主支洞联合出渣运输方式在长大引水隧洞中的应用

在长大水工隧洞施工过程中,隧洞的出渣效率是影响隧洞施工进度的主要因素之一。东山供水1-7#支洞主要承担1#隧洞SBE25＋162～SBE30＋100段出渣任务,由于该支洞施工坡度大、洞深长、断面小,为了加快施工进度,保障隧洞如期贯通,经过多次现场考察、分析,采用有轨运输与无轨运输联合出渣的施工方案。该出渣方法充分结合工程实际情况,主洞采用传统的无轨运输方式,充分发挥了其机动性大的特点;支洞采用有轨输运方式,特别是在托运平台车的设计和轮轨设计上充分考虑了现场工程条件,很好的解决了支洞的上述不利于运输的特点。特别是在有轨与无轨的衔接问题上,充分的考虑到无轨运输的时间空隙,使其衔接上得到合理的解决。     

隧洞施工现场管理措施探讨

隧洞工程是与地表施工项目有着诸多不能比拟特殊性的地下作业工程,作为地下作业,隧道施工环境场地狭窄,尤其受到地质条件的限制,施工地效率难以提高,并且危险系数很大,这些限制条件让施工现场安全系数大打折扣。TBM在隧洞施工地运用解决了上面的问题,但为了确实搞好TBM隧洞掘进施工现场安全管理工作,杜绝安全隐患和安全事故的出现,本文在TBM施工安全操作规程的基础上,探索隧洞施工现场管理的具体措施。     

水利工程TBM掘进机法与钻爆法技术经济对比分析

通过列举引水工程的地下隧洞设计实例,将水利工程中的TBM掘进机法与钻爆法施工工艺、费用的比较分析,突出TBM施工工艺的优越性,为今后的隧洞掘进施工和编制施工造价,提供参考依据。     

TBM穿越断层破碎带及软弱夹层施工技术

穿越断层破碎带及大的软弱夹层是TBM施工的难点,因TBM适合完整的硬岩掘进。本文针对TBM施工新疆某引水隧洞穿越断层破碎带及大的软弱夹层,分析了隧洞揭露断层破碎带、软弱夹层围岩地质特征,分析造成TBM的施工风险及施工影响以及建立TBM穿越隧洞断层破碎带、软弱夹层的施工方法。结果表明:施工过程中若采取的施工措施不当,极易造成TBM卡机、撑靴打滑等状况;结合"先探测、预加固、换填、合理选用掘进参数、及时加强支护、紧封闭、勤量测"的施工策略和流程,成功解决了卡机及撑靴支撑力不够等问题。     

巴基斯坦阿莱瓦电站斜洞开挖

巴基斯坦阿莱瓦电站压力引水隧洞坡度38.27%,长2366m,通过科学、合理的选择出渣设备,并进行详细的规划和布置,人工钻孔爆破、矿车通过卷扬机接力的方式顺利地完成了整个斜洞的开挖、出渣工作。     

华东地区某水利工程输水隧洞施工方案比选分析

根据本水利枢纽工程的工期要求、隧洞地质条件、隧洞长度和洞径,参考国内和省内目前较为成熟的隧洞施工经验,通过钻爆法和TBM法两种施工方案作比选分析,选择适合本工程输水隧洞的施工方案,以期为类似工程提供借鉴。     

隧洞施工有轨运输井底车场方案探讨

小断面长隧洞开挖和混凝土衬砌施工采用有轨运输优势明显,对隧洞出渣、通风排烟、衬砌砼运输等均有利。但井底车场采用何种型式,如何在井底车场狭小空间内实现设备和人员安全、高效地运行,是有轨运输施工组织设计的重点和难点。     

超长隧洞开挖若干问题的探讨

随着科学技术和经济的发展,不同用途的超长隧洞将越来越多。钻爆法和TBM法作为隧洞开挖的基本方法,其选取应考虑工程自身特点和工程沿线地质特性,并综合比较不同施工方法的优缺点。同时,超长隧洞开挖施工过程中高地温、岩爆、涌水、施工通风及进度等方面的问题更为突出,施工中必须采用合适的施工技术妥善解决,以实现快速、安全施工。     

长大深埋型水工隧洞不良地质条件TBM施工技术研究——以榕江关埠引水工程为例

随着社会的发展和经济的不断增长,水利工程在我国的建设和发展中扮演着至关重要的角色。作为重要的水利工程形式之一,水工隧洞的建设对于水资源的有效利用和水利工程的顺利进行具有重要意义。在实际的施工过程中,由于地质条件的不同,长大深埋型水工隧洞的施工常常面临着一系列的挑战和难题。为探讨长大深埋型水工隧洞在不良地质条件下的隧道掘进机（TBM）施工技术,本文以榕江关埠引水工程为例展开研究。     

TBM掘进参数与围岩类别的统计关系

TBM的掘进进度,主要取决于隧道的地质条件、TBM的机时利用率及掘进参数的选择,其中隧道的地质条件属于客观因素,如何在TBM设备各部分机械良好的情况下提高TBM的掘进进度关键在于纯掘进过程中TBM掘进参数的选择。辽宁省大伙房输水一期工程TBM2标段成功运用TBM完成了主洞13101m的开挖,期间更创造了750．6m的TBM月施工进度。     

基于侧向推力矢量控制的防空导弹抗击TBM问题的研究

针对战术弹道导弹对防空侦察预警系统的合理部署进行了分析,计算出了反TBM防御系统拦截过程中的弹道预测及预定拦截点,为防空导弹火力单元提供较精确的TBM弹道诸元及落点预测值,基于侧向推力矢量控制对TBM实施拦截,达到末端有效抗击TBM的目的。     

双护盾TBM在深圳地铁中的应用

TBM技术主要用于开挖较大型隧道的工程中,它所拥有的高强度机械压力可以轻而易举的破坏岩石,因此具有速度快、效果好等优势。文章在介绍TBM工艺原理的基础上,结合实际工作经验来阐述TBM技术在实际施工过程中的应用情况,并对出现的问题进行分析及提出解决对策,可为今后相关工程提供借鉴。     

爆破震动对东川河引水隧洞的影响研究

由于金堆城露天矿矿区离东川河引水隧洞非常近,为确保引水隧洞的安全,分别采用现场测试和数值模拟等方法研究爆破震动对东川河隧洞的影响,结果表明:目前的爆破对隧洞的安全不会造成威胁,但随着后期的爆区离隧洞越来越近,若不调整爆破参数,爆破会对隧洞造成危害.故建议采取有效的减震措施,以保证隧洞安全.     

水工输水隧洞输水方式与技术经济分析

针对三种不同输水方式的水工隧洞,以开挖量、钢筋制安量、隧洞钢支撑量、隧洞固结灌浆和输水管量作为隧洞主要工程量分别对有压输水、洞内穿管和无压明流三种输水隧洞的投资进行对比分析,并拟合出衬砌围岩a=0.3情况下三种输水隧洞的投资增长曲线。通过对三种形式的隧洞计算得到采用无压明流的方式输水最节约投资,当无压明流的不能输水满足要求时,一般输水管径小于0.6～1m采用洞内穿管较有压隧洞省,而当管径管径大于1.0m采用有压隧洞的方式较省,以此作为不同管径要求下水工隧洞最优输水方式的选择依据,可为水工隧洞设计方案提供相应决策。     

浅析中小型隧洞塌方处理的技术

隧洞塌方是隧洞施工中常见的工程事故,文中以新疆天山某隧洞施工过程中的一次中小型塌方。全面论述了隧洞塌方处理的技术要点。根据不同的围岩条件提出不同的处理方案,把工程的损失降至最低点,同时有效的处理隧洞的塌方。     

滇中引水工程隧洞施工技术研究

以在建滇中引水工程九道河隧,洞CX106+082～九道,河隧洞出口为依托在对,隧洞施工段的地质情况详细了,解的基础上设计了隧洞开挖方案结合现场隧洞变形特征提出了软岩隧洞变形控制措施为相关类似工程提供参考。     

水利工程隧洞开挖技术施工工艺

为了避免受到隧洞开挖施工技术方面的限制、保证隧洞安全开挖,在隧洞开挖过程中要充分参照现场具体水文地质情况制定针对性的施工工艺,保证隧洞开挖的顺利进行。本文主要以某工程为例分析水利工程隧洞开挖关键技术和具体施工工艺内容,希望能够对相关人士有所帮助。     

大型输水通道硬岩地层双护盾TBM掘进模式与刀具磨损分析

硬岩地层双护盾TBM掘进施工的模式选择与刀具磨损量关系到工程的施工效率与质量。以杭州市某大型输水通道为例,系统分析了工程的重难点和针对性的施工措施,研究了双护盾TBM掘进模式,提出了双护盾TBM在硬岩地层中刀具磨损量与掘进里程的适应性规律。结果表明,双护盾TBM在硬岩节理不发育地层掘进时,推进力不宜太高,推进压力不小于120MPa,推进平均速率控制为30mm/min;在岩石硬度变化较大且节理较发育地层,掘进中刀盘会出现较大的震动而产生冲击载荷,造成主轴承受力恶化,需降低推进速度;双护盾TBM掘进需结合硬岩地层合理选取双护盾和单护盾两种模式进行掘进,在硬岩地层施工,随着掘进距离的增加,刀具磨损量增大,正常磨损占换刀的比例为80%,刀圈断裂和崩刃分别占10%,刀盘磨损量按照使用米数最终聚类为2类,分别是使用63.21m和使用159.96m。研究成果可为类似大型地下洞室工程和城市地下空间工程TBM掘进提供理论参考。     

高坝通航建筑物通航隧洞断面经济性分析

针对未来即将有所发展的高坝通航建筑物通航隧洞设计领域,结合船舶临界航速的计算公式,以溪洛渡枢纽通航隧洞为例进行了隧洞断面经济性分析方面的研究。提出隧洞断面经济性分析的思路应该结合通航建筑物单向过闸时间来确定隧洞内水域的断面系数,最佳的原则是让船舶通过隧洞的时间与通航建筑物单向过闸时间基本相等,使二者匹配起来,然后通过隧洞长度与航行时间计算船舶的设计航速,并由此反算断面系数和进行断面尺寸的设计,从而达到通过能力与工程投资额的最佳平衡点。     

流固耦合在有压引水隧洞无衬砌断面选择中的应用

假设在Ⅱ级岩体内开挖引水隧洞,分析不同埋深下的隧洞围岩在隧洞充水运行期间的稳定性,进而确定出适合采用无衬砌断面形式的隧洞埋深范围,为以后的研究及现场施工提供了一定的参考。