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用来光顺船型设计曲线的录烽数字程序,可以生丰三维船体。所采用的研究方法是基于用已经光顺的B样条逼近船体型线。研究表明,啬样条的次数可以改进光顺度,但可能造成过分偏离原始型值点。以迭代方式对原始型值逐次使用样条,能够权衡解决逼近和光顺之间的矛盾。换名话说,为了实现对原始型值点的最小偏离,可以采用B样条拟事法代替B样条逼近法,就船型而言,为了得到三维光顺,就必须同时在三个正交平面上光顺二维船体型线。光 相似文献
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以非均匀有理B样条NURBS为基础,通过交互式手段实现船舶型线的三维动态设计和实体造型,程序具有升阶、分割、节点插入、节点去除等功能,可以计算曲面的高斯曲率、获得各种剖面的形状和线型图、肋骨型线图;可生成各种二次曲面、计算船舶静水力。 相似文献
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船舶静力学计算及稳性衡准系统的设计和实现 总被引:2,自引:0,他引:2
详述了船舶静力学计算及稳性衡准系统的一种设计与实现方案。系统由初始数据输入、系统内核计算、计算结果显示三个模块构成。系统实现是以Sybase作为后台数据库管理船舶静力学及稳性衡准计算的输入以及计算结果数据,以Visual Basic.NET作为开发平台来实现各项具体功能。对B样条的计算方法作为本系统中船舶静力学及稳性衡准计算的核心基础算法进行了详尽叙述。从船舶CAD设计文件中智能获取船舶型值信息(从而大大减少系统用户的输入工作量)是本系统实现的突出特点。 相似文献
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基于Delphi的非均匀B样条曲线在船舶工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
基于Deiphi应用非均匀B样条曲线表达船体型线,实现了型线的初步光顾,研究了在Delphi环境下的有关数据结构,光顺方法、性能计算、肋骨型线插值等技术,给出了实际算例,说明所述方法是可行的,也说明Delphi在船舶工程中具有很好的应用前景 相似文献
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本文介绍了横倾状态下舰船液舱容量计量修正方法的研究。重点阐述了利用三次样条曲线拟合和双圆弧样条函数逼近的液舱容量计量计算和修正方法 相似文献
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介绍了静水力曲线的计算过程,针对静水力曲线计算需要处理大量数据的特点,用Access数据库存储数据,通过VC调用Access的数据后编程实现其计算过程,充分利用三次B样条曲线的优势和特点。实现静水力曲线的绘制。 相似文献
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基于NURBS的船舶型线设计程序EHULL 总被引:4,自引:0,他引:4
以非均匀有理B样条NURBS为基础,通过交互式手段实现船舶型线的三维动态设计和实体造型,程序具有升阶、分割、节点去除等功能,可以计算曲面的高斯曲率、获得各种剖面的形状和线型图、肋骨型线图;可生成各种二次曲面、计算船舶静水力。 相似文献
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本文基于线性通量样条格式的有限体积方法计算了圆柱面与机翼的连接部流动,这一格式与假定控制体积内总通量为常数的低阶格式相比,由于考虑了源项的存在和多维效应,更好地预报了复杂的接合部流动,计算结果揭示了连接部流动的一些基本特征。 相似文献
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B样条比较适合于表达船舶的型线。利用B样条可以较好地描述船舶的型线,有利于直观地判断型线的光顺,以及很方便地修改船舶型线。 相似文献
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燃气轮机叶片造型的混合约束条件三次B样条设计法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出了构造燃气轮机叶型的圆弧和三次B样条曲线成型方法,并用引入混合约束条件的三B样条法设计了一整套构造、拟合、修改燃气轮机叶型的计算机辅助设计软件包,为叶片设计及加工提供了依据。 相似文献
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利用测地线生成消声瓦几何边线的方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
利用潜艇外形曲面型值点阵构造双三次准均匀B样条曲面的插值函数,再利用测地线微分方程进行测地线的数值求解,生成艇体曲面上任意点任意方向上一定弧长的测地线,用于绘制艇体曲面上消声瓦敷设后的三维边界曲线。对以上消声瓦三维边界曲线的几何生成方法进行了理论探讨,并利用MATLAB编程作为计算内核和图形输出,进行了初步实现和验证。 相似文献
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为了改善螺旋桨的空泡性能,提出一种基于面元法的螺旋桨设计方法,桨叶几何形状用较少的B样条控制角点来表示。给定桨叶剖面环量分布,并认为桨叶剖面弦向环量分布与压力差分布形式相同。将面元法计算得到的压力差分布转换为环量分布,以计算的环量分布与给定的环量分布之差的平方和作为目标函数,通过最小化目标函数可以得到桨叶几何形状。 相似文献
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在论述非均匀B样条基本原理基础上的背压阀提出了一种交互式复杂船型自行设计的方法。该方法既具有B样条曲线的局部性、保凸性等固有特性,又能方便、迅速地表达船舶线型特征。此外,并提出了一些快速修改曲线的方法。 相似文献
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应用曲率参数的B样条曲线插值方法 总被引:2,自引:0,他引:2
本文提出了一种新的用于解决三次B样条曲线插值问题的边界条件构造法,即“构造曲率法”。与目前常用的几种边界条件构造法相比,该方法不要求已知端点的导数值,而且克服了重顶点法所具有的端点曲率唯一为零及计算量增大等缺点,同时,通过调整引入的曲率参数,可改变曲线的端部形状,使之合乎设计要求。文章最后给出了应用实例。 相似文献
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基于VB.NET的船舶稳性计算软件的设计和实现 总被引:1,自引:0,他引:1
详述了船舶稳性计算软件的设计原理和关键设计,如船体近似计算方法、B样条函数的运用、旋转水线的选取.在windows操作系统下,使用Visual Basic.NET语言和Microsoft Access数据库,开发出船舶稳性计算软件,具有邦戎曲线、静水力曲线、稳性横截曲线、可浸长度、破舱稳性、极限稳性等计算功能,并可依据计算结果进行稳性衡准. 相似文献
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基于Windows的NUBLINE船型设计系统 总被引:4,自引:0,他引:4
基于Windows的NUBLINE船型设计系统是基于多重节点B样条和面向对象设计技术的、运行于Windows之上的计算机辅助船型设计系统。本文叙述了NUBLINE系统从工作站版本、DOS版本到Windows版本的发展过程、使用面向对象设计技术的数据结构和程序流程、用B样条技术表达线型的数学原理,以及基于Windows平台的界面设计的特点等。 相似文献