对我国汽车产品实行"三包"的探讨

汽车作为一种大件商品，在我国还属于高档消费品。一年一度的“3．15消费者权益保护日”又将到来，社会上关于汽车产品实行“三包”的呼声不绝于耳。汽车不同于其它商品，其质量出现问题，往往会给用户带来财产和人身安全等方面的巨大损失，因此人们对汽车质量问题非常敏感。近年来，对我国汽车产品实行“三包“的呼声不断高涨。     

摩托车商品修理更换 退货责任实施细则

摩托车三包凭证三包凭证是摩托车购买者在产品出现质量问题时,享受三包权利的凭证。三包凭证必须包括下列内容: (1)摩托车型号;     

对我国汽车产品实施"三包"的探讨

一年一度的“3．15消费者权益保护日”已经过了，社会上关于汽车产品实行“三包”的呼声不绝于耳。原因是随着国产汽车的持续不断降价，越来越多的消费者对汽车产品的质量产生不信任感。而且汽车作为一种大宗商品，在我国还属于一种中高档消费品，如果对质量问题处理不当，会给用户带来财产和人身安全等方面的巨大损失，因此许多用户对汽车的质量问题非常敏感。因此，近年来对我国汽车产品实行“三包”的呼声不断高涨。     

汽车“三包”近在咫尺

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(草案)》于去年底亮相。这份由国家质检总局公布的草案包含了一条重要信息：购车30天内出现质量问题可以退货。此外，草案还规定整车“三包”有效期为2年或者4万公里，在“三包”有效期内．汽车产品出现质量问题，消费者可凭“三包”证办理免费修理。在整车“三包”有效期内，     

磨合中的细化与发展:汽车三包实施一周年

2013年10月1日,国家质检总局发布的汽车三包政策正式施行,至此已实施满一年。期间,国家质检总局针对汽车三包政策实施过程中出现的新情况,于2014年6月下发了关于开展"贯彻落实汽车三包规定提升汽车售后服秀质量"的专项活动通知,旨在提升汽车售后服务质量水平,落实企业质量主体责任;提升汽车售后服秀质量监管能力,保障消费者合法权益;提升汽车售后服务行业诚信意识,促进行业规范化发展。汽车三包政策实施之初,本刊(2013年第10期)就已对此进行过深入报道,本期主要是对汽车三包政策实施一年来的情况进行简单回顾。     

汽车三包实施“满月”霸王条款受质疑

汽车三包实施已经一个多月了。当前，比较廷出的一个问题是，部分汽车经营者设置违规条款减免三包责任。如部分汽车生产者在《维修保养手册》等随车文件中，添加“消费者只能在4S店维修保养，否则不承担三包责任”等霸王条款，部分汽车4S店在购车合同中也设置了类似的“附加条件”，超出汽车三包规定的三包责任免除范围，侵害了消费者的合法权益。对此，国家质检总局娃陷产品管理中心有关领导近日表示，短期内将力争解决这一问题。     

新能源汽车“三包”相关问题解析

正1关于汽车"三包"容易混淆的几个概念(1)汽车"三包"(零售商业企业对所售商品实行"包修、包换、包退"的简称)是对汽车质量缺陷可能给客户带来损失的补偿和挽救措施之一,它只适用于家用汽车,不包括营运型车种,像公交车、物流车、出租车等,但个人购买的网约车属于汽车"三包"的范围,而公司购买的网约车不属于汽车"三包"范围。(2)"三包"与召回的区别。尽管"三包"与召回都是保护消费者的措施,但无论是在有效时间长短上,还是在质量问题分类的覆盖面上都不同。汽车"三包"衡量的是汽车的维修时间、维修次数,     

质检总局澄清汽车三包的“缩水”为误读

近日，国家质检总局召开会议，针对消费者和汽车厂商关心的三包问题做出详细的说明。据悉，汽车三包管理信息系统将全面投入使用，争议处理技术咨询人员库也已完成建库工作。国家质检总局发言人明确指出，目前外界盛传的汽车三包标准会让汽车三包“缩水”为误读。     

QBS-1型汽车仪表试验台

我公司经销各种汽车、摩托车仪表。以往验收和为用户技术服务及质量三包工作中,经常采用简易的车用电路检查,则远远不能掌握整个产品的质量,也难以分辨用户的使用责任。为改进验收和销售配件质量三包服务工作,我们设计和自制了一台 QBS-1型汽车仪表试验台。     

汽车三包法案“满周岁” 实施效果难尽如人意

<正>"汽车三包"规定实施已经满一年,政策本身就是多方博弈的结果,从目前的政策来看,消费者还是处于弱势地位,但不管怎样,博弈后出台的新政是一个很好的开始。自2013年10月1日起,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称"汽车三包")在全国范围内正式实施。在"汽车三包"实施之前,各大媒体都对其进行了大篇幅报道,关于厂商责任界定、进口车配件供应、评估团队建设等问题,都成为媒体和业内专家对"汽车三包"是否会实施不畅的担忧。     

四大难题将会让“三包”难产

从汽车“三包”提起至今，已经历了7年时间，如今它又峰回路转来到消费者面前。7年前，汽车“三包”为何“神秘”地没了下文，如今重新启动，各种阻力是否会再次跳出来横亘在汽车“三包”的面前？客观地看，汽车“三包”政策真正完善还有很长的路要走。     

汽车三包的27个热点疑问解答

汽车三包即修理、更换、退货，是销售者按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》对家用汽车产品在包修期和三包有效期内出现的质量问题应当承担的法律责任。     

浅谈汽车三包政策对汽车消费的影响

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称汽车三包政策)经过了8年调研和4次征求意见后终于出台,于2013年10月1日起施行。汽车三包政策兼顾到了各方利益,不仅保护了消费者,也保护了厂家的利益,而且能够促进整个汽车行业的良性发展。同时,将会对汽车生产、汽车销售、汽车售后服务带来一定影响。1三包规定主要内容汽车三包政策总结了以往很多产品三包政策的经验和教训,在规定中详细列出了"三包"项目清单,基本覆盖了汽车主要零部件种类;同时也对经营者的受理时间作出规定,可防止经营者故意拖延时间造成产品超过有效期的情况出现。     

走近汽车"三包"

听到汽车“三包”政策在 2004年 10月初正式出台的消息,不由使人想起了才兴起的汽车“召回”话题。国家质检总局在 2004年“3·15”宣布,我国将从 10月 1日起实行缺陷汽车产品召回制度。对于消费者来说,汽车“召回”政策的出台固然是好事,但汽车“三包”才是真正具有实际意义的,将在很大程度上解决汽车消费者投诉难的问题。1　召回与三包汽车“三包”规定指的是家用汽车产品的修理、更换和退货责任规定,实行谁销售谁负责“三包”的原则。草案中规定的“三包”有效期为:汽车使用 2年时间或者行驶 4万km以内。在这期间,汽车产品出现质量问…     

汽车消费企盼“三包”

时下，在有车族中流行这样一句话，购车者要想退掉一辆有质量问题的汽车，要比厂家制造出一辆不合格的汽车还要难得多。随着国内汽车消费呈现出几何级数的增长势头，私家车正大踏步地进入家庭，由汽车质量引起的纠纷也日渐增多。因此，进一步建立完善家用汽车的“三包”规定也就成为     

汽车三包或难“包”

国家质检总局日前通报称，将建设争议处理技术咨询人员库等准备工作，正式实施汽车三包规定的所有准备工作9月底全面就绪。国家质检总局质量司产品处处长巫小波在新闻通气会上表示，各省级质监部门根据各地实际，在8月到9月集中开展汽车三包争议处理技术咨询人员的组织申报、遴选、培训和聘用等工作，9月中旬建成全国汽车三包争议处理技术专家库并实现各地专家入库。     

车坛传真

正汽车三包新版汽车三包规定即将发布,对消费者更有利新版汽车三包规定即将发布,主要针对新能源汽车、退换车条件、处罚额度等方面进行调整。我国汽车三包规定自2013年10月1日起在全国实施,6年以来,汽车三包规定在保护消费者合法权益、促进汽车产品质量提升方面都发挥了重要作用。新版汽车三包规定在退换车条件方面,将向着对消费者更有利的方向进行调整。此外,新版汽车三包规定还计划引入消费者权益保护法的相关条款。此前对于拒不履行三包规定行为的处罚额度最高为3万元,新版三包规定将处罚额度提升至50万元,同时要求汽车主机厂支持和配合汽车经销商实施相关工作。     

新年新动向

2013年1月1日起实施的《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称"召回")是以国务院第626号令的形式发布,与此同时,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称"三包责任规定")由国家质量监督检验检疫总局以第150号令发布(2013年10月1日起实行),以及《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》(以下简称"三包")(征求意见稿),作为一项国家标准也在网上公布。由此,人们长期议论的"召回"和"三包"都已出台。这是国家保护人     

“召回”“三包”的政府职能和企业担当——“3·15”权益保护日

汽车"召回"、"三包"等这些关乎消费者切身利益的管理条例和责任规定,最近又似"呼之欲出"。一年一度的"3·15"到来,更加大了消费者对"召回"、"三包"贯彻执行的期待。这些法规的制定和认真执行,将把民生需求体现在政府为民服务的职能之中。同时,对提高汽车产业的质量意识、转型升级和企业诚信度都有不可忽视的重要意义。     

时事新闻

汽车三包规定将出台明年1月1日,《缺陷汽车产品召回管理条例》将正式实施。近日,国家质检总局表示,为配合汽车召回,质检总局将制定配套文件,车辆检测、车辆事故调查等信息将建立共享。同时,广大消费者更为关注的汽车三包规定已通过质检总局局务会,很快就会出台与公众见面,解决个案汽车的退换修问题。