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一、“便卡”宰客引起多起举报投诉全市1841辆“便卡”,在去年综合整治中已有1747辆转为客运出租,30余辆正在转客中,剩余40辆左右的“便卡”选择了继续从事货运经营。其中一些“便卡”继续违法载客,有关部门多次宣传教育,督促整改,但极少数个体“便卡”户依旧置若罔闻,拒不整改,既不拆除擅自安装的客运出租顶灯和计价器,也不按规定粘贴货运标识,反而变本加厉地拉客、载客,尤其以龙阳路地铁站最为集中。 相似文献
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出租行业是城市公共交通的重要组成部分,直接面向社会,面向广大人民群众,为乘客提供了从点到面、从点到点的便捷服务.投诉举报是群众对客运出租行业的监督考核.实践证明,正确处理好城市客运出租车投诉的受理和查处,可以促进客运出租行业健康发展. 相似文献
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昌吉公共交通集团有限责任公司是以公交客运为主,集汽车出租、修理、机动车配件、检测、燃料销售、计算机软件开发、广告等为一体的现代化企业,担负着昌吉市城乡客运的任务. 相似文献
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目前,国内许多城市新区存在着三轮车客运的困扰.城市新区之前大部分是农村地区,且离城市中心较远,缺少公交线路,居民出行不便.新区居民中有一些是当地的失地农民,他们缺少经济来源.于是,有一些农民为了增加收入便用三轮车做起营运;还有一些残疾人需要三轮车代步,他们中的一些人也用三轮车做起了营运.三轮车客运的存在虽然在一定时期内和一定程度上满足了居民的出行要求,但也带来了很多的问题,例如城市管理难度增大、对现有的出租车形成不公平竞争,三轮车存在安全隐患等问题.如何解决城市新区居民出行与公共交通不完善这一矛盾,成为城市新区取缔三轮车客运面临的一个难题.基于此本文对城市新区如何取缔三轮车客运进行了对策研究. 相似文献
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Fang Zhongmin 《河北交通科技》2007,(1)
目前我国部分城市因职能管理部门在城市出租车客运经营年限问题上态度不明朗,造成了城市出租车客运市场的混乱。这对消费者、城市出租车投资者以及政府管理都十分不利。对城市出租车客运权证规定一定的使用年限是非常必要的,关键是要做到既能保护出租车主的"正当"利益,又能保护消费者的权益。 相似文献
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党中央、国务院把解决好“三农”问题作为全党工作的重中之重。为认真落实中央部署,交通部2003年2月在杭州召开的全国交通工作会议上,作了两项重要部署,一是提出了“修好农村路,服务城镇化,让农民兄弟走上油路和水泥路”的目标,调整投资结构,加大工作力度,在全国掀起了农村公路建设的高潮;二是大力发展农村客运,切实解决广大农民群众“出行难”的问题,组织开展了农村客运网络化试点工程。在2005年交通部十六项重点工作中,此项工作也是突出强调的。黑龙江省交通厅为此专门在大庆召开了全省农村客运工作会议,以此推动全省农村客运网络化建设步伐。下面,就如何加快牡丹江市农村客运发展,谈点粗浅认识。 相似文献
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姚志刚 《交通运输系统工程与信息》2015,15(4):210-215
为了检验政府监管人员、企业管理者、驾驶员、乘客四类不同出租汽车客运参与主体服务质量评价的一致性,以SERVPERF模型为基础,经过修正后构建了4 大类17 个出租汽车客运服务质量评价指标,开展了杭州市出租汽车客运服务质量问卷调查,采用VIKOR方法进行了不同主体的出租汽车客运服务质量评价排序,以乘客评价结果为参照,发现政府监管人员、企业管理者、驾驶员对出租汽车客运服务质量评价偏高,其中驾驶员最为明显.结果表明,将SERVPERF模型与VIKOR方法相结合用于出租汽车客运服务质量评价排序有效,消除驾驶员的自满倾向对提高出租汽车客运服务质量有意义. 相似文献
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敖淑清 《广东交通职业技术学院学报》2006,5(3):66-69
“三农”问题是中国社会经济发展的重中之重,农村客运的发展是“三农”问题在交通运输领域中的集中表现。社会经济的“二元结构”,形成了农村客运发展长期落后,并且长久以来未能有效解决问题。文中旨在运用帕雷托方法,试图寻找阻碍农村客运发展的主要或关键因素,为农村客运的决策、主管部门和客运企业解决农村客运发展的“瓶颈”问题提供合理有效的科学依据。 相似文献
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随着经济改革开放的深入发展,推动了上海出租客运市场的繁荣。现在上海拥有4.2万辆出租汽车,80000多名出租驾驶员。每天来自本市和全国各地的客人及外宾,都会扬招出租车,通过这扇“流动窗口”,了解上海的城市发展和文明建设。前不久,上海市政府领导意味深长地称赞出租汽车驾驶员是城市文明光荣传播者。 相似文献
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道路运输行业是一个多元化的产业,它包括:旅客运输、货物运输、汽车维修、搬运装卸和运输服务五大体系。而出租客运仅是旅客运输中的一个组成部分,在许多大城市出租客运只完成整个公交运输量的1/5,而在偏远乡镇这个数字还会更小。但麻雀虽小五脏俱全,出租客运是道路运输中不可分割的一部分,所以新时期如何加强出租汽车行业管理,以一斑而窥全豹,加强垦区道路运输行业管理,保证垦区道路运输业的可持续发展能有一个启迪。从中总结出更加比较成功的经验,用于我们今后的管理工作中。下面就从五个方面来谈一下新时期如何加强出租汽车行业管理。 相似文献
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经济的快速发展要求有功能完善、结构合理的综合运输系统,对该系统进行合理预测与规划可避免交通设施重复建设,减少资源浪费.本文基于马尔科夫理论,预测区域综合交通客运结构发展规律.构建了基于马尔科夫链的区域综合客运结构发展模型,并以黑龙江省综合客运交通为例,确定了黑龙江省未来年份的客运结构.结果表明,黑龙江省水运在客运中占有的份额正在被其他方式所代替,部分铁路客运量向公路转移,四种客运方式分担比率除水运以外没有大的改变,民航所占份额有所减小.验证了客运结构发展预测的可靠性,可为相关部门管理者提供决策建议. 相似文献
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黄平 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2002,21(4):51-53
公路旅游客运量的预测是公路旅游运输客运发展和管理的基础 ,也是地区未来旅游发展趋势的预测 .笔者结合公路旅游客运的特点 ,提出了地区旅游客运总量的“弹性系数法”的常规预测模型 ;公路旅游客运量的“景点容量—吸引力模型”和“容量—车型模型” ,为旅游运输车型配置和合理的组织运输提供理论基础 相似文献
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客运服务是公交企业最主要的产品实现过程和质量管理过程,其主要特征是:服务过程的现场质量不能由后续的监视或测量加以验证.服务已交付之后问题才显现.客运服务标准所要求的“生产和服务提供过程的确认”是通常所说的“特殊过程”。 相似文献
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目前,国内许多城市新区存在着三轮车客运的困扰。城市新区之前大部分是农村地区,且离城市中心较远,缺少公交线路,居民出行不便。新区居民中有一些是当地的失地农民,他们缺少经济来源。于是,有一些农民为了增加收入便用三轮车做起营运;还有一些残疾人需要三轮车代步,他们中的一些人也用三轮车做起了营运。三轮车客运的存在虽然在一定时期内和一定程度上满足了居民的出行要求,但也带来了很多的问题,例如城市管理难度增大、对现有的出租车形成不公平竞争、三轮车存在安全隐患等问题。 相似文献
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城乡公交一体化改造是指城市客运主管部门根据城市建设和发展的需要,通过整合城市公交、区间客运、出租客运、城市与农村之间以及城市周边农村等各种城乡公共交通资源,形成连接城乡、布局合理、经营规范、安全便捷、服务优质、方便出行的公共交通运营网络.下面就潍坊城乡公交一体化改造的必要性,改造中的突出矛盾,如何化解矛盾,改造后公共资源共享等方面进行阐述. 相似文献
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该大队一是召集客运、出租、公交等客运单位的领导开会,部署春运前的准备工作;二是组织民警深入客运企业督促其在春运前对参加春运的大、中型客车的车辆安全状况进行一次全面检查;三是对全县道路事故多发点段再进行一次细致地排查,并与安监、交通等部门一起对排除出的隐患及时进行整改:四是实行“定人、定岗、定责”制度,对客运车辆集中进行整顿,加强对客车无牌无证上路行驶及报废客运车辆的控制; 相似文献