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相似文献
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1.
正3月31日,中英中船船舶管理(上海)有限公司(中英中船)在上海举行开业典礼。该公司投资方有两家,一家是全球第二大船舶管理企业Anglo-Eastern Univan Group(中英船管),另一家是中国的船员管理企业--上海中船海员管理有限公司(上海中船海员)。中英中船公司是船舶管理与船员管理合作的结晶,搭建了一个国际交流平台。两家公司携手前进,国际航运企业可以通  相似文献   

2.
《航海》2017,(5)
正1995年8月至1996年4月底,我作为船长,服务于香港M船公司的一艘7 500总吨的小型集装箱船B轮。该轮船速仅13节(约24公里/小时),常年航行天津—青岛—神户。1996年3月,船公司改变本轮航线开始服务于高雄—香港—厦门。1996年3月29日晨,船抵香港集装箱码头开始装卸作业。海员们在船长的安排下有条不紊地忙碌在各自的岗位上。海员们抓紧一整天的时间轮流上岸为家人采购物品。船  相似文献   

3.
《航海技术》2020,(2):15-15
2020年3月6日,交通运输部海事局发布指南,在新冠肺炎疫情防控期间,持有有效期不足6个月海员证的在船船员,可远程申办海员证,解决因受国外港口疫情管控措施影响导致部分在船船员持有的海员证临近过期问题,支持新冠肺炎疫情防控期间企业复工复产,保护我国海员的合法权益。  相似文献   

4.
正3月31日,中英中船船舶管理(上海)有限公司(中英中船)在上海举行开业典礼。该公司投资方有两家,一家是全球第二大船舶管理企业Anglo-Eastern Univan Group(中英船管),另一家是中国的船员管理企业--上海中船海员管理有限公司(上海中船海员)。中英中船公司是船舶管理与船员管理合作的结晶,搭建了一个国际交流平台。两家公司携手前进,国际航运企业可以通过其雇佣性价比高的中国船员,中国船员也能借此走向国际市场,未来可期。  相似文献   

5.
1921年3月6日,中国海员工会在香港正式成立,至今已走过100个春秋。“中国船员”微信公众号与《中国海事》杂志推出“百年海员”系列文章,来回顾海员工会百年历史,纪念海员走过的光辉历程,讲好海员自己的故事。  相似文献   

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正3月31日,中英中船船舶管理(上海)有限公司(中英中船)在上海举行开业典礼。该公司投资方有两家,一家是全球第二大船舶管理企业Anglo-Eastern Univan Group(中英船管),另一家是中国的船员管理企业--上海中船海员管理有限公司(上海中船海员)。中英中船公司是船舶管理与船员管理合作的结晶,搭建了一个国际交流平台。两家公司携手前进,国际航运企业可以通过其雇佣性价比高的中国船员,中国船员也能借此走向国际市场,未来可期。  相似文献   

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正3月31日,中英中船船舶管理(上海)有限公司(中英中船)在上海举行开业典礼。该公司投资方有两家,一家是全球第二大船舶管理企业Anglo-Eastern Univan Group(中英船管),另一家是中国的船员管理企业——上海中船海员管理有限公司(上海中船海员)。中英中船公司是船舶管理与船员管理合作的结晶,搭建了一个国际交流平台。两家公司携手前进,国际航运企业可以通过其雇佣性价比高的中国船员,中国船员也能借此走向国际市场,未来可期。  相似文献   

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正3月31日,中英中船船舶管理(上海)有限公司(中英中船)在上海举行开业典礼。该公司投资方有两家,一家是全球第二大船舶管理企业Anglo-Eastern Univan Group(中英船管),另一家是中国的船员管理企业--上海中船海员管理有限公司(上海中船海员)。中英中船公司是船舶管理与船员管理合作的结晶,搭建了一个国际交流平台。两家公司携手前进,国际航运企业可以通过其雇佣性价比高的中国船员,中国船员也能借此走向国际市场,未来可期。  相似文献   

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正3月31日,中英中船船舶管理(上海)有限公司(中英中船)在上海举行开业典礼。该公司投资方有两家,一家是全球第二大船舶管理企业Anglo-Eastern Univan Group(中英船管),另一家是中国的船员管理企业--上海中船海员管理有限公司(上海中船海员)。中英中船公司是船舶管理与船员管理合作的结晶,搭建了一个国际交流平台。两家公司携手前进,国际航运企业可以通过其雇佣性价比高的中国船员,中国船员也能借此走向国际市场,未来可期。  相似文献   

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正3月31日,中英中船船舶管理(上海)有限公司(中英中船)在上海举行开业典礼。该公司投资方有两家,一家是全球第二大船舶管理企业Anglo-Eastern Univan Group(中英船管),另一家是中国的船员管理企业--上海中船海员管理有限公司(上海中船海员)。中英中船公司是船舶管理与船员管理合作的结晶,搭建了一个国际交流平台。两家公司携手前进,国际航运企业可以通过其雇佣性价比高的中国船员,中国船员也能借此走向国际市场,未来可期。  相似文献   

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正3月31日,中英中船船舶管理(上海)有限公司(中英中船)在上海举行开业典礼。该公司投资方有两家,一家是全球第二大船舶管理企业Anglo-Eastern Univan Group(中英船管),另一家是中国的船员管理企业--上海中船海员管理有限公司(上海中船海员)。中英中船公司是船舶管理与船员管理合作的结晶,搭建了一个国际交流平台。两家公司携手前进,国际航运企业可以通过其雇佣性价比高的中国船员,中国船员也能借此走向国际市场,未来可期。  相似文献   

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正0引言2016年10月20日,9.3万吨级中国籍船舶(简称A轮)在芬兰科科拉(Kokkola)港接受芬兰海员工会(Finland Seamen’s Union,FSU)检查时,因FSU检查员认为中国海员建设工会(简称海员工会)是官方机构,故不认同该船中国船员集体协议(简称中国CBA)而引起港口停工。后经船公司多次解释并向当地法院申请强制令,后于10月31日恢复装货,11月1日安全离港。本事件是中国籍船舶遭遇芬兰FSU检查的典  相似文献   

13.
《航海教育研究》2009,26(1):28-28
根据伦敦德鲁里海运咨询公司最近发布的一份调查报告,尽管经济不景气的情况下很多公司大幅裁员,但是航运业仍然欠缺海员。该报告称,2009年仍然有33000名海员职位空缺,虽然新船制造数目会减少,但是海员缺口到2013年或将增加至42700人。  相似文献   

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正今年6月25日,是第七个"世界海员日"。为迎接第七个"世界海员日"的到来,全国海事系统开展了丰富多彩的"世界海员日"宣传活动。1.上海海事局开展"世界海员日"庆祝活动,表彰了16名优秀海员,派发了"海员节日礼包",同时,与上海航交所联合发布了"中国(上海)海员薪酬指数"。(潘洁沣)2.辽宁海事局联合大连市海员交通建设建材工会、辽宁省船东协会、辽宁省船员服务行业协会,  相似文献   

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正交通运输部海事局6日发布指南,在新冠肺炎疫情防控期间,持有有效期不足6个月海员证的在船船员,可远程申办海员证,以解决因受国外港口疫情管控措施影响导致部分在船船员持有的海员证临近过期问题,保护我国海员的合法权益。据交通运输部海事局有关负责人介绍,根据规定,我国公民以海员身份出入国境和在国外船舶上从事工作的,应当持有海员证,海员证一旦过期,严重影响持证人的出入境和在船工作。国际上大多数国家规定,入境海员持有  相似文献   

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正一、引言港口海员福利工作既平凡又重要。位于港口的福利机构为海员提供前往购物场所、海员中心的交通服务。在海员中心,国际海员可以打电话回家,与朋友和亲人畅谈,还有一个温馨的岸上环境供其放松休息。更重要的是,在海员所到港口,从事海员福利工作的员工和志愿者对辛勤工作的海员给予承认、重视、关心和真诚的欢迎。正如纽约海员国际中心执行主任马歇尔·德雷格(Marsh L.Drege)所言,随船牧师、访船代表和志愿者确保海员知道  相似文献   

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马来西亚海事专业人员协会(IKMAL)呼吁让海员优先接种疫苗,避免海员被困船上。在其发布的公告中,协会建议海员成为新冠病毒免疫计划首阶段的优先接种者,接种疫苗后的海员将可以回到船上继续工作,此举预计可减少海员行程限制,以免海员在合同期满后仍滞留在海上无法下船。公告称,疫情期间,海运在全球经济与物流方面扮演了重要角色,确保港口继续运作,世界贸易量90%由海运完成。全球各地共有160万名海员,这些海员努力工作以确保船舶运营,运载燃料、食物、药品等各种货物。  相似文献   

18.
图说水运     
正(1)湘江长沙枢纽2号船闸恢复通航汽笛声声!近日,5艘满载集装箱货轮驶进湘江长沙枢纽2号船闸。这是遭受湘江历史最高洪水淹没而造成船闸泵房电机设备受损,连日该枢纽数十名技术人员火速抢修后,船闸恢复通航的第一天。枢纽上下400多艘大小滞留船舶有序通行。(2)开动梦想之舟航向希望之路7月11日是"中国航海日"也是中国的"世界海事日",为了庆祝这一共同的节日,连云海事局执法人员走上船头,与海员朋  相似文献   

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人有国籍,船有船籍。船籍的主要标志是挂在船上的国旗。但在实际生活中,你不能单凭国旗来断定这船的所有权。举一个例子,今年三月间,我国海员所乘的约瑟夫·罗斯号货船,是日本邮船公司租用的、在巴拿马注册的西德货轮(29名船员中,船长是德国人,26名船员是中国人)。这种所有权属于西德而挂巴拿马旗帜的船舶称为方便旗船(Flag of Convenience,简写FOC)。  相似文献   

20.
《航海教育研究》2011,(1):24-24
伦敦波罗的海航运理事会(BIMCO)与国际船务联会(ISF)联合发表海员统计报告指出,截至2010年底,全球高级海员和普通海员人数为137.2万,整体海员供求差距收窄,其中高级海员供求差为2%,反映短缺问题未必是不能克服的困难。不过,报告亦警告,新船进入市场的速度太快,假如航运业界不相应地建立健全的海员培训系统,高级海  相似文献   

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