新农村建设背景下农村公路网规划研究

对新农村建设进行概述,其次对新农村公路网规划的基本方式,最后对新农村公路网规划的基本思绪,以期和同行进行交流和探讨。     

农村公路网技术评价指标体系的研究

目前,我国将大力加强农村公路的规划建设,农村公路网将在经济建设中发挥重大的作用.但是,我国现有的公路网评价指标体系仅是针对整体公路网而言,对农村公路和干线公路网的评价指标体系没有区分对待.本文通过对我国农村公路相对线公路的独特的形成发展机理、结构形式、功能特点和布局规划方法的研究,提出了从路网的"有无",出行的"难易"和服务的"高低"三个层面建立起我国农村公路网的技术评价指标体系,以期能为新一轮的农村公路网规划提供参考.     

费用-效益模型在农村公路建设序列安排中的应用

本文针对农村公路网规划中的定性方法的不足，提出费用－效益模型用于农村公路网建设项目排序中，运用定性和定量分析相结合的方法，综合考虑经济、环境方面的因素，使得用于农村公路网的建设资金总效益最大。     

浅谈农村公路网布局规划的原则与方法

阐述了农村公路网布局规划原则和采用的方法,对农村公路网布局规划的流程及存在的问题进行了分析.     

浅谈农村公路网布局规划的原则与方法

阐述了农村公路网布局规划原则和采用的方法，对农村公路网布局规划的流程及存在的问题进行了分析。     

市域公路网规划理论与方法研究——以廊坊市公路网规划为例

首先分析了当前公路网建设规划在发展方向上面临的重大转变;然后结合市域公路网的特点,基于功能对市域公路网系统划分为不同层次;并根据不同层次路网的功能特点提出市域公路网的规划内容及方法;再此基础上结合廊坊市公路网十一五及2020年远景规划实践对市域公路网规划的内容与方法进一步阐述和说明。     

农村道路交通规划方法浅析

农村道路建设对于农业发展、农民富裕有着重要作用,是建设社会主义新农村的基础条件,结合农村交通的特点,按照可持续发展的原则,提出了农村道路交通规划方法的十个要点,包括上层规划、建设指标、交通安全、道路养护、农村客运等,为农村道路交通规划提供了科学依据。     

四川省公路网合理规模研究

公路网合理发展规模是用来指导公路网布局规划和建设的重要控制性指标,在分析公路网发展规模的影响因素和目前研究方法的基础上,提出了基于连通度法、国土系数法、类比法组合的公路网合理规模研究模式。结合四川省实际情况,应用国土系数法和类比法测算了四川省未来公路网总规模,并根据国省干线的功能定位和规划目标,应用连通度法和类比法分别计算了四川省国家公路网和省级道路网的合理规模。     

新型城镇化建设中的县域公路网规划

基于新型城镇化对县域公路网的新要求,深入分析了县域公路网规划的关键问题,提出从对外通道和内部网络两方面布局县域公路网的方法,对外建立主通道、内部运用层次布局法构建了干路层-联网层-社区层的层级路网,并给出了对外主通道与干路层、联网层、社区层统筹规划的具体方法,可为县域公路网科学规划与建设提供一定的依据,支撑县域科学发展和新型城镇化建设.     

无锡市农村公路规划建设管理一体化探讨

农村公路是公路网的重要组成部分，农村公路的规划建设管理是关系到我国农村经济社会发展和交通安全管理全局，关系到全面小康社会建设、构建和谐社会的大事。本分析了无锡市农村公路建设管理现状，总结了无锡市农村公路特点及规划建设管理经验，提出农村公路规划建设管理一体化理念和思想。[第一段]     

基于道路运输的山东省农村物流网络体系规划研究

从道路运输的角度,依托山东省农村物流试点工作实践,提出了基于道路运输的山东省农村物流网络的整体架构,重点研究了农村道路交通物流网络节点体系的建设,总结了山东省农村道路交通物流网络的规划要点和保障措施。     

微循环理论与支路交通

为了探寻微循环理论对交通规划、支路网规划的借鉴意义,在定义微循环、支路、支路网之后,回顾了以微循环和交通规划为主题的中、英文学术文献,讨论了微循环理论作为支路网规划指南的适用性以及支路网规划应遵循的指导原则。研究结果表明,支路网交通具有自身发展的内在规律,这些规律决定了微循环理论对交通规划、支路网规划只能起到有限的作用;一个科学理性的支路网规划,应基于对其内在规律的客观、科学研究,而不是简单套用微循环等外来理论。基于此,给出了支路网规划的7条原则。     

山区农村公路建设的设计理念探析

作为公路网的基础,山区农村公路是山区农村最重要也是惟一的运输通道。因此在道路设计时应因地制宜,灵活设计,以确保道路的安全性、通畅性、耐久性以及舒适性。     

基于ArcEngine的农村公路管理系统设计与开发

随着农村公路的建设发展,各地方均建立了高密度、网络化的农村公路,为农民群众出行带来便捷。但同时也给各级交通主管部门也带来压力,如何管好、用好农村公路,成为农村公路建设过后的一项主要课题。探讨农村公路建设管理方案,通过采用地理信息系统技术开发农村公路管理系统,为农村公路管理提供有效支持。     

重庆山区农村公路建设技术指标采用探讨

通过对重庆山区的农村公路实地调查、结合重庆地区地形、地质、以及经济状况,对重庆地区山区农村公路建设技术指标的采用进行探讨,并提出技术指标的采用应遵循的原则.     

重庆山区农村公路建设技术指标采用探讨

通过对重庆山区的农村公路实地调查、结合重庆地区地形、地质、以及经济状况,对重庆地区山区农村公路建设技术指标的采用进行探讨,并提出技术指标的采用应遵循的原则.     

高速公路施工便道与农村路网结合的新理念

施工便桥、便道是为了满足高速公路建设过程中各项施工活动而增设的临时道路,具备一定的行车质量要求。将施工便道与农村公路网的建设紧密结合。提出“资源节约、环境友好、可持续发展”的建设模式理念,并在承赤高速公路建设中有效实施．     

农村公路水泥混凝土路面施工工艺探讨

农村公路是公路网的基础,也是农村地区重要的基础设施.针对目前农村公路路面施工中存在的问题,结合农村公路路面常见的结构型式,重点探讨农村公路水泥混凝土路面施工工艺与技术,并提出农村公路路面施工质量控制建议.     

城市路网交通规划及其与经济、政策的协调发展

针对目前城市交通面临的问题,系统地提出城市道路交通规划设计方案（三个层次）;在此基础上,分析和研究城市路网规划应遵循的原则,并提出六种城市路网交通规划方案;最后分析经济和政策对交通规划的影响,及明确它们彼此间的协调发展关系。这些为城市路网交通规划的具体工作、以及它与经济、政策的协调发展关系提供了指导。     

农村公路网等级结构灰色多目标优化模型研究

通过分析当前农村公路网等级结构确定方法,指出路网等级结构确定方法中优化目标的优先顺序以及在约束条件下的技术系数和资源约束都存在灰度的问题.运用灰色系统理论原理,构建了农村公路网等级结构灰色多目标优化模型.该模型使公路网规划者在农村公路网等级结构确定存在灰度的情况下,得到满意可行的结论.