一切，势必都将取决于这位万丰“大家长”——陈爱莲来如何布局，怎样决策!     

熟悉的陌生人 北京现代Elantra悦动

韩国人对于车型的更新换代在外观的改变上向来大刀阔斧，比如当你习惯了优雅的索纳塔，一旦面对端庄而大气的御翔，个性的落差会让你觉得差异。于是，我站在这款伊兰特的后继车旁，就如同面对一个熟悉的陌生人——熟悉的是“Elantra”，陌生的是“悦动”。来了新车，换了新名，Elantra的名字还能成为曾经的销售冠军吗？     

动若脱兔 静若处子 马青骅

<正>他从事的是世上最刺激的运动,动若脱免,毫厘之间,咫尺数里。他却是我见过的最安静的男人,静若处子,目光坚定,柔如深湖。他是马青骅,他身上所拥有的安静的力量,让人心醉。每一次磨砺都是成长20年的赛车生涯,马青骅赢得的赛事锦标不计其数。在他的办公室里整整一面墙都是他获得的大大小小的奖杯。当我问及他认为赛车生涯里的哪个冠军印象最重要时,他沉默许久,然后悠然说道"每一个都很重要",顿时我有些哑然——我门对于人生中里程碑式的瞬间总是印象深刻,而马青骅却如此淡泊,这简直不合乎常理了。但是他的解释让我茅塞顿开:"其实一定要我选出哪个冠军最‘重要'真的是很困难的事,每一个冠军其实都有故事。譬如今年(2014)年初在WTCC(世界房车锦标赛)莫斯科站得到的冠军,我们雪铁龙WTCC车队也是第一年参加,也是我的第     

精致 精心 精品——广汽本田售后服务车主体验

一副黑框眼镜，一身黑色衣装，王鹏伟的时尚决定了他选车的理念。对于一个自己拥有汽车养护店的业内人士来讲，车的性能服务必须经得起考量；对于一个拥有不止一辆车的成功商业人士来讲，比较是最直观最有效的试金石。王鹏伟选择广汽本田奥德赛，不是偶然。     

英菲尼迪Q50 2．0T

这是一个属于涡轮增压的时代，不是消费者不愿意接受自然吸气发动机，而是涡轮增压发动机的风头正劲，和几年前涡轮增压车型高高在上的情况相反的是，现在谁拥有涡轮增压，谁才能有机会被更大范围的消费者所接受。很多人都说，对于英菲尼迪来讲，Q50绝对是打翻身仗最重要的利器，而DAS线控主动转向又是050身上革命性的技术，甚至被宣称是挑战操控王的杀手锏。无论是Q50还是DAS，都成为英菲尼迪一段时间内难以磨灭的热门词汇。但我更相信2．0T涡轮增压发动机给它带来的改变。