激光打标技术在汽车焊装生产线上的应用

为实现汽车白车身焊接产品在焊接生产过程中的可追溯性,利用西门子1517F系列安全型CPU核心进行控制,构建PROFINET网络进行信息通讯,采用专业的激光打标机作为产品信息标靶的打标设备。应用结果表明,利用PLC自动控制的激光打标工艺可以满足汽车焊装生产的高速性和稳定性,能够实现车身焊装产品在生产过程中的可追溯性。     

同步器总成打标工艺分析与优化

为更好的控制同步器的总成质量,保证同步器总成质量追溯性,需在同步器总成上打印标识。原有的激光打标机完全由人工操作,打标质量差,生产效率低,且打标人员劳动强度大。本课题通过设计专用的自动打标机,实现同步器总成打标自动化,保证了打标质量,降低了打标人员劳动强度,同时提高了车间现场的生产效率。     

通快激光 汽车制造行业的不二之选

<正>2015年慕尼黑上海光博会时逢十周年庆,而2015年又是联合国宣布的"国际光年",值此之际,通陕一如既往地沿用"The Power of Choice"的理念,根据客户需求提供最适合的产品解决方案。期间,通快还举行了"The Laser as a tool"中文版新书发布及赠书仪式,为"2015国际光年"及"慕尼黑上海光博会十周年"献礼。通快作为全球唯一一家可以提供从气体激光到半导体激光.到光纤激光再到碟片式激光,以及相关加工系统全系列激光光源和设备的企业,在2015慕尼黑上海光博会上,从低功率到高功率.展示不同的激光技术.包括半导体激光器、碟片式激光器、激光打标机以及应用于微加工的超短脉冲激光器。     

分布式光纤传感新技术在盾构隧道结构变形监测中的应用

随着我国轨道交通的迅速发展,地铁隧道工程的安全状态监测也成为了研究热点,阐述了一种利用区别于点式测量的方法,即高精度长标距光纤布拉格光栅传感器,其具有布设方便,抗干扰能力强,耐腐蚀性等优势,并详细介绍了长标距光纤传感器在佛山市地铁盾构隧道中的监测内容和应用情况。     

激光打磨对汽车电池顶盖焊接的影响

为提高锂离子电池与导体极片焊接后的焊点质量,尝试在焊接前以激光打标机对电池镍顶盖进行打磨。通过优化激光器功率及打磨时间等参数,提高了焊接后焊点的拉力试验结果及其数值分布的均一性。与传统的手工打磨工艺相比,激光打磨在提高焊点拉力数值及其分布的均一性、改善现场作业环境3个方面显示出明显的优越性。     

海别得向亚洲市场推出光纤激光切割技术

海别得在今年的北京埃森展会上宣布向亚洲市场推出HyIntensity^TM高强度光纤激光HFL015切割系统。和其他光纤激光制造商制造的产品不同，HyIntensity^TM高强度光纤激光HFL015系统是一体化套件，包括发生器、切割头、气体控制箱、切割头控制器、数控系统以及软件等。海别得坚信此解决方案会使得合作伙伴和客户能够更加容易地使用激光切割达到精细特征切割要求。     

光纤和半导体激光器耦合的实现方法

光纤和半导体激光器耦合技术的高低直接决定了EDFA技术性能,本文通过论述半导体激光器与光纤耦合的理论,进一步研究分析半导体激光器和光纤耦合的方法,进而在一定程度上为光纤和半导体激光器耦合技术的发展提供参考依据。     

发动机连杆裂解加工初始裂解槽预制技术及应用

发动机连杆初始裂解槽的预制是连杆裂解加工的关键技术.介绍了采用机械加工、线切割加工和激光加工等加工连杆初始裂解槽的方法,并对比分析了机械拉削、线切割、光纤传输激光切削和常规光束传输激光切削加工裂解槽的优缺点.阐述了连杆初始裂解槽加工技术及其裂解加工在国内外的应用现状.     

线激光检测技术在车身细密封涂胶机器人中的应用综述

文章介绍了一汽-大众汽车有限公司密封涂胶机器人涂胶过程中线激光检测技术的原理及集成应用。首先针对激光检测系统构成、测量原理进行了简要介绍,然后详细阐述了激光检测在生产现场实际应用中的安装、校准步骤,以及与机器人的信息通讯等。实际生产情况表明,激光检测技术在配合机器人细密涂胶中应用良好。     

车用光纤CAN通讯网络研究

介绍以双绞线为传输介质的控制器局域网(CAN)的工作特点及不足。为实现燃料电池电动汽车各ECU之间的控制和信息交换,组建了以塑料光纤(POF)为传输介质的光纤CAN网络。使用有源星型耦合器,提出了双星拓扑结构的光纤CAN(Fiber-CAN)总线网络设计方案。针对两个有源星型耦合器之间互连后产生的信号阻塞设计了专用的消除阻塞的接口电路。还介绍该光纤CAN网络光纤和光收发模块的选用。     

镭杰明激光科技：推出自行车专用激光打码机

北京镭杰明激光科技发展有限公司是一家致力于激光设备的研发、生产、销售和服务的生产企业,主导产品包括激光打标、激光喷码、激光雕刻、激光切割、激光刻线等5个系列30余种工业激光设备。该     

光纤传感技术用于桥梁监测

为保证大跨桥梁结构的安全性与耐久性，需要在施工及运营阶段对桥梁进行监测。桥梁在运营阶段的实时监测对传感技术提出了更高的要求，而传统的电子传感技术往往难以满足。光纤传感器用光作为信息的载体，用光纤作为传递信息的介质，具有灵活轻巧、抗电磁干扰、耐久性好、传输带宽大等优点，并可沿同一根光纤复用多个传感器，实现对结构的准分布式测量，是实现桥梁健康监测的理想传感装置。本文介绍了光纤传感技术的基本原理，并详细地介绍了其中最具优势的光纤布喇格光栅传感技术。最后对国外近10年来采用光纤传感技术，进行桥梁监测的典型工程实例作了归纳。     

广深高速公路可变情报板

本文介绍了广深高速公路采用光纤式可变情报板给道路使用者提供交通信息的情况．     

福建平潭海峡大桥监控系统研究

文中介绍了福建平潭海峡大桥监控系统设计方案。其监控系统主要通过计算机系统、遥控摄像机、车道指示标志、气象检测、光纤传输设备等共同构成。以全程视频监控、交通信息发布、气象监测为设计重点,着重介绍监控分中心系统构成、外场监控设备布设原则及数据信息传输。本系统为运营管理部门在交通指挥、突发事件的应急处置提供全面的信息服务,实现跨海大桥智能化运营管理。     

CX55B型挖掘机油液监测系统设计

针对CX55B型挖掘机的油液监测技术上存在的问题,提出了利用AVR处理器控制激光产生脉冲,采用双光路光纤传感器进行信号调制,然后通过对数和差动放大后输入AVR进行处理得到油液污染信息的设计方法。改进后的监测系统较好地提高了测量精度。此方法也适用于其他同类监测技术的挖掘机。     

基于FDDI网的高速公路数据传输系统

重点介绍了光纤分布式数据接口的链路访问协议，对高速公路系统各类监控信息传输的带宽需求进行了讨论。提出了ＦＤＤＩ网在高速公路监控系统的应用方法。     

汽车上那些你可能不知道的激光技术

说到激光技术在汽车上的应用,大家或许对激光焊接、激光切割和激光打标等技术耳熟能详,得益于汽车厂家的卖力宣传,即便是普通的消费者都知道某个车型的车身激光焊接长度达到了多少米。的确,激光加工技术作为一项先进的制造技术在汽车上的应用大大提升了汽车的制造水平,提高了生产效率和生产质量。不过,随着技术的发展,激光在汽车上的应用并不仅限于这些加工领域,激光技术在汽车上还有一些你可能不知道的应用。     

国内外混凝土路面刻槽参数选择综述

刻槽是提高混凝土路面抗滑性的一项重要措施。介绍了美国、日本等发达国家公路及机场混凝土路面刻槽参数的选取规定，回顾了我国混凝土路面刻槽研究的概况，介绍了部分混凝土路面刻槽应用实例，总结了相关规范规定，指出了目前国内外混凝土路面刻槽参数选择和规定的问题和发展方向。     

激光焊接技术在汽车工业中的应用

激光焊接技术及特点1960年,人类历史上出现了第一台激光器——红宝石激光器。从六十年代初这种激光器在美国被首次成功用于拉丝模金刚石打孔开始,人们对这种技术可行且有重要经济价值的激光加工方法就给予高度重视,并致力于研制更为高效、更加适用的激光器。大功率CO_2和Nd:YAG激光器的出现并成功实现商品化,为以快速加热为基础的激光加工方法的快速发展奠定了基础。目前,激光加工方法已包括:激光打孔、激光切割、激光热处理、激光涂覆、激光重熔处理、激光合金化、激光上釉、激光打标、激光成型、激光模型制造、激光珩磨、激光配平、激光微加工以及激光焊接等诸多技术,涉及产品加工制造的各个领域。激光焊接是近年来增长最     

地埋式光纤测振周界入侵报警系统应用研究

针对轨道交通车辆段停车场的周界安全问题,提出利用地埋式光纤测振周界入侵报警系统,连续实时地监测轨道交通车辆段停车场周边出现的异常振动信号,同时融合视频识别信息对周界环境进行预判,给出最优的报警策略参数,对入侵行为进行识别和定位,既保证光纤周界系统的高灵敏度特性,同时有效降低系统的误报率。文中介绍了地埋式光纤测振周界入侵报警系统的安装实施方式和信号处理方法。经过模拟测试统计和长期运行观察,地埋式光纤测振周界入侵报警系统结合视频信息融合算法,可对车碾压、人行走等多种入侵行为进行有效报警和准确定位,系统报警正确率可达到98%～99%,误报频次≤3次/月。