兰州市碳排放区域格局变化及对策研究

尝试通过产业-能源关联和能源-碳排放关联两个评价模型,解析兰州市碳排放区域格局变化的原因.分析结果表明:①产业结构的演变决定着能源消费的基础空间格局;②地区产业结构多元化程度影响着能源消费的增长速度;③兰州市能源消费结构的缓慢变化对减少地区碳排放的增长作用不明显.因此,加快产业结构演变速率,转变能源消费结构,增加可再生能源使用,是有效控制区域碳排放增长的关键.     

论知识经济与西部开发

分析知识经济与西部产业结构调整、资源开发以及环境保护相结合的机理，探索西部发展的方向，为西部开发提供了一个新的思考角度。     

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为促进我国低碳交通运输体系建设,研究交通运输结构优化的碳减排有效性.在分析交通运输结构对其碳排放影响机制的基础上,基于1989-2009年数据,结合静态因素分解与动态冲击响应技术,量化研究20年来我国交通运输结构变化对碳排放的影响,以及结构优化冲击下,交通运输碳排放和结构优化自身的响应方向、程度与持续期数.根据实证结果,分别讨论了结构因素对交通运输碳排放的短期和长期影响,结构因素与其他交通运输碳排放主要影响因素的差异,以及结构因素与交通运输碳排放两者间的动态互动机理,为相关研究和政策制定提供实证参考.     

新型城镇化背景下交通系统与城市系统耦合发展研究 ——以西部地区为例

交通在新型城镇化展过程中起着至关重要的作用,科学分析交通与城市发展之间的协调程度十分重要.以西部地区为例,构建交通系统和城市系统两个指标体系,结合耦合协调度模型分别从时间和空间维度对两系统的发展进行分析.结果表明:西部地区耦合协调度在2008—2017年不断上升,但上升速度减缓,未来城市系统的发展将超越交通系统,交通建设会成为未来西部地区新型城镇化发展的重点.西部地区两系统发展不均衡,呈现出南强北弱、东快西慢的发展特点,西部地区整体发展勉强协调,但西北多数地区仍处于发展不协调状态,缩小地区内部区域间发展差距是提高新型城镇化发展质量的重要措施.     

西部大开发与西部高等教育

西部大开发战略的实施不仅给西部地区的经济和社会发展带来了千载难逢的机遇,也给西部的高等教育提供了前所未有的发展空间.西部高校应抓住这一机遇,在为西部开发提供人才资源和科技支撑的同时,求得自身的发展与崛起.     

长三角产业结构变动对经济增长贡献研究

本文运用数学模型对长三角地区产业结构变动对经济增长的贡献进行了定量测度,结果显示:改革开放以来,长三角地区产业结构变动对经济增长贡献及其波动比较大,大于全国平均水平;在长三角内部,江苏省和浙江省产业结构变动对经济增长贡献比较大,上海市则相对较小.随着时间的推移,长三角及其沪苏浙三省市产业结构变动对经济增长的贡献呈现不断缩小的趋势,特别是进入新世纪的6年中缩小的幅度更大,已进入主要由三次产业内部结构高级化推动经济增长的阶段,对上海市尤其如此.长三角及其沪苏浙三省市产业结构变动对经济增长的贡献与其产业结构变动幅度存在显著的正向相关关系,在较长时段的截面上与GDP年均增长率的关系也较密切.最后,论文提出了促进产业结构变动及其高度化的对策建议.     

湖南省能源碳排放峰值预测的研究

碳排放峰值的有效控制,对一个地区的经济发展起着至关重要的作用。鉴于此,根据湖南省2006—2015年的统计数据,对湖南省人均GDP和能源效率的不同增长速度进行模拟,设计了9种情景方案,分别对湖南省未来30多年的能源碳排放峰值进行预测分析。结果表明,能源效率增长速度越慢,达到峰值的时间越早,峰值越小,人均GDP增长速度越慢,达到峰值的时间越早,而且峰值也越小;人口因素稳定的条件下,对于人均GDP的迅速增长,能源效率的提高是导致峰值出现的重要因素之一;在高高模式和中高模式下湖南不能在2030年之前达到碳排放峰值,人均GDP的增长所带来的碳排放影响非常大;相对人均GDP高中低3种模式按0.2%的变化对预测的影响来说,能源效率的高中低3种模式按0.2%变化对预测的影响更大。为此,实现碳峰值目标的减排政策设计,须充分考虑湖南经济未来发展所需的碳排放空间,避免经济过大波动。     

对物流园区发展规划的几点认识

国内外实践证明,现代物流业发展已成为提升一个城市、一个地区乃至一个国家综合经济竞争能力的有效手段,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强综合竞争力等方面发挥着重要作用.物流园区作为现代物流业主要空间载体,是为了实现物流设施集约化和物流运作共同化,集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地.文章对物流园区发展规划的一般思路和规划的重点环节进行探讨,并结合2个具体案列,对物流园区的发展规划提出一些建议,以期给物流园区规划相关人员提供参考.     

产业结构与职业教育互动关系研究

经济的发展、产业的结构调整对于人才需求的变化,影响职业教育;而职业教育的发展反过来又影响产业结构的调整。产业结构与职业教育密不可分,二者存在着广泛的互动关系。产业结构影响职业教育的规模、质量、地区分布、层次结构、专业结构,职业教育发展状况对产业结构的优化升级有反作用。     

西部大开发中的成人高等教育

西部大开发战略以及全面建设小康社会的奋斗目标，为发展成人高等教育提供了广阔的空间。本文立足西部大开发对人才的实际需要，论述了加快发展西部地区成人高等教育的必要性、发展方向及可持续发展策略，并针对西部成人高等教育面临的现实问题提出了建议。     

都市圈产业结构与空间结构演化的互动关系及协调机理研究

都市圈产业结构演化表现为在发展过程中产业的内容和结构不断自我更新,向高级化和合理化演进。都市圈空间结构演化包括规模结构、地域结构和职能结构三方面的内容。本文从系统论的角度证明了都市圈产业结构演化和城市空间结构演变是一个互相促进、有着明显耦合性和协同性的协调发展系统,总结出系统演化的内部协调机理。     

重型工业结构对兰州市产业结构调整的影响

在新一轮结构调整和地区竞争日益加剧的形势下,以重型工业占主体地位的兰州经济的发展正面临着巨大的挑战。本文在分析了重型工业结构对兰州经济发展所造成的不利影响的基础上,对通过产业结构的调整实现兰州经济可持续发展的必要性以及产业结构调整的基本方向进行了探讨。     

产业转移背景下西部运输需求的完全分解模型

研究西部综合运输系统需求驱动因素，将产业转移因素考虑在内，对原有包含三大因素的完全分解模型进行改进，构建包含经济总量、运输需求强度、产业转移和产业结构整体变动等四大因素的完全分解模型，根据2002-2015年统计数据对西部地区综合运输系统需求进行实例计算.研究结果表明，经济总量增长是西部综合运输系统需求增长的主要原因，随着经济增速放缓，产业转移促进政策的出台，运输需求强度变化和产业转移的影响逐渐显著.在产业转移背景下，西部地区应该根据产业转移发展态势，有针对性地做好综合运输系统布局，创造更好的条件承接产业转移.     

产业转移背景下西部运输需求的完全分解模型

研究西部综合运输系统需求驱动因素,将产业转移因素考虑在内,对原有包含三大因素的完全分解模型进行改进,构建包含经济总量、运输需求强度、产业转移和产业结构整体变动等四大因素的完全分解模型,根据2002—2015年统计数据对西部地区综合运输系统需求进行实例计算.研究结果表明,经济总量增长是西部综合运输系统需求增长的主要原因,随着经济增速放缓,产业转移促进政策的出台,运输需求强度变化和产业转移的影响逐渐显著.在产业转移背景下,西部地区应该根据产业转移发展态势,有针对性地做好综合运输系统布局,创造更好的条件承接产业转移.     

广东不同区域汽车新能源化的减碳潜力及成本预测

汽车新能源化被认为是减少交通运输行业碳排放的有效政策,实施不同政策的碳减排效果及减排成本值得关注。本文在分析广东省各区域发展现状基础上,基于各车型存活和淘汰规律,搭建自下而上的汽车碳排放预测模型,通过耦合汽车保有量预测模型以及碳减排技术成本核算模型,分区域和分阶段研究广东省不同力度汽车新能源化情景的减碳潜力及短期成本。结果表明：在现有政策情景下,广东省将在2060年前实现车队大规模新能源化,更激进的新能源化政策将有望使此进程提前10年;广东省在现有政策力度下,能够在2030年前实现汽车碳达峰目标,峰值约为1亿t;珠三角(不含广深)地区和非珠三角地区将是减碳重点区域,私家车、其他乘用车以及出租车将是减碳重点车型;短期成本分析显示,相较于基准情景,各情景均呈现短期累计减碳总成本以及单位减碳成本广州和深圳低,珠三角(不含广深)和非珠三角高的特点。     

普陀区综合交通规划实施策略研究

在上海市发展现代限务业、实现“四个率先”的战略部署，以及城市总体规划确定的“多轴、多层、多核”发展的空间格局指导下，普陀区作为上海西北门户，提出了以真如城市副中心为核心，建设“三片五大重点地区”的总体经济发展、空间布局构想，并配合功能建设新增约1000万平米的开发量。这一进程将持续推动普陀区产业结构升级，实现城市功能与用地布局的重大调整，     

基于产业结构变化的浙江省交通运输结构发展分析

国民经济与交通运输结构关系密切,其中三大产业结构的改变影响着交通运输结构的调整.以浙江省为例,定性分析浙江省产业结构与交通运输业的发展现状,并结合灰关联理论,借助灰关联度及灰色斜率关联度方法定量分析交通运输结构与产业结构的关系,以及三大交通运输方式的相互竞争模式,从而为合理预测未来交通运输发展提供理论依据.     

西部大开发西部高等教育

西部大开发战略的实施不仅给西部地区的经济和社会发展带来了千载难逢的机遇，也给西部的高等教育提供了前所末有的发展空间。西部高校应抓住这一机遇，在为西部开发提供人才资源和科技支撑的同时，求得自身的发展与崛起。     

分权、发展与社会保险“扩面”

本文研究问题在于,为何在我国,地域经济的快速增长却不必然带来“社保扩面”.本研究采用模糊集质性比较分析方法(fs/QCA),以“分权”和经济“发展”作为基本的研究变量,选取我国经济发达地区的代表城市,探讨经济成长下地方“社保扩面”的制度逻辑和影响路径.研究结果显示,与通常认为的通过调整政绩考核机制实现“社保扩面”不同,我国经济发达地区的经验显示,良好的产业结构升级有助于促进我国社会保护政策的发展,而产业结构调整的滞后则在一定程度上限制了社会保护政策的发展.     

成都市产业结构分析及调整策略研究（三）成都市高新技术产业群发展战略

纵观产业结构演进过程，第一、二、三产业在全部产业中比重的变化，既反映经济增长，同时也反映产业结构从低级向高级转换的过程。产业结构高级化过程就是在产业技术等创新的基础上，发挥主导产业作用，不断提高产业结构素质(要素质量、要素结合效益、产业间联系方式)，为经济快速增长、协调发展和创出更高的附加价值创造必要条件。