基于场景的燃料电池商用车能量管理策略研究

能量管理策略开发作为燃料电池动力系统整车开发应用的核心技术之一，可使燃料电池汽车在获得更好的动力性和经济性的同时能有效延长燃料电池系统的寿命。文章在综合分析各类能量管理策略特点的基础上，结合商用车“场景定义汽车”的特点，研究提出基于商用车应用场景的燃料电池动力系统匹配方案和能量管理策略开发方案，并通过MATLAB仿真模型优化、Lab Car台架迭代测试和真实运营场景实车数据分析验证，形成了基于场景的燃料电池商用车能量管理策略全过程的闭环开发流程。     

北京吉普"勇士"战地越野车风采

"勇士"是由北京吉普汽车有限公司自主开发、拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5～0.75吨级载质量战地越野车.它的开发成功,不仅是北京吉普公司集20年经验和创新精神形成的产品自主开发能力结下的最新硕果,也是企业综合实力与核心竞争力的充分体现,还意味着该公司完成了国家赋予企业自主开发新产品的一项重任,续写了中国越野车发展史上的又一辉煌.     

苏州金龙安全大讲堂之"怪现象"

来自中德安驾的培训老师谢兴无在讲台上看了看表,很遗憾地朝着台下的听众说道:"我好像又超时了."站在台下的苏州金龙品牌经理王新亮,笑着朝谢兴无挥了挥手,说:"没事,放心把课讲完." 这是记者2008年9月10日在上海参加苏州金龙安全大讲堂时看到的一个场景.从谢老师的话里我们可以感觉到,因为听众互动热烈而导致课程超时的情况已经不是第一次发生了.     

Scene Simulation of Bridge Collapse Based on Finite Element Analysis and Virtual Reality Technology

为准确、真实、完整的重现桥梁垮塌事故过程,研究了结合有限元垮塌分析和虚拟现实技术的桥梁垮塌场景模拟方法.在MSC.Marc中完成了桥梁垮塌有限元分析.基于该有限元分析数据,设计了桥梁垮塌场景模拟的系统架构,并提出了一套基于图形引擎OpenSceneGraph (OSG)和物理引擎PhysX的桥梁垮塌动画和特效的技术流程,在OSG平台上开发了基于有限元分析数据的桥梁垮塌场景模拟系统.以某石拱桥为例,展示了基于本系统的桥梁垮塌过程以及碎块、烟尘等效果.并与有限元垮塌分析的图形结果进行了对比.结果表明:基于本系统的桥梁垮塌场景模拟具有与有限元模拟相同的准确性,同时更具有真实感和丰富的场景内容.桥梁垮塌场景模拟准确而真实的还原了桥梁垮塌事故场景,可以用于桥梁垮塌事故鉴定辅助分析.     

从"赛科·龙"开发计划想到王国维的治学三境界

翻开中国摩托车的历史,大致走过了三个阶段:抄袭摸仿--小改小革--自主开发.依笔者所见,第三个阶段中国摩托车企业也许才刚刚迈步,有核心竞争力的企业已经有了自己的定位:那就是"中国创造 中国制造",与"日系车"说"拜拜"!     

一个新发现:"中等驾驶人"在微观交通世界中的存在性实证

深入理解驾驶行为的本质特征是道路设计、交通工程、智能车辆等领域的研究基础,驾驶行为也是相关工程和产品设计的基本控制条件——道路线形和交通设施为是以中等驾驶人(中位)或者85th百分位驾驶人的行为作为设计控制依据,但统计意义上的"中等驾驶人"或者85th百分位驾驶人在真实世界中是否真实存在,目前尚未得到实证.在重庆市选择了行驶环境复杂的3条路段作为实验地点,开展了超过70位驾驶人的实车驾驶试验,用车载仪器采集了自然驾驶状态下的车辆运行数据,并用量表获取了被试者的气质类型,然后以行驶速度为中间介质、以相似性为准则,分析了中位以及85th百分位驾驶行为的存在性.研究结果证明了真实世界中确实存在"中等驾驶人",他/她的速度行为特征在包含多个复杂场景的整个路段范围内与中位值速度高度一致;"中等驾驶人"的用户画像为:40岁左右,驾龄10年左右,气质类型多为抑郁质,男性和女性都有.此外,研究结果还证实了"85th百分位驾驶行为"在真实交通世界中的存在性.      

基于双元制“四段法”模式在汽车钣金实训中的应用

正我校基于双元制"四段法"教学模式,将企业的岗位标准、真实项目融入到学校汽车钣金实训课程中,教学项目以企业典型工作任务为载体,创设企业实际工作任务情景,采用"四阶段""四步骤"分层次实施教学,让学生在"做中学、学中做"体会企业的生产工作过程,实现校企双元融合育人,从而提高学生的学习能力和技术水平,继而满足社会企业对我校汽修人才的需求。     

中职汽车维修接待实务课程教学模式设计

1课程教学模式总体设计1.1课程人才培养模式汽车维修接待实务是汽车运用与维修专业维修接待方向学生提升汽车售后服务接待能力的核心专业课程。本专业实行"双标定位""双核驱动""双元培育"的人才培养模式。"双标定位"即以课程标准和行业标准为核心系统,优化实施人才培养方案、专业技能教学标准,通过编制和开发新型活页式专业课程教材,将企业新技术、新工艺、新规范融入课程教学内容,实现课程标准与行业企业标准融通。     

不尽"大江"滚滚来

十年的锤炼,十年的打磨,十年的奋发努力,重庆大江摩托车发动机制造有限公司经历了从青涩走向成熟、由弱小走向壮大的艰难蜕变。在这种蜕变的过程中,大江公司本着"快速、简捷、个性、精益"的企业理念,开发出一些经典车型,就让我们从以下几款车型中领略"大江"强势的震撼之美吧。     

基于工作过程系统化的"汽车机械基础"课程设计与实践

以《汽车机械基础》课程为例,基于工作过程系统化设计教学架构,阐述了课程开发的背景,课程教学内容及课程的教学实施过程及实践等问题,以期改变传统教学方法,推动应用型技术人才的培养.     

"军转民"开现代摩业先河

20世纪70年代末至80年代初,借改革开放之东风,中国军工企业实现了举世瞩目的"军转民"伟大历史性变革.其中,嘉陵、建设、金城等兵器、航空系统大型企业,坚持"军民结合、平战结合、以军为主、以民养军"战略方针,发挥军工优势,开发摩托车产品,成为中国现代摩托车产业形成、发展的开路先锋.     

工作过程导向教学模式的设计实践

<正>早在上个世纪九十年代,德国人最先提出"学习领域——工作过程导向"的课程模式,它强调理论与实践的一体化的融合,提出了掌握工作过程知识的问题需要整合。工作过程导向课程的实质是工作过程的系统化,而不是仅追求学科架构的系统化。随着职业教育教学模式改革的深入,我国也建立了以工作过程为基础的学习领域课程,它突破了传统以知识点为基础的学科课程体系,通过设计接近真实工作环境的学习情境,使学生在学习过程中锻炼出企业所倡导掌握的"工作过程知识"和岗位工作能     

基于"金课"认知的管理会计课程优化探析

基于"金课"价值导向和建设标准,文章从高阶性、创新性与挑战性三方面反思我国高校管理会计课程教学存在的问题,并对管理会计课程"金课"的建设与优化提出了相应展望,以期真正摒弃"水课",用"金课"标准提高管理会计课程质量.     

赤兔马CTM150ZH"风影"三轮摩托车上市

江苏赤兔马有限公司三轮车厂挖掘企业内部潜力,把新产品开发作为开拓市场的金钥匙,日前成功推出了赤兔马CTM150ZH"风影"三轮摩托车,见图1。该车造型美观大方,配置豪华气派,性能稳定可靠,人性化的设计,深受广大消费者喜爱。     

"低头族"的成因调查及解决方法的研究

笔者就大学校园里的"低头族"着重于心理层面的原因做了调查、进行分析。并就大学校园"低头族"提出了可行性的建议,希望"低头族""抬起头来",享受真实的世界。     

"道路指纹"关键技术及其在智能车路系统中的应用

针对智能网联汽车与车路协同系统中的高精度定位核心技术问题,提出了"道路指纹"的概念与表征模型,并在"道路指纹"的基础上提出了面向智能车路系统的高精度定位方法."道路指纹"是通过车载传感器数据提取的高稳定性与高辨识度的道路场景特征信息.在"道路指纹"表征模型中,分别从表征的唯一性、计算的快速性、特征的稳定性以及表征的精准性等4个方面完成建模工作.其中,针对表征唯一性需求,提出基于多视角(包括俯视、前视、侧视等)与多传感器的表征方法;针对计算快速性要求,提出了全局特征与语义特征的表征方法;还提出基于深度卷积神经网络(D-CNN)的深度学习特征提取方法,大幅度提高特征表征的鲁棒性;最后,通过提取路面的局部特征,实现特征的精准性(亚像素精度)表征.通过对上述特征进行层次化组织,完成"道路指纹"的表征建模.通过对道路上各个节点进行"道路指纹"计算与建模,并同步获取节点的传感器位姿、场景结构信息,完成道路指纹库构建工作.在定位过程中,首先通过车载传感器获取的数据实时完成"道路指纹"计算,然后通过匹配道路指纹库,完成车辆的高精度位置计算.在开发的"道路指纹"技术基础上,分别从视觉道路指纹定位、LiDAR道路指纹定位以及道路资产管理等3个应用案例给出了该技术的应用前景.所提出的"道路指纹"技术,为解决智能车路系统中的高精度定位问题,特别是卫星信号盲区下的高精度定位问题,提供了一种新的解决思路.      

基于信息化的《电控发动机构造与维修》课程设计

<正>《电控发动机构造与维修》课程是汽车检测与维修技术专业的核心课程,作为承前启后的课程。前期衔接《发动机机械构造》与《汽车电工电子》,后期连接《全车故障诊断与维修》等课程,课程的教学直接影响学生整体专业能力的培养。为了提高《电控发动机构造与维修》课程教学效果,笔者将课程按照企业真实工作项目进行改造,吸收"五阶"教学法内涵,借助信息化教学手段,使课程的授课方式、考核模式、授课过程等从源头上进行变革,力求达到"能实战、会思考、立场稳、素质高"的高职汽车检测与维修专业人才培养目标。1《电控发动机构造与维修》课程的整体设计思路     

基于校企主导下中职汽车车身修复技术课程的开发与实施

正1校企主导下汽车车身修复技术课程的开发在校企主导的背景下,我校通过成立专业指导委员会及召开职业能力分析会,邀请企业技术人员和职教同行成立课程小组共同进行课程开发。课程开发小组由我校专业教师、知名品牌4S店的技术人员及兄弟院校的专业教师组成。课程开发小组分析了课程实施对象,明确了课程开发的理念和思路,确定了课程定位、课程目标,完成课程开发报告。并成立专业指导委员会,负责对职业岗位的能力和工作     

《汽车电工电子技术》课程思政"三寓三式"改革实践探索

本文阐述了专业课实施课程思政改革的必要性,以《汽车电工电子技术》课程为例,探究了课程思政建设的思路,采用"三寓三式"模式的课程思政改革做法和教学效果.在"课中课"理念下进行课程思政改革的探索,对《汽车电工电子技术》课程的教学内容、教学方法、教师的育德意识和育德能力、学生的考核评价机制及激发学生学习动力等方面进行改革,以...     

雷达场景仿真测试如何助力自动驾驶研发?

从L1、L2驾驶辅助到L4、L5自动驾驶,各项智能及网联技术的发展,推进了自动驾驶产业的进程.在这个过程中,仿真测试是新技术研发必不可少的环节.针对目前自动驾驶研发中,对于真实仿真场景测试的需求,是德科技推出了雷达场景仿真器,用于雷达传感器和算法研发.汽车制造商可以在实验室中测试复杂的真实场景,从而加快自动驾驶研发进程...