中国钢材出口模式的转变

从2003年开始，干散货市场进入了繁荣时期。在这一时期，中国钢材市场呈现出了一个新的趋势，即出口量的增速超过了进口量。中国钢材净出口在接下来的四年里一路上涨并且在2007年达到了5270万吨。从2008年开始，中国钢材净出口不断下滑，并且在2009年成为了钢材（少量）净进口国，这是自2005年以来的首次。出口市场的疲软以及国内4万亿经济刺激方案产生的大量需求导致了钢材市场的净进口，并且中国对几乎所有市场的出口都大幅跳水。     

上半年钢材市场综述及下半年展望

上半年钢材市场供需两旺 总体来看，上半年中国钢材市场形势呈现四大特点： 消费需求更为旺盛。国内外宏观经济增长态势良好，为中国主要耗钢产品产量的高水平增长提供了有利的外部运行环境。今年上半年，中国钢材出口承接去年下半年以来的强劲增长势头，增长水平又有提高。     

中国的钢铁产品：一把双刃剑

从上个世纪90年代中期开始，中国开始了大规模的基础设施建设。当时，由于国内的钢产量有限，所以，中国只能依赖于进口。然而，到了2005年，中国的钢铁产品产量超过了需求，并且变成为钢铁的净出口国。中国钢铁工业发展导致的国内钢厂对铁矿石的大量需求以及钢铁产品大量出口的双重效应是本轮千散货航运市场高峰背后的主要原因。但是，未来将如何发展呢？     

述评全球干散货运输市场

每年11月至来年3月间，都属于建筑钢材市场的淡零。2012年中国北方冬季天气异常寒冷，建筑工地开工减少，钢材销售下降，铁矿石进口速度放缓，加上粮食等货盘的季节性需求高峰过去，对干散货市场形成巨大冲由。     

中国的钢铁产品：一把双刃剑

从上个世纪90年代中期开始,中国开始了大规模的基础设施建设.当时,由于国内的钢产量有限,所以,中国只能依赖于进口.然而,到了2005年,中国的钢铁产品产量超过了需求,并且变成为钢铁的净出口国.中国钢铁工业发展导致的国内钢厂对铁矿石的大量需求以及钢铁产品大量出口的双重效应是本轮干散货航运市场高峰背后的主要原因.但是,未来将如何发展呢?     

特种多用途船市场展望

目前，全球经济已出现企稳回暖的迹象，中国钢材及设备出口均有所恢复；随着国际油价的回升，一些工程项目也开始启动，杂货运输市场显现出触底企稳的势头。但由于杂货运输市场具有较明显的滞后性，市场的回升将滞后于经济甚至于其它航运细分市场，因此杂货市场的全面复苏将是一个较为缓慢的过程。     

特种多用途船市场展望

目前，全球经济已出现企稳回暖的迹象，中国钢材及设备出口均有所恢复；随着国际油价的回升，一些工程项目也开始启动，杂货运输市场显现出触底企稳的势头。但由于杂货运输市场具有较明显的滞后性，市场的回升将滞后于经济甚至于其它航运细分市场，因此杂货市场的全面复苏将是一个较为缓慢的过程。     

全球干散货运输市场

每年11月至来年3月间,都属于建筑钢材市场的淡季。2012年中国北方冬季天气异常寒冷,建筑工地开工减少,钢材销售下降,铁矿石进口速度放缓,加上粮食等货盘的季节性需求高峰过去,对干散货市场形成巨大冲击。12月份国际干散货市场如同这寒冷的冬天一般持续降温,BDI指数加快回落,12月12日BDI指数日跌幅     

开创武钢港务公司发展新局面

2005年，国内外钢材市场发生了重大变化，这种变化不但对钢材生产厂家不利，也对钢材运输带来影响。面对严峻的市场形势、繁重的生产经营和改革发展任务，武钢港务公司坚持科学发展观，加强制度管理，理顺职能，努力消化不利因素，完成总作业量4929万吨，卸船1310万吨，装船185万吨，多次刷新历史记录，全面完成了2005年各项生产经营改革发展任务，     

造船被钢铁"砸伤"

从2002年下半年起到2003年上半年，国内各钢厂开始不同程度地涨价，让中国造船企业目瞪口呆，受国内钢材上涨的影响，日本和韩国出口至中国的钢材价格也不断上扬。2002年上半年，日本和韩国出口我国的价格在每吨260美元左右，在2003年1月份就达到了330美元/吨，到3月份增长至390美元/吨，增幅高达56%，甚至超出了国内钢材的涨价幅度。船厂抱怨说，除了船价，什么都上涨，单单钢材一项，就使得中国造船业的微薄利润化为乌有。船厂只能在涨价的汪洋大海中苦苦挣扎。     

中国煤炭贸易：转型的迹象

长期以来，强劲的国内煤炭供给使得中国在国际煤炭贸易上一直保持着净出口国的角色。然而，进入2009年以来，这一状况有所转变。随着中国的煤炭进出口平衡被各种因素所影响，中国可能在今年成为煤炭净进口国。     

我国钢铁行业上半年经济运行形势分析

今年上半年，在国际国内市场继续保持旺盛需求的大环境下，钢材价格持续回升，钢铁生产速度逐月加快；国际市场对国内市场保持较高的价差，以及将要调整钢材出口退税政策的消息，促使钢材出口保持较高水平；由于价格的回升，钢铁行业实现利润也逐月增长。     

构筑三个平台 创办特色市场

由原常州船厂钢材市场和常州港务处钢结构件厂合并而成,现隶属于常州交运集团有限公司的常州钢材现货交易市场,是常州最大的钢材专业市场,经济性质为国有企业.现有来自全国各地的钢材销售商105家,员工120名,市场占地110亩,主要功能是为钢材销售商和用户提供钢材交易场所,以及钢材装卸、仓储、运输、加工、包装、配送等服务.2001年度,钢材成交量为20万吨,成交额6.15亿元.     

中国今年第三次上调出口退税率

商务部11月17日表示，从2008年12月开始，把多项产品的出口退税率提高至9％～14％，这是中国今年决定第三次上调出口退税率，是政府为帮助陷入困境的出口商应对全球需求疲软而作出的部分努力。此次调整共涉及3770项产品，约占全部出口产品的27．9％。在商务部最新公布的一份《中国对外贸易形势报告》中预测，今年中国对美国、欧盟和日本市场的出口增长不容乐观。     

中国今年第三次上调出口退税率

商务部11月17日表示，从2008年12月开始，把多项产品的出口退税率提高至9％～14％，这是中国今年决定第三次上调出口退税率，是政府为帮助陷入困境的出口商应对全球需求疲软而作出的部分努力。此次调整共涉及3770项产品，约占全部出口产品的27．9％。在商务部最新公布的一份《中国对外贸易形势报告》中预测，今年中国对美国、欧盟和日本市场的出口增长不容乐观。     

需求旺盛 价格震荡——中国钢材市场形势分析与展望

今年以来，中国钢材市场继续升温，消费需求和资源供给都很强劲，分别达到或者接近1．5亿吨，均比去年同期增长两成以上。由于总体市场形势向供大于求方向发展，社会库存增加较多，加之国家调控政策的转向，二季度市场价格大幅度回落，平均跌幅超过20％。今后钢材市场走     

述评全球干散货运输市场

全球钢材市场持续疲软运行，打击铁矿石需求，中国国产矿、进口矿价双双下跌至近两年低点；国际煤炭价格跌破100美元，创下两年来新低，中国铁矿石和煤炭进口商推迟采购或是取消合约避免损失；南美粮食出口季接近尾声，印尼暂停镍矿和铝矾土出口，     

述评全球干散货运输市场

全球钢材市场持续疲软运行，打击铁矿石需求，中国国产矿、进口矿价双双下跌至近两年低点；国际煤炭价格跌破100美元，创下两年来新低，中国铁矿石和煤炭进口商推迟采购或是取消合约避免损失；南美粮食出口季接近尾声，印尼暂停镍矿和铝矾土出口，     

全球干散货运输市场

12月份好望角型船市场主导国际干散货市场呈震荡回升走势。巴西淡水河谷降低铁矿石出口价格，中国和欧洲钢厂开始新一轮的补库存，铁矿石需求增加，澳洲铁矿石供应商赶在2012年1月份飓风季节前会加快出口，     

后SARS时期之“阳光行动”——中货公司深化“零距离”服务

2003年，随着中国航运市场的进一步开放，市场竞争更加激烈，同时，国际形势也风云变幻，继去年底美西封港事件后，今年又爆发了美伊战争，尤其是3、4月份开始在中国及东南亚地区爆发的SARS疫情，给今年的世界经济增添了更多不确定因素。SARS期间，中外客商及外贸客户的商务活动、贸易成交量迅速减少，中国出口企业承受了前所未有的打击，并直接影响了中国出口货运市场。