车辆停驶也磨损

汽车一周内不用就称为车辆停驶。车辆停驶是为了省钱,很多车主认为,车辆停驶,各部件没有运转,也就不会磨损,车的寿命自然就延长了。其实不然,长期停驶的车辆故障率反而较高。长期停驶的车辆,保养不当易带来4大危害。     

车辆停驶也磨损

汽车一周内不用就称为停驶车。车辆停驶是为了省钱.大多车主认为.车辆停驶,各部件没有运转.也就不会磨损.车的寿命自然就延长了。其实不然.长期停驶的车辆故障率反而较高。长期停驶的车辆.保养不当易带来四大危害。     

汽车长期停驶易损坏

汽车某些地方像人一样,不运动会带来诸多危害.如常见的各部位油封变形、老化,易损坏漏油.车辆停驶,油封四周的接触受力总是不均匀的.受力大的方向,油封变化量就大;车辆停驶时间越长,其变形就越不易恢复,直到油封发生永久变形.这就是漏油的开始.     

专用汽车停驶期间管理浅谈

针对当前专用汽车停驶期间管理存在的问题,从自然环境对车辆的影响分析了进行停驶保养的必要性,提出了专用汽车停驶期间的技术保养要求和实施方法,为正确地实施专用汽车停驶期间的管理提供了帮助.     

停驶的轮胎养护建议

正前段时间因为疫情的原因,大家不得不"宅"在家中,车辆也跟着长期处于"趴窝"状态。但随着现在国内的疫情逐渐得到控制,人们的生活也开始恢复正常。一般来说,汽车连续两周以上不开动即为停驶。停驶容易给汽车带来各种问题,例如:轮胎容易久置变形、油封会老化、电器元件容易受潮而产生故障等。那么,经历了停驶以后,我们要注意哪些轮胎保养知识,才能保证复工路上的驾乘安全呢?普利司通专家针对停驶的轮胎养护介绍了4条经验。     

两例起动机运转无力的故障排除

一辆客货两用汽车，停驶半年后，再次起动时起动机运转无力。 据车主反映，车辆停驶前，起动机运转非常有力，一打就着车。但停驶半年后就不能顺利运转了。蓄电池是新更换的，其它部分都没有动过。     

停驶车发动机各缸腐蚀不均的原因及对策

长期停驶的车辆往往会出现发动机各气缸和气门腐蚀不均的现象,有的生锈严重,有的则较轻。但无论何种程度,都会严重影响发动机使用寿命,大大缩短修理间隔里程,给用车单位造成经济上和人力上的损失。为何会出现这种现象呢?     

微道

北京发布：《北京市空气重污染应急预案》当发布空气污染红色预警时，机动车将实施甲双号限行措施；各级党政机关的公务用车在执行单双号限行的基础上，再停驶30％，即整体停驶80％；运输渣土、沙石等易扬尘的车辆将全部停驶；轨道交通末班车延后30分钟。     

我在美国为车祸作证

路上时常有救护车“呜哩哇啦”呼啸而过,尤其在交通要道当口更是大肆呼叫,吓得东西南北所有正在通行的车辆莫不停驶。在美国救护车就是这样霸道,只要它一上路,无论车厢里有没有伤病员,所有车辆都得停驶让路。有一次救护车就和巴士撞上了,当时我就在巴士上。     

有来有往

Mr.CaStrol机油讲堂我工作比较忙,经常出差,平日上下班交通又非常拥堵,开车的次数越来越少。请问爱车长时间停驶是否会产生负面影响?该如何解决?我们一般认为车子2周时间不开即为停驶,停驶所带来的问题也是多样化的,比如油封会变形老化,     

汽车长期不使用仍需保养

汽车同任何家庭用品一样,长时间不使用是会影响其使用寿命的,因此就算放置不管,也要注意定期对爱车进行保养维护。小窍门一:停驶前最好放掉机油如果车辆停驶,要注意维护机油及滤清器。表面上看,机油的化     

大客车充气式应急制动装置

应急制动装置是用手操纵开关(手控制动阀)使压缩空气不需通过制动阀,而只在双向阀的作用下以充气形式在后轮制动器中发挥作用,使车辆及时停驶。此装置是脚制动失效时应采取的一种应急制动措施,制动效能可达60%以上。一、应急制动装置的特点1.车辆在行驶中,当脚制动产生故障或完全失效时,操纵手控制动阀,可使后轴车轮产生高强度的紧急制动,确保安全停驶;2.车辆在上、下坡行驶时,若发生半     

轮胎充气小常识

注意轮胎温度.车辆停驶后,要待轮胎散热后再充气.车辆满载行驶时,轮胎温度升高,胎压增大,此时充气会使该轮胎的气压规定值与实际值形成较大误差.     

一辆猛士EQ2050型汽车发动机无法启动

故障现象：一辆猛士EQ2050型汽车,在海训时涉水（海水）训练后,停驶一段时间,车辆便无法启动。     

基于收费数据的高速公路车辆运行速度算法

为精准统计高速公路车辆平均运行速度,依托联网收费数据,分析影响平均速度统计结果的多源干扰因素,提出2种处理干扰因素的研究思路,估计每种思路的统计误差,通过在服务区开展调查获取驶入概率、间隔行驶里程、停驶时间及其占总行程时间的比例,引入变异系数对比停驶时间和间隔行驶里程的波动情况,明确在总行程时间中剔除服务区停驶时间的研究思路的局限性,基于间隔行驶里程分布区间中位值,通过样本量加权计算车辆驶入服务区的间隔行驶里程,结合陕西省2019年6月客货车辆平均行程的交通量分布情况,最后提出以206 km为间隔行驶里程、省内出行车流、ETC客车和货车作为统计约束条件,在联网收费数据中寻找不驶入服务区的短途行驶车辆作为最优样本来完成平均运行速度统计方法改进,通过陕西省数据验证统计方法的可行性。研究结论可为路网运行状态分析、路段车辆安全风险评估与监测提供有力的技术支撑。     

两例电脑内部电路短路造成的故障

一辆日产蓝鸟U13轿车停驶一年多后，需要检车复驶，但启动发动机后发现车辆不能正常运行。     

东风EQ2102型汽车不能起步故障排除一例

故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,停驶几个月后,启动发动机,气压表显示气压总是400～500千帕,车辆不能起步。     

懒车为何毛病多?

许多驾驶人员或者车主都有一个共同的体会,那就是经常停驶的汽车比经常使用的汽车故障率高,并且经常停驶的汽车使用寿命会大大缩短.其实这就是人们常说的"汽车不是用坏了,而是放坏了".但对于一辆车来说,有时又不可避免地需要停驶.如何来解决这个矛盾呢?现就有关问题介绍如下.     

车少单位车辆管理存在的问题与对策

车少单位指的是非从事专业运输任务的部队,如国防仓库、部队工厂、医院、科研单位、房地产管理部门等。其装备的车辆主要用于日常工作和生活保障。因平时任务不多,车辆很少全部出动,即使部分车辆停驶也可调剂使用,所以,对车辆保障能力要求不高．车辆完好率对完成任务的影响不大。     

2021年哪吒V无法解锁

故障现象:一辆2021年哪吒V纯电驱动汽车,停驶20天后,使用遥控钥匙出现无法解锁现象,无法开车使用. 故障诊断:接车后,首先做故障验证,使用遥控器解锁车辆,车辆中控无反应,如图1所示.