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随着中国经济进入新常态发展,沿海港口吞吐量于“十二五”后期结束了新世纪以来持续两位数的高速增长,“十三五”期进入了结构调整期。“十三五”期,面对复杂多变的国际经贸环境和国内经济下行压力,特别是2018年开始的中美贸易摩擦和2020年全球新冠肺炎疫情等持续冲击,沿海港口吞吐量在剧烈波动中仍保持了持续增长,结构不断优化,显现出内在的强劲韧性。 相似文献
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从广东省交通运输“十三五”发展情况里,我们不难看出,以“环保+联通大湾区”为主要发力点,广东水运在“十三五”期充分发挥了比较优势,踊跃承担起了党和人民在经济社会发展领域赋予的光荣使命。十三五期,广东率先在全国实现内河港口岸电省级全覆盖,全国第一艘碳纤维高速客船和第一艘纯电动力货船投入运营;大湾区水上高速客运航线增至29条,广州、深圳、珠海、东莞等4个港口已迈入亿吨大港行列,广州港、深圳港集装箱吞吐量跻身全球前列,以粤港澳大湾区为核心的世界级“港口群”正加速成形......这是广东水运在“十三五”期取得的难能可贵的成绩。 相似文献
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“十四五”期是广西北部湾港口助力构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局,服务加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的关键战略机遇期。西部陆海新通道建设、北钦防一体化融合发展等国家及区域战略都对广西北部湾港口“十四五”期发展方向和建设重点等提出更高的要求。按照《交通强国建设纲要》的总体部署,着眼更好地融入国家立体交通网、更好地支撑国家重大战略实施、更好地服务腹地经济社会发展和大型临港产业,观大势、立长远、览全局、抓机遇,总结广西北部湾港口发展现状特点及面临的主要问题,提出“十四五”期广西北部湾港口发展总体思路和发展导向。 相似文献
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在分析评价长江口不同疏浚吹填工艺的特点及适用性的基础上,结合疏浚土资源供需关系和圈围工程现状条件,提出"十三五"期长江口深水航道疏浚土造地利用的初步技术方案。结果表明:1)长江口航道常用的"挖运抛+挖吹"和"挖运吹"工艺仅适用于较短运距的疏浚吹填工程;新研制的"耙吸装驳"工艺能适用于长运距的疏浚吹填工程,"十三五"投入应用后可显著拓展深水航道疏浚土的利用空间。2)"十三五"期间,横沙东滩七、八期圈围工程可利用深水航道北槽段疏浚土,采用"挖运抛+挖吹"和"耙吸装驳"的"挖+运+吹"工艺实施疏浚吹填;南汇东滩圈围工程N1库区可部分使用深水航道疏浚土,采用"耙吸装驳"工艺实施吹填;其他零星建设用地圈围工程可使用深水航道南港圆圆沙段疏浚土,采用"挖运吹"工艺吹泥上滩。 相似文献
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2021年是“十四五”发展的开篇之年,党的十九届五中全会提出要立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局。本文立足河源市“十四五”发展定位和发展战略,紧紧围绕河源海事部门职责,详尽分析了河源海事新发展阶段面临的新形势,明确了打造“示范局”“排头兵”“两个海事”的目标,提出了以“12345”为主要内容的总体工作思路,做好八个方面重点工作为“十四五”发展开好局、起好步,奋力开创河源海事新发展格局。 相似文献
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浙江省“十一五”水路建设规划目标宏伟、任务艰巨。建设总投资377亿元,其中内河122亿元,沿海244亿元,陆岛交通11亿元,是“十五”期实际完成量的2.56倍。以下是对规划实施的几点思考。 相似文献
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“十一五”期间,江西省紧紧抓住全国加快内河航运发展和鄱阳湖生态经济区规划获批实施的大好机遇,全力推动水运发展,实现历史性跨越。5年内,全省完成水运建设总投资31.5亿元,是“十五”期的3.7倍:沿江港口泊位数量从“十五”期末的100个增加到2010年底的245个,其中5000t级及以上深水泊位的数量从“十五”期末的16个增加到2010年底的26个:全省港口年通过能力增加1280万t, 相似文献
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"十四五"是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年,也是推进珠江水运高质量发展、建设珠江黄金水道的关键五年。交通运输部珠江航务管理局将重点推进四大任务,力争到2025年基本建成畅通、安全、绿色、高效的珠江黄金水道。 相似文献
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吴明华 《中国远洋航务公告》2003,(6):15-15
在防止“非典”蔓延的非常时期,上海交运集装箱发展有限公司全力以赴,将防”非典”措施及时落实到实处,确保每一位员工以饱满的精神状态,投入到防“非典”物资安全、及时的运输中,截至目前,该公司已完成上海本地和跨省市防“非典”物资运输超6000吨,并实现安全承运和运输质量两个百分之百。上海交运集装箱发展有限公司是一家以液体化工品集装罐运输为主业的陆上集运企业。4月以来,市场上消毒液 相似文献
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《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2007,30(1):69-69
经过“十五”期间的快速发展,我国综合交通体系在设施总量规模、运输能力供给和服务质量等方面取得了较大成就。交通运输已开始进入各种运输方式协调发展、能力扩张与质量提高并进、全面建设现代综合交通体系的新发展阶段。但从适应经济发展要求、促进社会进步和改善人民生活质量来衡量,仍有相当差距。“十一五”期间,我国综合交通体系发展的基本思路是:坚持以发展为主题,全面提升综合交通体系有效供给能力和服务水平。坚持以改革促发展,突出抓好铁路体制创新和机制创新,建立综合交通运输管理部门,完善监管制度,推进运输市场化进程,促进交通… 相似文献
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<正>把握和用好重要战略机遇期,实现交通运输高质量发展是新时代交通人的使命和担当。今年是新中国成立70周年,也是决胜全面建成小康社会第一个百年奋斗目标的关键之年。海事系统将坚持"三化"建设为统领,打造交通运输行业一流执法铁军,争当交通强国建设排头兵,奋力推进海事高质量发展,为交通强国建设作出新贡献。 相似文献