基于CATIA的舵系三维设计及应用分析

为丰富设计手段,提高设计能力,运用CATIA对舵系各部件进行三维建模,对设计过程中的难点——参数化建模进行探讨,并结合设计过程中遇到的问题,对三维建模设过程进行总结分析。对于舵这类剖面较多的舾装件,采用三维建模设计可以大大缩减设计周期,更利于在设计过程中发现问题,且修改也更准确快捷,有效提高工作效率。     

基于CFD的高效舵多方案优化设计

为了提高某型船的操纵性,以提高升力系数为目标,综合考虑布置、强度和可加工性因素,对其舵系进行优化设计;应用CFD方法,模拟舵系在不同攻角下的三维流场,分析翼型最大厚度位置、加装制流板措施以及随边高效化设计对舵效的影响,得到舵效较优的设计方案。在此基础上,通过模型试验对比优化前后的舵系水动力性能,结果表明,采用高效能措施设计得到的舵系,在相同舵角下具有较高的升力系数。     

船舶轴舵系安装设备的虚拟设计与装配

以船舶轴舵系安装设备为例,使用SolidWorks软件设计建立轴舵系安装设备的三维实体模型,研究轴舵系安装设备的安装过程和安装工艺,并对轴舵系安装设备的干涉检查及装配约束进行仿真分析,以验证轴舵系安装设备在设计及安装工艺方面的准确性和适用性,对提高造船设备产品质量、降低产品设计误差、缩短生产周期、优化装配流程具有重要意...     

舵套筒形式的全悬挂扭曲舵设计

从舵系计算及舵叶、呆舵、舵杆、舵套筒和舵承的设计等方面出发,对舵套筒形式的全悬挂扭曲舵进行优化设计。利用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)软件计算分析,确保整个舵系设计达到预期效果。     

2339TEU集装箱船两种舵的对比分析

在集装箱船的舵系设计中,采用全悬挂舵还是半悬挂舵一直是船东和船厂的关注重点。针对2 339TEU集装箱船的舵系设计,运用CFD软件,对全悬挂舵与半悬挂舵分别进行建模计算,得出阻力和空泡方面的相关数据,并就舵系的重量及安装等方面进行对比。分析了全悬挂舵与半悬挂舵在各个方面的优劣,为今后集装箱船的舵系设计提供一定的借鉴和参考。     

海洋综合试验船舵系设计

介绍某型海洋综合试验船舵系主要参数的选取及设计特点,针对该船因舵机舱层高度低而无法采用常规舵系布置方法的问题,采取调整舵柄位置、上舵承基座倒装与主甲板固定、降低泵组安装高度等舵系设计方法,解决舵机舱层高度低带来的舵系布置安装难题。     

靖江市华帝船舶设备厂

正华帝船舶设备厂(华帝海洋工程设备制造有限公司)始建于2002年,坐落于江苏省靖江市,距上海180公里,南临江阴长江大桥,毗邻沪宁铁路及沪宁高速,交通十分便利。公司主要设计、生产各种船舶舵系(襟翼舵、鱼尾舵、扭曲舵等高升力舵)、轴系、海洋工程装备、船舶甲板机械及配套零部件、舾装件、船舶结构件以及船舶节能装置等,生产的产品广泛适用于油船、集装箱船、海洋工程船等。是中国专注于船舶舵系、轴系及船舶节能装置等整体解决方案的专业公司。     

基于Vega和VC＋＋舰艇运动视景仿真系统实现

以研究舰艇运动响应的可视化为目的,对视景仿真系统开发中各种常见的建模和驱动技术进行了重点研究。提出了舰艇运动视景仿真系统的整体设计方案及流程,利用建模软件Creator建立了逼真的三维舰艇实体模型。采用DOF节点技术建立了舵＼翼舵、鳍＼翼鳍及螺旋桨的活动模型,解决了视景仿真系统开发中的视点切换、多通道显示、仿真数据加载等关键问题。基于VC＋＋集成开发环境,应用VegaAPI编程技术开发了系统,三维仿真结果表明该系统具有较好交互性和逼真度。     

软件在舵系设计中的应用

1 前言在舾装的所有系统设计中,舵系的设计相对来讲是难度比较大的,这源于舵设计的重要性,一般在船型确定后,舵面积的选取将直接影响到船舶的操纵性,而操纵性已成为考核船舶性能的重要指标。本文介绍的是怎样结合使用AutoCAD和Excel 来提高整个舵系设计的精确度和效率。     

大型高速客货船的舵空泡剥蚀及解决方案探索

本文针对大型高速客货船舵系空泡剥蚀现象,提出了在舵系设计阶段就应考虑的关键点,以及舵的模型试验验证的相似律和试验方案;介绍了扭曲导缘和随缘舵的设计思路,也介绍了发生舵系空蚀后的补救措施;同时本文还回顾了舵的空化机理和抗空化舵叶剖面等方面的知识。     

AUTOCAD中尺寸驱动技术及应用

介绍了用AUTOLISP 语言实现在AUTOCAD中尺寸驱动修改图形的原理及方法,给出了具体实例.编制的AUTOLISP程序可实现机械产品零件的系列化.     

基于AUTOCAD的电气原理图综合系统的开发

为能实现电气图纸信息的数字化，将传统的AUTOCAD绘图方式与CADDS5电气设计进行了较好的融合，从而实现了在AUTOCAD环境下绘制电气原理图，取代了在CADDS5电气模块中原理图繁琐的输入环节。     

AutoCAD与MS Excel在沉箱浮游稳定性计算中的应用

东莞虎门港沙田港区5号6号泊位工程码头结构为重力式沉箱码头,浮游稳定性是沉箱出运、安装过程中的安全保证。本文介绍以AutoCAD与MS Excel结合计算沉箱浮游稳定性。     

基于AUTOCAD建模FLUENT中的计算域尺寸的设计与实现

计算机辅助设计软件AUTOCAD具有异常强大完善的绘图功能,借助其强大的功能进行CFD问题建模,所建模型通过一定的技术处理和格式转换能被CFD商用软件FLUENT提供的前处理软件模块GAMBIT识别,最终实现在FLUENT求解器中完成对对象模型CFD问题要求的计算域的设计。本文以圆柱绕流为实例,介绍了用AUTOCAD建模与GAMBIT的联合使用及FLUENT中的计算域尺寸的设计方法和技巧。     

舷外引擎精品 先进技术为本——更加清洁、更加强劲、更加静音以及更加省油的引擎让消费者尝到了甜头，由此引导着引擎产品的发展方向

80年代的一部单缸双循环（也叫两冲程）英国海鸥牌引擎堪称早中期工业工程技术革命的典型之作。它比较笨重并且毫无任何“风格”可言，尽管它排出的25：1比例的废汽和油污使身后平滑的水流近乎发黑．但它容易启动。它的噪音毫不客气地变成了一种毫无意义的喇叭声。你只需要几把钳子和一把螺丝刀便可轻松把它拆卸下来，按照那些尚未完全了解它内在美的人们的说法，它是一部没有什么“活动部件”的舷外引擎。     

先进的入侵检测系统模型探析

随着黑客和病毒等对网络侵害手段花样的不断翻新,入侵检测系统(IDS)正在向着大规模分布式、智能化和全面的防御方案发展,在这里从一个入侵检测的通用模型开始,着重介绍和分析了大规模分布式IDS、基于ART-2神经网络的IDS和基于Honeynet的网络IDS,并给出了模型.     

潜艇先进生产模式研究

剖析了生产模式的内在要素及其对潜艇生产进步的影响，并以多维变量的形式论述了总体建造，总段建造和模块化建造等潜艇生产模式，引用潜艇模块化设计的概念延伸至生产领域，以此建立了完整的潜艇模块化生产模式，在此基础上提出了转变潜艇生产模式的步骤。     

现代物流与港口

结合港口发展现代物流的要求 ,简要地介绍了现代物流系统的构成、实现的途径和系统设计的基本步骤 ,并提出了现代物流系统的设计原则     

预借提单引起的思考

1 案例 上海A公司出口一批工艺品到瑞典B公司.信用证规定装运期为不迟于2000年8月31日,价格条件为CIF汉堡,付款条件为L/C90天远期.瑞典进口商将这批货转手卖给瑞典的C公司.A公司的生产厂家由于车间设备故障无法在规定的装运期内交货,后试图与瑞典B进口商协商修改信用证推迟装运期,但B公司没有同意.于是A公司找到船公司D,由于A公司与D公司有长期的业务往来,在确认无法在交单期内装运货物的情况下,经D公司同意由A公司出具保函,D公司预借给A公司一份日期为8月30日的已装船提单,但货物的实际装船日期为9月22日.     

Advanced FNN control of mini underwater vehicles

Fuzzy neural networks （FNN） based on Gaussian membership functions can effectively control the motion of underwater vehicles. However, their operating processes and training algorithms are complicated, placing great demands on embedded hardware. This paper presents an advanced FNN with an S membership function matching the motion characteristics of mini underwater vehicles with wings. A leaming algorithm was then developed. Simulation results showed that the modified FNN is a simpler algorithm with faster calculations and improves responsiveness, compared with a Gaussian membership function-based FNN. It is applicable for mini underwater vehicles that don＇t need accurate positioning but must have good maneuverability.