哥斯达黎加32号公路排水设计实例

通过对哥斯达黎加32号公路修复与扩建项目的区域气候、降雨水文及地形特征进行分析研究,归纳总结哥斯达黎加热带及亚热带气候国家降雨量大,公路排水设计要点和重难点,为此类国家公路排水设计项目提供一定的参考。     

武神旅游公路的设计理念和创新设计

结合武神旅游公路提出的＂安全舒美、创新和谐＂设计理念,阐述了景区旅游公路设计路线、路基、桥涵及生态景观等专业设计的特点。     

旧路改建工程设计

结合莞惠公路改建工程的设计经验,介绍改建公路设计时技术标准的应用,道路中线及路面结构的选择,阐述了如何进行加固和接长桥涵验算设计。     

浅析刚果（布）公路路线设计

结合刚果（布）1号公路的勘察设计工作,对非洲公路的设计模式、路线设计标准及经验进行了总结,与国内的设计模式、设计标准进行比较,以期为相关地区的公路设计工作提供一些有益的借鉴。     

关岭至兴仁公路测设管理问题研究

文章通过对关兴公路测设管理问题的研究，探讨公路设计的管理机制、组织形式、设计制度及资源利用。     

公路通行能力分析在实际工程中的应用

公路建设工程中,对于公路通行能力的分析和计算对于公路设计起到极其重要的作用。通过对公路通行能力的分析和计算,可以对公路类型、车道数及交织长度等的选择提供参考、评估既有公路对交通的承受能力及对不同环境条件下交通运行情况进行评价。本文通过对青海省某高速公路高架桥路段的公路通行能力的计算结果分析,说明公路通行能力分析在实际工程中的应用。     

丰厚公路路基路面排水设计研究

道路排水设计是公路工程设计的重要内容,对公路的良性工作起着非常重要的作用。本文以丰城至厚田公路(以下简称丰厚公路)为例,对其公路的路基路面排水系统进行设计,对排水量进行工程计算,确保排水设计达到预定目标,为公路设计提供了严谨的科学计算和工程指导。     

路基沉降原因分析及控制措施研究

随着经济的快速发展,人类的日常出行离不开公路。公路安全越来越被人们所重视。作为公路安全隐患之一的沉降问题一直是制约提高公路安全水平的重要因素。它使很多公路达不到设计使用的年限,与国外的先进水平相比,还是有一定差距的。公路路基的沉降问题值得人们的进一步的研究和控制。让公路越来越好地为我们的生活所服务。本文从实际出发,从路基沉降的原因及控制措施两方面进行分析和探讨。     

国省道路面大中修分车道设计探讨

随着路网的完善,国省道公路大中修是未来公路养护部门的主要工作。通过某省道大中修工程,根据左右幅病害及交通轴载完全不同的现状,提出国省道路面大中修分车道设计理念。     

高速公路中央分隔带绿化设计的研究

在公路建设中,公路绿化同其力学性能及使用性能一样重要,是现代化公路设计的一项不可缺少的内容,公路绿化的好坏直接影响着自然生态环境的状况及美观,是可持续发展的一部分,本文通过某高速公路的绿化技术的研究,探讨高速公路中央分隔带绿化技术及应用。     

马鞍山长江公路大桥缆索系统设计

缆索系统是悬索桥的主要受力构件,是悬索桥的生命线。介绍了马鞍山长江公路大桥缆索系统的设计构思及构造细节,指出了马鞍山长江公路大桥缆索系统的先进性和优越性。     

公路改扩建工程交通组织设计研究——以肇花高速与广清高速狮岭枢纽互通改扩建为例

自新中国成立之后,我国公路的发展不断的在进步,并且随着改革开放之后,经济与社会的不断发展,公路的交通量在不断的增加,所以就不断的对公路进行改扩建工程。但是由于公路改扩建工程的实施对公路上行驶的车辆有着很大的影响,所以在公路改扩建工程进行施工之前,我们要对公路改扩建工程交通组织设计,但是我国还没有一整套完善和合理的理论体系来对公路改扩建工程交通组织设计。所以本文以肇花高速与广清高速狮岭枢纽互通改扩建工程交通组织设计为例,主要对交通组织设计概述、公路交通组织的主要形式、狮岭站公路改扩建项目交通组织方案设计的概述进行分析,并且提出了狮岭站公路交通组织设计方案。     

公路分离式路基设计技术研究

结合现有公路设计规范，探讨了公路路基分离式设计中路基标准横断面和2幅路间的间距设计规范，介绍了路段最小长度的设计方法。结合工程实例阐述其平面线形、路基纵断面和横断面的设计方法、超高旋转轴的选择及平曲线加宽方法，并提出了其总体设计原则。     

关岭至兴仁公路路基路面及排水设计

本文介绍了地处山岭重丘区的贵州省关岭至兴仁公路路基路面及排水设计的基本情况，重点介绍了主要设计原则及特殊路基设计有关技术问题的处理方法。     

公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析

文章对公路桥梁设计安全性和耐久性的发展现状进行了阐述,对目前公路桥梁设计中的存在问题进行了讨论,然后重点对公路桥梁设计中安全性和耐久性的应用进行探究,保证了公路桥梁设计安全性和耐久性,为公路桥梁安全运行提供了良好保障。     

关岭至兴仁公路巴铃互通式立体交叉设计

该文就贵州省关岭到兴仁公路巴铃互通式立交互通位置选择、匝道平面布线、匝道竖向设计、横断面设计及超高过渡、互通主线桥及匝道跨线桥设计作扼要介绍。     

数字高程模型(DEM)在公路辅助设计中的应用

介绍数字高程模型在公路设计中的一些应用,DEM是一种很重要的数字地形模型,它能够很好的反应地面信息,因此研究DEM在公路设计的应用具有很总要的意义.文中主要在数字高程模型上绘制等高线、辅助公路线型设计以及地面模型和公路模型的叠加与渲染方面做了一些探索.     

公路设计新理念在旧路提级改造中的应用

以雷平至硕龙公路为例，结合公路设计中可能的灵活性．从平面、纵断面和路基设计以及便民设施等方面阐述了公路设计新理念在旧路提级改造中的体现和运用。     

公路路基路面设计中软基的处理对策分析

在国内社会经济迅猛发展下,高速公路路基路面设计受到人们的广泛关注,如何才能更好的建设高速公路路基路面是我国各大高速公路建筑企业应重点探讨的问题。本文首先分析了设计公路路基路面中软基处理的特征,然后提出了公路路基路面设计中软基处理问题,最后阐述了公路路基路面设计中软基处理技术应用的几种方法,希望能够从整体上提高我国公路建设质量。     

山区改建公路线形的均衡性

山岭地区地形复杂,公路改建的任务仍将十分艰巨,其技术特点决定了山区公路线形设计技术性强,涉及面广,在测设全过程中占主导地位。因此,认真总结山区改建工程线形设计的经验,对于合理、快速、高效地完成公路勘测设计任务以及提高设计质量、降低工程造价都具有积极意义。