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Q50拥有两样法宝:DAS线控转向系统以及性能优异的VQ系列大排量发动机。如今,它多了一副新的面孔——Q5020T。Q502.0T走的是一条国际合作的道路,其发动机是Mercedes—Benz所研发的最新M2742.0T发动机,后经Infiniti为迎合Q50的性格进行特别的调校,输出155kW,最大扭矩350Nm在1250~3500rpm之间出现。这个诞生在美国的豪华品牌,要不是被排量税所限,Q50原本也没有太多的理由用上中小排量涡轮增压发动机,但因为这种趋势还会一直延续下去,2.0T倒成了入门级豪房的主流动力配置。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2014,(12):20-25
2014年11月18日,2014年11月8日,东风英菲尼迪首款国产车型——高科技豪华运动座驾Q50L正式上市,全系共有S款车型。据悉,东风英菲尼迪Q50L在高水平的襄阳工厂投产,搭配全新2.0T发动机和7挡自动变速器,同时搭配全世界首创的DAS线控转向系统和超视距碰撞预警系统等,为客户带来全新的互动体验。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(11):180-185
对于现在的众多消费者而言,涡轮增压显然已经不是什么新鲜的词汇。随着汽车技术的发展,涡轮增压技术几乎已经被各大汽车生产商所采用。这项技术之所以能够被消费者接受,被生产厂家所认可,主要原因还是在于其能够对汽车发动机动力能够做出直接而有效的提升。然而,在我们体会涡轮增压带来的实效性时,我们不能够忘记一家来自瑞典的汽车生产商—萨博。 相似文献
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长城腾翼C50曾经只是被当做长城进军中级车市场的一个姿态,如今C50与1.5T涡轮增压发动机的组合让这台自主品牌轿车吸引了诸多目光。我们发现增压发动机似乎不仅是性能的代名词,小排量增压发动机,其实更多的是实现高效动力的解决之道。 相似文献
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源自日产高端品牌英菲尼迪入门级轿车Q50的Eau Rouge拥有GT-R那台野兽般的双涡轮增压发动机经过重新优化最大功率可达41 8kW,0~100km/h加速不足4s……英菲尼迪Q50 Eau Rouge毋庸置疑地继承了众多"优良基因",动感的车身线条,强壮的造型和简洁的外观,无不诠释着英菲尼迪的独特审美。采用碳纤维材料制造的"前唇"虽然造型略嫌夸张,但好在很诱人。多辐式轮圈战斗风格浓重。 相似文献
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什么是涡轮增压(Tubo)
涡轮增压简称Tubo,在轿车尾部常常可看到Tubo或者T,表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上就是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增快时,废气排出速度与祸轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸。空气的压力和密度增大则可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。 相似文献
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对于配备V8双涡轮增压发动机的宝马X5 xDrive50i和采用V6直喷机械增压发动机的奥迪Q7 3.0TFSI quattro来说,究竟谁是公路上的霸主已经不那么重要了。 相似文献
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对于配备V8双涡轮增压发动机的宝马X5 xDrive50i和采用V6直喷机械增压发动机的奥迪Q7 3.0TFSI quattro来说,究竟谁是公路上的霸主已经不那么重要了。 相似文献
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涡轮增压技术的特点
涡轮增压的英文名字为Turbo,一般来说,如果在轿车尾部看到Turbo或者T。即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。所谓涡轮增压技术,就是采用专门的空气压缩机将气体在进入汽缸前预先进行压缩,提高进入汽缸的气体密度,减小气体的体积,即在单位体积里气体的质量大大增加,使得在有限的汽缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧。从而达到提高发动机功率的目的。 相似文献