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1.
2.
刘怡  黄岩  张芸 《汽车运用》2004,(12):16-16
预计到2020年,由于采用人工智能系统,汽车将比它们的主人更加“聪明”。人们驾驶着“聪明”汽车,就像骑手坐在训练有术的骏马背上一样轻松自如。那时,“聪明”汽车将成为与人类生活最亲近和密不可分的智能机器,它可以在旅途中为我们做许许多多事,能让我们在行驶的路上放松心情,尽享悠扬的音乐,尽赏窗外的美景,甚至可以伸展一下疲惫的四肢,小睡一会儿,赶走身上的困倦。  相似文献   
3.
没有永恒的敌人,没有永恒的朋友,也没有永恒的征服。  相似文献   
4.
从土的压实理论出发分析了现有压路机的特点,进而提出了有侧限平板振动压路机的动力学模型,通过对土的应力状态分析,说明这种新型压路机从本质上改善了压路机的压实性能。  相似文献   
5.
汽车爆胎是一种极其危险的工况,通过数学公式难以准确表达爆胎轮胎的力学特性,试验研究难度较大。文章以Carsim软件中的205/45 R17型轮胎为载体,通过对爆胎轮胎参数进行修正,建立了Carsim内置轮胎爆胎模型。通过仿真计算,车辆发生爆胎会导致汽车偏离预期道路,车身向爆胎轮胎侧偏转,爆胎轮胎纵向力及侧偏力剧烈变化,导致受爆胎影响最大的轮胎纵向力变大3.5倍,侧偏力变大10.5倍,仿真结果为爆胎车辆稳定性控制研究提供了基础。  相似文献   
6.
结合现浇连续箱梁桥静载试验的工程实践,对桥梁结构进行了检测计算分析,通过测试桥梁关键控制截面的应变和挠度,对结果进行分析进而评价桥梁的强度和刚度,判断其实际承载能力。对现浇连续箱梁桥的静载试验分析,可为今后的类似工程检测提供参考。  相似文献   
7.
公路黄土坝式路堤稳定性计算方法   总被引:15,自引:0,他引:15  
为提高公路黄土地区土工膜上游防渗斜墙式坝式路堤的稳定性,分析了地震力对路堤边坡稳定性的影响,引入地震力参数,采用计及条块间作用力的简化毕肖普法推导出路堤边坡稳定性系数计算公式;考虑坡面蓄水压力作用,利用力的平衡原理得出了路堤整体稳定性判定条件。路堤边坡稳定性的计算结果表明,地震力对坝式路堤的稳定性影响较大,稳定性系数在考虑地震力与不考虑地震力时最小误差为0.1(对应烈度为7°);滑出点在坡脚外的稳定性系数远远小于坡面的稳定性系数,边坡浸水稳定性系数小于不浸水稳定性系数,所以边坡稳定性检算应着重考虑滑出点在坡脚外稳定性和浸水稳定性;路堤整体稳定性计算结果表明实际沟底纵坡为2.872%时,路堤整体是稳定的,纵坡为10.000%时,是不稳定的,所以坝式路堤须设置在沟底纵坡较缓的冲沟上。  相似文献   
8.
对接触网在受电弓/接触网垂向耦合振动过程中的瞬态位移和应力响应进行研究。对某试验接触网进行了动应力测试实验,并与有限元计算结果进行比较,误差在10%以内。利用有限元软件ANSYS建立Re250 0型简单链型悬挂接触网的二维模型,采用模态叠加法进行瞬态仿真分析,得到接触网的位移及应力时间历程。结果说明随着车速提高,接触网振动加剧,动态位移和应力显著增加,对接触网的疲劳和安全可靠性会造成严重影响。  相似文献   
9.
沛津  刘怡 《汽车运用》2005,(7):57-59
“勇士”是由北京吉普汽车有限公司自主开发、拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5-0.75吨级载质量战地越野车。它的开发成功,不仅是北京吉普公司集20年经验和创新精神形成的产品自主开发能力结下的最新硕果,也是企业综合实力与核心竞争力的充分体现,还意味着该公司完成了国家赋予企业自主开发新产品的一项重任,续写了中国越野车发展史上的又一辉煌。外观粗犷威武“勇士”的外部造型是在研究了欧、美、日三大流派越野车造型发展趋势的基础上,结合中国文化特色和中国越野车的特点而设计的,具有原创性。其外形设计的目标原则是遵循在继承中求…  相似文献   
10.
进入19世纪,奥斯曼帝国已经不可避免地衰老了。在她的鼎盛时期,剽悍的巴尔干和中东人都臣服在她脚下,她的领土面积比全盛时期的东罗马帝国还要大,以“神之影”自命的苏丹们以其压倒性的声势威慑着欧洲的每一个角落。但帝国的不可一世从一开始就笼罩上了浓浓的阴影;这个身处亚、非、欧三大洲交界位置的庞然大物,  相似文献   
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