非优良建桥河段通航论证

通过总结已建桥梁对通航的影响,对跨河桥梁建设的现状进行了分析,提出了影响桥区安全通航的主要因素。其中最重要的是水流情况,其次是风、水深和航道宽度及通航孔净宽。将研究结论应用于松陶铁路第二松花江特大桥的通航论证工作中,对该桥的结构、航线选择进行了论证优化,为桥梁建设提供了合理建议。     

航道边线与桥墩之间安全距离的研究

合理地确定通航桥梁的最小净空宽度,保证船队航行和桥梁安全,是桥梁建设和航道建设均应重视的问题。文章提出了计算通航桥孔宽度的计算公式。当桥梁轴线的法线方向与水流方向的偏角超过5°时,通航桥孔净空宽度应在一般航道宽度的基础上增加考虑水流产生的船舶横向漂移,并在桥墩和航道边线之间留有足够的安全距离。利用PIV技术,获得桥墩周围流场的准确信息,从水流紊动的角度,提出了安全距离的确定方法。     

桥梁通航安全影响论证中的常见问题及其处理方法

在桥梁通航安全影响论证中,桥梁选址、通航净空尺度及桥跨布置是最重要的论证内容。在桥梁通航安全影响论证时,经常因对引用的标准产生理解偏差,从而得出不同的论证结论。根据多年参与桥梁通航论证研究报告编写、审查以及编制相关技术标准和规定的体会,对目前桥梁通航安全影响论证中常见的安全距离计算、设计最高通航水位确定、桥梁通航净空宽度的确定以及通航孔的桥跨及桥墩布置等问题进行了分析,并在解读现行技术标准的基础上,结合实际案例,提出了相应的处理方法。其基本原则为:既遵守国家有关技术标准和规定,又不生搬硬套。在满足代表船型的船舶或船队通航安全的前提下,需要根据桥梁跨越航道的具体情况具体对待。     

跨海桥梁建设对通航环境影响研究

随着我国经济的快速发展,不同类型,不同跨径的桥梁越来越多的建设起来,这些桥梁在为我国经济高速发展做出巨大贡献的同时,也给船舶通航环境带来了诸多问题和挑战,尤其是在船舶流量较大的地区,跨海桥梁的建设对船舶通航环境的影响将显得尤为突出。为保障跨海桥梁建设水域船舶的通航安全,本文以福州某跨海大桥的建设为例,具体分析跨海桥梁建设可能对船舶通航环境产生的影响,凝练技术要点,提出通航安全防范措施。     

内河桥梁双向通航孔桥涵标设置的设想

随着我国桥梁设计水平、施工技术、建设材料质量的提高，为了解决在通航河流上建桥与航运发展的矛盾，《内河通航标准》（GB50139—2004）对各等级航道跨河桥梁通航净宽在“90标准”的基础上进行大幅加宽。由于珠江三角洲河流具有河窄水深的特点，在主要通航河流上建设桥梁，受河流宽度的制约，难于布置2个单向通航孔，为了满足新标准的通航净空尺度要求，桥梁通航孔主要采用单孔双向通航的布置方式。桥梁建成后，     

浅析桥区通航问题及安全保障措施

桥梁的建设恶化了水域的通航环境,对船舶通航形成障碍,同时也给港监水上安全监督管理提出了新的课题.本文分析了桥梁的建设在施工期和营运期对通航环境的影响,探讨了大桥施工期和营运期的水域通航安全维护管理的新途径.     

具有弯曲特性河道上桥梁通航宽度的探讨

根据船舶操纵性能，结合水流在弯道上的运动特性，提出影响航道宽度的因素，探讨具有弯曲特性河道上桥梁通航所需要的宽度。论文给出全新的计算方法，并与我国2004年“内河通航标准”中的方法进行比较，指出了“内河通航标准”中计算方法的不足。     

桥梁通航孔通航净宽设计分析

新建桥梁工程跨越有通航要求的内河及其航道,拟建桥梁均应设置通航孔,并满足一定的通净空尺度要求。通航净空有两个参数,一是通航净宽,另一参数为通航净高。在桥梁通航尺度的设计中,确定桥梁通航净宽值往往较为复杂,且受到桥墩紊流宽度的影响,桥梁设计人员为了保证船舶航行安全,通常将桥梁跨度加大,这样既增加了结构设计的难度,又增加了工程的投资。本文基于工程实际,结合国内相关规范,分析计算某拟建桥梁的通航孔通航净宽。     

沪苏湖铁路工程桥梁对北横港航道通航条件的影响

为了研究沪苏湖铁路工程桥梁对北横港航道通航条件的影响,从工程选址符合性、桥梁通航净空尺度、桥梁通航孔和墩柱布置方案、工程对航道通航条件和通航安全的影响等方面进行分析。结果表明:桥梁选址、桥梁通航净空尺度、桥梁通航孔和桥梁墩柱布置方案均满足规范要求;桥梁建设对桥区航段的水流、航道冲淤变化有一定影响,对航道维护和导助航设施、航道整治建筑物、通航安全设施等影响较小。     

跨河桥梁通航净空尺度与航道等级升级改造的相互影响

结合湘江下游2 000吨级航道建设,分析现有跨河桥梁对航道等级提升的影响,提出对通航净空不够的桥梁,应根据现状船型分析碍航天数,并综合考虑桥梁改造难度确定处理方案,既保证通航安全,又兼顾航道升级的经济可行性,不能机械执行《内河通航标准》.     

桥梁建设对内河通航条件影响研究

分析了新建桥梁对河道演变,通航水流条件以及通航净空尺度的影响,指出了在桥梁规划设计中应注意的问题,提出了改进通航条件的措施。     

桥区通航问题及对策研究综述

从桥梁布设原则、通航河流上桥梁建设论证的内容、通航条件的研究、桥梁碍航原因、桥梁碍航问题的处理方法、通航孔跨度的确定等方面对桥区航道问题及整治技术研究现状进行了归纳和总结,并提出了进一步研究的方向。     

跨河桥梁通航净空尺度的确定和验算方法

本文强调了跨河桥梁通航净空尺度的确定对航道通航环境及航运经济发展的重要影响,并通过阐释跨河桥梁通航净空尺度的定义,结合实际工作经验,以跨河拱桥为介绍典型,提出了该型桥梁通航净高的计算方法,并应用于实际工作中进行验算,进而来评定桥梁通航净高是否达标。     

桥梁建设与水路运输应协调发展

在交通基础设施建设飞速发展的背景下，桥梁建设尤其是跨航道的桥梁建设，与航运的矛盾越来越突出。目前已有《内河通航标准》和《通航海轮桥梁通航标准》作为设计论证的依据。笔者对桥梁建设中通航论证问题进行了探讨，以期做到桥梁建设与水路运输协调发展。     

桥区水域通航环境与安全研究

通过对桥梁选址、通航尺寸、安全保障等影响桥梁和桥区水域通航安全因素的研究分析,提出了桥区水域通航安全与环境评估所应包含的内容,为桥梁的安全评估提供参考依据。     

弯曲河道上桥梁通航净宽的计算方法探讨

在弯曲通航河流上修建桥梁,其通航净宽对船舶安全航行及桥梁结构安全具有重要的影响。利用水槽模型试验成果,结合已有研究结论和有关标准及规范,提出了弯曲通航河道桥区通航净宽的计算方法,供航道和桥梁设计参考。     

关于通航海轮桥梁通航净空宽度的探讨

结合新(会)至中(山)一级公路工程陆泉沙大桥、大鳌大桥推荐桥址通航尺度的技术咨询项目,通过论证桥梁通航净空宽度与航道通航的关系,为跨越通航海轮航道的桥梁通航净空设计提供参考.     

桥梁建设标准过低对东江北干流内河航运发展影响的思考

本文主要就东江北干流桥梁建设对该水域航运发展和通航安全的影响进行了初步分析和探讨,对如何协调桥梁建设和内河航运发展的关系,促进东江北干流内河航运功能的提升提出了相关建议和措施。     

九圩港铁路桥对通航与引排水影响的数值计算与分析

采用二维水动力数值模拟,计算桥梁修建前后的水流条件的变化,分析其对九圩港河道通航和引、排水的影响。计算结果表明：桥梁建设没有恶化通航水流条件,并满足通航净高要求,但在水位较低时无法满足通航净宽要求;桥梁建设引起的近岸流速的增大可能对近岸产生不利冲刷。采取疏浚清淤平顺岸线的改善措施以及护岸加固可以减小桥梁建设可能引起的不利风险。     

苏通大桥船舶通航标准论证方法

建立了船舶在各种风、流环境条件下,上、下行所需通航宽度的数学模型,利用该模型论证桥梁净宽尺度的合理性,从而为过江桥梁的桥墩优化及轴线布置、确定桥梁通航净宽、分析桥梁的通航能力、分析计算桥墩防撞能力、及建桥后桥区水域的航路规划等提供依据。