XML-电子商务的语言

基于Internet环境的一般贸易网是铁路物资总公司电子商务系统的重要内容之一.数据交换是一般贸易网的关键部分,如何使用其他系统中的现有数据,从而减少大量的重复录入;以及如何充分利用本网络中的数据,进行深度挖掘,提供增值服务是一般贸易网要考虑的重要内容.对各种数据交换技术方案进行了综合分析和对比,提出了采用XML技术的解决方案,有效地解决了系统数据交换的关键问题.     

铁路物资总公司电子商务系统的分析与设计

以铁路电子商务试点工程-铁路物资总公司电子商务系统建设为背景,给出了物资总公司电子商务系统的体系结构、系统功能;重点阐述了其中物流网、贸易网和集采专供系统的设计实现方式,讨论了系统运行的结果.     

中国高铁出口俄罗斯的知识产权保护

在中俄双方签订莫斯科-喀山高铁合作协议的背景下,对中国高铁出口俄罗斯项目的知识产权保护问题,通过数据检索和研究俄罗斯知识产权法律环境,从专利布局、职务发明、商业秘密等3个方面提出了相关的知识产权保护建议。     

一种采用双向有序链表存储的动态编码位图索引方法

位图索引依据其独特的位向量编码方式,在数据检索中得到广泛使用。在对比分析位图索引结构中的简单位图索引和编码位图索引的基础上,提出了一种新的基于双向有序链表存储的动态编码位图索引方法,并给出了这一动态编码位图索引方法在数据插入、删除、更新和检索中的详细算法。最后,进行实验测试。结果表明,所提出的索引方法具有更好的执行效率。     

基于通信的列车控制系统IEEE标准简介

对基于通信的列车控制系统(CBTC)的IEEE标准1474.1和1474.2进行说明,并着重从系统的一般要求和一般用户要求进行了介绍.CBTC系统标准中对列车配置、列车控制模式以及控制模式之间的转换、人机工程要求、影响系统安全因素、显示要求和音频设备等方面的规定.     

南京地铁（融）土热物理参数试验研究

在南京地铁地基勘察阶段取原状土样进行室内土热物理参数测试和土工试验.土热物理参数中的比热容采用差示扫描量热仪DSC-6测试,导热系数采用TC Probetm热导仪测试,导温系数通过计算得到.对土热物理参数与一般土工参数间的关系分别进行回归分析.结果表明:南京地基黏性土样热物理参数分别与含水率、湿密度、孔隙比、液性指数、压缩模量、标贯6个一般土工参数的一元回归模型的相关系数的在0.93左右,说明热物理参数与一般土工参数具有密切相关关系;热物理参数与塑性指数、孔隙比、湿密度3个一般土工参数的三元回归模型的相关系数分别为0.866 5,0.824 4,0.685 1,说明热物理参数与前两者属强相关关系.     

用挡圈固定锻造操作机的主轴旋转机构

1问题的提出 大吨位的锻造设备上常常需要配备锻造操作机.工作时,锻造操作机的钳口夹紧锻件后,对锻件进行旋转:送进等操作.一般情况下采用风缸拉动拉杆对锻件进行夹紧,而旋转动作则由电机完成,拉杆旋转,风缸活塞杆不动.因此,锻造操作机的主轴旋转机构的紧固一般是用螺栓、联轴节固定方式,如图1所示.     

轨道装备企业VMI模式分析和应用研究

供应商管理库存(VMI)是高度系统化、集成化的采购供应模式.以一般轨道装备企业(主机厂)的供应链运作为研究对象,分析了VMI的主要思想和观点,阐明了实施VMI的具体步骤及要点,并对VMI实施效果进行了论证分析.     

地下工程结构物耐久性研究

简要分析国内外对地下结构耐久性研究的现状和不足,指出今后研究重点和发展方向.结合上海地铁实际情况及上海一般土层地质特点,对地下结构耐久性尤其在有别于地面结构的影响因素方面进行详细分析.化学作用、杂散电流、结构物差异沉降、受力变化等是主要影响因素.提出了耐久性评估和使用寿命预测,以及耐久性试验方案.     

北京地铁5号线地下线减振措施现场测试与分析

为满足沿途多处敏感点的环境振动要求,北京地铁5号线采用了多种减振措施.其中地下线在一般减振、较高减振和特殊减振要求的地段分别安装了普通扣件、Ⅲ型轨道减振器扣件和钢弹簧浮置板轨道.采用高灵敏度加速度传感器,对北京地铁5号线地下线一般减振、较高减振和特殊减振地段进行了现场测试.在时域和频域内,比较了各测试断面钢轨、道床和隧...     

动车产品结构树的设计与应用

大型复杂机电设备的零件规模通常高达百万级别，其信息一般采用树形结构来组织管理，常规的结构树设计方案不能满足海量存储、高效查询的管理需求。通过编码字典设计、结构树模板建立，实现了基于Oracle数据库的结构树模型高效存储管理。在高速列车全寿命周期管理项目中，实现了十万级数据的秒级处理。开发实践表明，该设计方案具有存储开销小、数据一致性好、查询速度快等优点，适合超大规模结构树的管理。     

基于B/S模式的铁路勘测设计案例信息化管理系统设计与实现

铁路专业设计院在长期铁路建设项目设计中积累了丰富的铁路设计案例。为弥补既有设计案例信息化管理平台的不足,解决大量资源在新建线路设计和员工技能提升方面没有发挥应有价值的情况,基于B/S架构进行铁路勘察设计案例信息化管理系统的设计与实现,介绍了系统的总体架构和具体功能实现。该系统能够较为全面地对铁路勘察设计资料进行统一收集管理,实现既有设计资料的快速查询和分析利用。便于专业设计人员快速学习、参考、利用既有案例资料和技术专家的知识经验。     

基于Web和SQL的接触网建筑信息模型区间布置软件系统

介绍了基于Web(全球广域网)和SQL(结构化查询语言)数据库的接触网BIM(建筑信息模型)区间布置软件。该软件利用Web和SQL数据库最大资源共享的特性,将MicrosoftStation等BIM软件设计的接触网模型和布置关系转为接触网零部件和接触网布置数据,存于数据库中,并共享于网内其他用户。该系统提供简捷的项目管理和布置设计功能,用户可对其扩展属性进行适应性调整,从而有效促进BIM技术在接触网专业中的应用。     

铁路信号工程项目管理系统的实例设计

以ZPW-2000系列无绝缘移频自动闭塞系统为例，对铁路信号工程项目管理系统进行介绍，并对施工现场需求较强的室内配线表查询计算作了较为详尽的设计说明，有助于推进科学的项目目标管理与控制。     

基于分布式并行计算的铁路电子支付平台对账业务数据处理方案研究

铁路电子支付平台承载着铁路客货运电子支付和资金结算业务,随着客货运业务的快速发展,交易数据量快速增加,对账处理效率较低的问题日渐凸显。结合对账业务流程,提出基于分布式并行计算的对账业务数据处理方案。采用消息中间件Kafka采集数据,利用Hadoop、Spark搭建大数据处理和多任务并行计算运行环境,基于分布式查询引擎,提供性能高效、灵活多样的对账结果查询接口。经测试验证,通过技术升级改造,铁路电子支付平台对账业务的数据处理效率得到较为满意的提升,数据处理平台的可扩展性也得到提升,为铁路电子支付平台更好的支撑铁路业务发展提供保障。     

利用VFP实现对Excel中数据的查询

介绍一种使用VFP实现对Excel中数据查询的方法,从而将VFP强大的数据处理功能与Excel优异的制表功能有机地结合起来,大大增强软件的应用效果.     

RT21-ISCS综合监空系统中实时历史数据库的设计与实现

历史数据的存储和查询对轨道交通综合监控系统具有重要意义.针对轨道交通综合监控系统通常只能保存几个月的历史数据且存储和查询速度慢的问题,根据轨道交通综合监控系统的特点,为RT21-ISCS综合监控系统设计了一种实时历史数据库FVDB.介绍了FVDB核心模块(点管理、实时数据管理、历史数据管理)的设计.FVDB能够在轨道交通综合监控系统海量信息的情况下,保存3年以上的历史数据并具有较快的存储和查询速度.     

位图索引及其在数据仓库中的应用研究

介绍位图索引的原理及其在数据仓库中的应用,对位图索引的概念、特征、查询操作、编码压缩以及维护作了较为详细的描述,以便于在数据仓库中正确地使用位图索引,提高数据仓库的处理性能.     

手持式轴温数据查询系统的研究

介绍一种新型手持式旅客列车轴温数据查询系统.它采用C8051F340作为中央处理器,结合IC卡数据读取、SD卡存储、USB操作、液晶显示等于一体,响应速度快、外形轻巧、可设置条件筛选数据,摒弃了原有设备的不足,对轴温数据查询更加方便快捷.     

一种支持KDD处理的基于XML的中间件语言

设计KDDML(KDD标记语言)是用来支持包含数据访问、数据预处理,数据挖掘模型的抽取和部署的应用程序或更高层系统的开发的.设计的原理受启发于KDD处理过程中复现模式的需求.KDDML查询的语法以及数据/模型的表示是基于XML的.一个KDDML查询是一个XML文档,XML标签对应于对数据/模型的操作,XML属性对应于算子的参数,XML子元素定义传递给算子的参量.KDDML提供有数据访问和预处理算子、模型抽取和部署算子以及控制流算子.