新冠肺炎疫情防控期间在船船员可远程办理海员证

2020年3月6日,交通运输部海事局发布指南,在新冠肺炎疫情防控期间,持有有效期不足6个月海员证的在船船员,可远程申办海员证,解决因受国外港口疫情管控措施影响导致部分在船船员持有的海员证临近过期问题,支持新冠肺炎疫情防控期间企业复工复产,保护我国海员的合法权益。     

同心筑融合之桥携手铺发展之路——海事航保驶向“一体化”融合发展新征程

"大家先不着急,有个服务大家的好消息,就是交通运输部海事局发布了官方指南,明确在新冠肺炎疫情防控期间,持有有效期不足6个月海员证的在船船员,可远程申办海员证。"2020年4月1日,天津海事局船员考试中心与天津通信中心(天津海岸电台)"北海之声"共同策划合作的节目《考证风向标》正式开播.     

个人申报海员证政策自3月1日起实施

<正>为落实国家简政放权的总体要求,切实有效便利海员,促进船员职业发展,2014年12月交通运输部海事局印发《关于个人申办海员证有关事项的通知》,从2015年3月1日起,国际航线海船船员、港澳台航线船员以及国际河流段航线船员可个人向由交通运输部海事局授权的任一海员证签发机关申办海员证。一举打破以往海员证一直参照公务护照的管理模式,由海员外派机构、甲级海船船员服务机构及海员证申办单位申办和注销     

放开海员证申办限制 加快船员市场化改革

新年伊始,一项开放、便利的新政有望惠及65万中国船员。交通运输部海事局日前出台《关于个人申办海员证有关事项的通知》(以下简称"通知")规定,从今年3月1日起,我国将取消海员证单位申办限制,实施个人申办海员证。这一新政宣告过去数十年沿袭至今、由航运单位统一申办和管理海员证的传统模式将成为历史,也预示着船员的市场化改革将进一步加快推进。船员劳务市场化方兴未艾     

放开海员证申办限制加快船员市场化改革

交通运输部海事局日前出台《关于个人申办海员证有关事项的通知》(以下简称“通知”)规定,从今年3月1日起,我国将取消海员证单位申办限制,实施个人申办海员证.这一新政宣告过去数十年沿袭至今、由航运单位统一申办和管理海员证的传统模式将成为历史,也预示着船员的市场化改革将进一步加快推进.     

我国船员市场化改革提速

交通运输部海事局日前出台《关于个人申办海员证有关事项的通知》(以下简称"通知")规定,从2015年3月1日起,我国将取消海员证单位申办限制,实施个人申办海员证。这一新政宣告过去数十年沿袭至今、由航运单位统一申办和管理海员证的传统模式将成为历史,也预示着船员的市场化改革将进一步加快推进。改革开放36年间,我国在船队规模跃居全球第二的同时,也成为海员增长最快、数量最多的国     

新冠肺炎疫情防控期间在船船员海员证办理指南

一、相关说明在疫情防控期间持有有效期不足6个月海员证的在船船员,可远程申办海员证。二、办理方式由船员所属的公司或海员外派机构代为向其业务所属的海员证签发机关办理。三、所需材料(一)与海员证签发条件要求的材料一致,其中电子照片宽330像素(28 mm)、高437像素(37mm),电子手写签名图片高度不少于80像素、宽度不大于37 mm,使用JPEG格式进行存储,其他信息采集项目免予提交。     

放开海员证申办 助推市场化改革

<正>新年伊始,一项开放、便利的新政有望惠及65万中国船员。交通运输部海事局日前下发《关于个人申办海员证有关事项的通知》,从今年3月1日起,我国将取消海员证单位申办限制,实施个人申办海员证。这一新政宣告沿袭数十年由航运单位统一申办和管理海员证的传统模式将成为历史,助推船员劳务市场改革。船员劳务市场化方兴未艾改革开放36年间,我国在船队规模跃居全球第二的同时,也成为海员增长最快、数量最多的国家。随着中国海运业与国际航运的进一步接轨,一方面,船员劳务市场化逐步加深,     

简政放权优服务 新措实效惠船员

<正>3月2日,星期一,刚上班,来自山东省威海市的船员宋志松提交了个人申报海员证申请,烟台海事局当天上午就给宋志松签发了烟台辖区也是全国首本个人申办的海员证。海员证是中国籍船员在境外执行任务时表明其中华人民共和国公民身份的证件,具有护照性质。长期以来,海员证管理一直参照公务护照管理的模式,由海员所属单位为海员申请办理。随着经济社会发展,社会船员不断增加,出现了一些用海员证约束船员有序流动、甚至倒卖证件的现象,损害了船员的合法权益。为进一步推进行政审批制度改革,加大简政放权力度,便利船员办理海员证,交通运输部海事局于2014年12月2日发布《关于个人申办海员证有关事项的通知》,要求     

转变理念 锐意改革——大力推进我国船员队伍发展

今年六月，中国高等航海教育迎来了自己的百年华诞。我国的航海教育培训质量高，规模大，培养形式多样，造就了大量的高级航海人才，为打造我国高素质海员队伍奠定了坚实的基础。目前，我国船员素质已得到了全球航运业的普遍认可，树立了“中国船员”的良好形象。交通运输部海事局作为我国的船员主管部门，一直高度重视船员发展工作，大力扶持航海教育，积极应对高素质海员世界性紧缺的局面，转变理念，锐意改革，努力营造船员发展的良好环境，为推动船员发展、促进航运繁荣做了大量工作。     

海员领证出国就业今后更方便

根据交通运输部海事局新颁布的《船员出境证件管理规定》，今后海员领取证件出国就业将变得更便捷、更简单。     

AMSA:船员到澳大利亚需持两证

澳大利亚移民部规定:2004年7月1日以后所有到澳大利亚的船员需要持有护照和海员证两个身份证明文件,否则将面临每人5000澳元的罚款。移民部同时通知:俄罗斯和中国船员所持有的有效海员护照可以视为满足上述要求,除此以外,其他国家的船员还是需要持有护照和海员证两个有效的身份     

动态

<正>香港海员工会主席张世添一行拜会交通运输部海事局1月15日,香港海员工会主席张世添一行拜会交通运输部海事局,就双方共同关心的有关事项进行了沟通。期间,香港海员工会对交通运输部海事局长期以来在香港船员培训、考试和发证等方面给与的支持表示感谢。同时,双方还就推进海南与香港两地游艇操作人员证书互认,全国海员技能大比武活动等进行了沟通交     

中国海事局颁布《船员出境证件管理规定》

为适应航运经济发展和海员劳务输出的需要,中国海事局对《关于规范船员出境证件管理工作的规定》(港监字[1996]164号)进行了修改,修改后的《船员出境证件管理规定》于2006年9月29日颁布实施,具体内容如下:第一条为了进一步规范办理船员出境证件的管理,便利海员办理相关证件,根据《中华人民共和国护照法》、《中华人民共和国公民出境入境管理法》、《中华人民共和国海员证管理办法》和《中华人民共和国海事行政许可条件规定》,制定本规定。第二条公民以船员身份出境、入境和在派往外国籍船舶上工作的中国船员,均应依法持有海员证。第三条海员…     

积极应对 共促履约绘蓝图

<正>《2006年海事劳工公约》作为保障海员利益的"权威法典",对于海员的权利和成员国的义务做出了明确的规定,《2006年海事劳工公约》批约后,我国的海员权益将纳入统一的国际标准,有利于实现海员在船上体面工作和生活。然而,从我国批准正式加入《2006年海事劳工公约》到公约正式对我国生效,这条履约之路还有很多工作要做。两部联手协商合作共履责据交通运输部海事局船员处于洪江介绍:我国批准     

长江海事局即将启用新版海船船员管理系统

为适应新时期水上安全监管和航运经济发展对船员管理的要求、满足国际公约和法规要求，交通运输部海事局整合了现有海船船员管理系统、海员证系统，并进行了修改完善，形成了新版海船船员管理系统。为确保新版海船船员管理系统能够正确应用操作，长江海事局船员处举办的新版海船船员管理系统操作培训班于2月10日在培训中心开班。     

我国海员将可外派至欧盟船舶上任职

据交通运输部海事局消息，今后我国海员将可外派至欧盟国家登记的船舶上任职，中国船员进赴欧洲航运市场的大门已经打开。     

《海船船员职业保障规定》和《海船船员值班规则》研讨会在广东中山召开

为进一步推进《2006年海事劳工公约》和STCW公约马尼拉修正案的履约进程,做好国内相关配套法规的制定工作,2012年2月8日—9日,交通运输部海事局于广东中山召开了法规研讨会,讨论和审议海员职业保障规定和海船船员值班规则等相关文件。     

全国首张海员防疫证明在深圳签发

1月1日,全国首张海员防疫证明在深圳签发,这标志着常态化疫情防控形势下便利船员的又一项重磅措施正式实施. 据悉,海员防疫证明是海员完成新冠肺炎疫苗接种的有效凭证,数据来源于全国一体化政务服务平台,符合国际相关标准,持有海员防疫证明将极大便利我国海员在境外的换班与通行,对保障国际物流供应链稳定畅通具有现实意义.交通运输部...     

福建首期台湾船员适任培训在集美大学开班

10月31日,福建首期台湾船员适任培训在集美大学开班,27名来自台湾的船员参训。交通运输部海事局副局长翟久刚、福建海事局局长何易培、中国海员建设工会副主席魏薇、集美大学校长苏文金以及台湾中华海员工会理事长陆王均、台湾长荣航运公司协理余玉成等参加开班仪式。这是我国全面履行STCW公约马尼拉修正案以来,首次举办台湾船员的适任培训。翟久刚指出,此举必将增进两岸海员对海上安全的共识,拓展航海安全合作,