轿车车身结构分析

本文通过对一轿车车身骨架进行有限元分析计算，介绍了轿车车身结构分析的一般过程，阐述了刚度分析在结构计算中的重要性，还进一步分析了改变车身变形所采用的方法和措施，对于解决类似问题提供了思路。     

桥梁地震反应分析中输入地震波的确定

针对当前桥梁地震时程反应分析中，只重视计算方法、计算模型的研究，忽视输入地震波的情况，研究了进行时程分析时，确定输入地震波的原则和方法，推荐了３种比较合理的方法来确定时程分析中所需的地震波。     

拱桥稳定分析的有限元方法及程序编制

本文针对空间杆梁组合体系桥梁，在线弹性材料条件下全面考虑空间杆系结构的几何非线性，分析，设计了总体稳定的求解方法，编制了一套拱桥稳定分析的有限程序ＡＲＣＨＦＥＭ。     

寿命周期成本分析在道路工程设计中的应用

论述了寿命周期成本分析法在道路工程设计中的分析过程，提出了一些实际应用中需考虑的主要，次要因素，并举例说明费用计算过程，指出寿命周期成分析法中诸多定性指标，需专业人员参与评估。     

SX360自卸车车架异常断裂原因分析

建立了以板单元为基本单元的SX360车架有限元分析模型，利用有限元分析软件ALGOR FEAX对其进行了静态、自由振动和随机振动分析，并进行了实验测试，有限元分析结果和实验结果与车架在实际使用中出现的车架异常断裂情况相吻合，实验测试数据验证了计算的正确性。找出了该车架裂纹过早出现的原因，并给出了对该种车架结构改造的方法，实际改造结果表明改造方法是非常有效的。     

受损岩体声波特性分析与研究

通过对预制裂隙岩样进行声波测试，采用小波分析及频谱分析处理声波数据资料，获得了声波探测的各种影响因素，并将该研究方法应用于凝灰岩体质量检测与评价工作，获得了凝灰岩声波的相关参数，为分析和评价凝灰岩的质量和结构特征提供了依据。     

ANSYS技术在结构分析中的应用

运用大型非线性有限元分析软件ANSYS，首先对一砼结构的尺寸进行了优化，然后仿真分析了此结构在上部荷载作用下，砼结构不同自重情况下的受力及变形情况，其分析结果已用于指导工程设计。     

在ANSYS中实现颤振时程分析的方法

提出了一种在ANSYS中实现颤振时程分析的有限元模型和分析方法，该模型采用MATRIX27单元来模拟桥面主梁受到的自激力，依据刚度和阻尼等效的原则，推导了该单元的刚度矩阵，阻尼矩阵与颤振导数之间的关系，然后对整个系统的运动方程进行数值积分来确定系统的响应，通过位移时程曲线来判断结构的颤振稳定性，最后，以一简支梁为例介绍了在ANSYS中颤振时程分析实现的过程，其分析结果与精确解、频域分析结果吻合很好。     

武汉白沙洲大桥抗震抗风分析

用子空间迭代法对武汉白沙洲大桥的动力特性进行了计算，并根据反应谱理论分析了大桥的抗震能力，采用Ｖａｎ ｄｅｒ ｐｕｔ公式和Ｈｅｒｚｏｇ公式分析了大桥的抗风稳定性。并对抗震标准和抗风分析提出了一些看法，其中抗风稳定性在主梁节段模型颤振试验中得到了验证。结果表明，本桥的抗震抗风能力是有保证的。     

公路交通发生分析方法研究

本文依据实际数据拥有情况提出了公路交通发生分析的基本模型，重点针对宏观运量预测建立了广义线性混合回归模型，该模型可以包含线性回归，线性自回归和一些非线性回归模型，因而有着更为广泛的适应性。     

结构动特陛修改的灵敏度理论分析

本文介绍了灵敏度分析相关概念，分析了复模态和实模态系统的一阶特征灵敏度方程的建立和实现过程，以及特征值灵敏度和特征矢量灵敏度的影响因素，并且得出了灵敏度分析的相关结论，最后通过实例说明了灵敏度分析方法的可行性。     

250t升船机提升卷筒的结构分析

文章讨论了升船机提升卷筒载荷处理方法，提出了对提升卷筒整体结构进行有奶元分析几何模型和力学模型，对卷筒的强度、刚度和稳定性进行了分析。     

挡土墙结构稳定性的可靠度分析

在简要介绍结构可靠度分析中的一镒二阶矩中心点法的基本概念后，建立了挡土墙结构稳定性的可靠度分析基本模型，并以一个策略式挡土墙为例，说明了其稳定笥的可靠度分析的具体方法，最后改进了参数的敏感性分析。末文的成果可为实际工程设计和规范编制提供参考。     

柴油机模态试验与分析

本文介绍了某柴油机曲轴、机体及其组合结构的试验模态分析方法，并应用一套模态分析系统获得了其前5阶模态参数及振型，为其结构的改进设计提供了依据。     

小波理论及其在交通事件检测中的应用

简介小流变换的基本原理，给出Ｍａｌｌａｔ塔式算法的公式，采用小波变换的方法进行交通事件检测，并给出了利用小波变换进行交通事件检测方法的程序流程图。利用实际数据进行了分析，分析结果表明小波分析用于交通流数据分析有其优越之处。     

基于BP神经网络的建设项目交通影响度的敏感性分析方法研究

提出了建设项目交通影响度敏感性分析的指标体系，构建了项目交通影响度的计算模型，建立了项目交通影响度敏感性分析的BP神经网络模型，并以规划的重庆南岸体育中心为例进行了训练，找出了该体育中心交通影响度的主要敏感性因素及允许的变动范围，表明该方法具有较强的实用性。     

超重型特种无梁半挂罐车罐体有限元分析

针对超重型特种无梁半挂罐车的罐体，用Ug软件建立模型，用Ansys软件进行静态分析和模态分析，得出罐体的位移分布，应力分布及前六阶自振频率和振型，校核了该罐体设计的合理性。     

客车左前轮转向节断裂分析

采用金相检验、扫描电镜等分析手段，对客车左前轮转向节断裂进行了分析。结果表明，转向节采用了存在粗大魏氏组织的30号钢制造，该转向节未经调质热处理，断裂起源于加工刀沟的缺陷处，在过载冲击载荷作用下，裂纹逐渐扩展，导致转向节早期疲劳断裂。     

蠕墨铸铁炉前金相检测

介绍了采用炉前快速金相检测技术，能及时、迅速、准确判断蠕虫状石墨的数量，为大批量流水线蠕墨铸铁生产起到了稳定质量的作用。     

利用有限元分析方法控制车内噪声

为解决某国产桥车的强烈的车内噪声，进行了该轿车的空腔声学模态分析，使用ANSYS有限公司分析软件得其声学模态频率和振型。在结合声学试验分析和该车辆顶，前风有限元模分析的基础上，进行了针对降低车内噪声的改进设计，测试结果表明，改进后车内噪声显著降低。