某空心板梁桥整体顶升加固方案分析

桥梁整体顶升改造可以节省造价,缩短工期,最大限度地减少对周边交通及环境的影响。文章结合迎宾路桥加固改造工程,对桥梁顶升系统的组成进行了介绍,对空心板梁桥整体顶升改造方案的可行性进行探讨,可供类似工程参考。     

空心板梁桥增强横向联系加固方法研究

空心板梁桥受力明确、设计方法成熟、施工快捷,在中、小跨径桥梁中所占比例较大。运营期间,空心板梁桥往往出现横向联系削弱、单板受力过大典型病害。横向联系减弱,个别空心板荷载效应会显著提高,进而产生或加剧结构性病害,甚至威胁结构安全。为此,针对较为突出的横向联系削弱、单板受力过大病害,归纳总结了粘贴钢板、张拉横向预应力、板端增设支撑和改变结构形式等有效加固方法。介绍了各加固方法的工作原理,对比分析各方法的适用情况,阐述了决定加固效果的施工注意事项。提出的方法均可以不阻碍交通正常运行,安全可靠,经济效益显著,对桥梁养护工作具有借鉴意义。     

空心板梁桥病害机理及加固方法研究现状

装配式空心板体系梁桥是我国中小跨径桥梁采用最广泛的结构型式,随着该类桥梁的运营期延长,铺装层破坏、铰缝破损失效及开裂等病害日益普遍。国内外对空心板梁桥加固方法、碳纤维板加固技术方面的研究也越来越深入,通过对现有技术现状的综述,为既有空心板梁桥加固技术应用提供借鉴。     

在役空心板梁桥铰缝破坏成因分析及维修处治

结合江苏省内某高速公路全线桥梁的定期检查,该文总结了空心板梁桥铰缝破坏的一般特征,从设计、施工和材料自身特性等方面详细分析了铰缝破坏的成因;然后探讨了铰缝破坏对桥梁结构的受力性能和耐久性的影响。文章最后对铰缝破坏的若干维修加固方法进行了分析和比较,在此基础上提出了铰缝破坏的处治对策并阐述了施工工艺、流程及其注意事项。     

浅谈先张法预应力空心板梁质量控制要点

随着我国交通事业的快速发展,装配式先张法预应力空心板梁桥已经成为高等级公路和地方公路大中小桥梁普遍采用的结构形式。针对装配式先张法预应力空心梁板的架设及施工时几个质量控制点进行了论述,为类似桥梁施工提供了一些借鉴和参考。     

城市快速路改造工程桥梁设计探讨

城市快速路改造工程桥梁设计相比常见桥梁有其特殊性：桥梁建设环境复杂、建设周期短;桥梁结构特殊,多为宽桥、弯桥;桥梁景观要求高。结合南京市NL路快速化改造工程桥梁设计,提出快速路改造过程中桥梁设计的常见问题,可为类似工程项目提供一些设计思路。     

公路简支板梁桥的病害特征及维修加固措施

就某公路中小跨径简支空心板梁桥普遍存在的顺绞缝方向铺装层混凝土的病害现象和发展过程进行调查分析,并根据病害产生原因,结合其他道路桥梁类似病害的处理措施,有针对性、系统地对所有病害桥梁进行维修加固,取得了较好的效果,其经验可供类似工程参考借鉴。     

有黏结预应力体系在箱梁桥加固中的应用

介绍了某箱梁桥采用有黏结预应力体系进行加固的设计与施工技术,为采用类似技术进行桥梁加固的设计和施工提供参考。     

某T型组合梁桥加固设计与施工

介绍了某T型组合梁桥采用体外应力体系进行加固的设计与施工技术,为采用类似技术进行桥梁加固的设计和施工提供参考。     

锚板结合技术在加固桥梁桥台中的应用

通过对某高速公路桥梁桥台病害的分析,制定了相应加固措施,详述了该加固工程的施工过程,介绍了锚杆加挡板墙结合技术在加固桥梁桥台中的应用,为类似工程积累经验并提供参考。     

混凝土梁桥火灾后应急检测评定研究

以某公路空心板梁桥火灾后检测为背景,对混凝土梁式桥梁火灾后检测方法进行研究,通过对火灾现场桥梁的外观检查和混凝土强度检测,对过火构件受损情况进行综合评估,可为火灾后桥梁受损构件的加固维修处理提供依据。     

整体式断面拓宽桥梁基础不均匀沉降影响分析与控制

在采用整体式断面拓宽法进行桥梁拓宽工程中,基础不均匀沉降过大是引起新旧桥梁的主梁拼接部位开裂的主要原因之一。以某高速公路桥梁拓宽工程中两座互通式立交桥拓宽为依托,采用桥梁通用分析软件Midas Civil建立有限元分析模型,对新旧桥梁基础不均匀沉降值取为5 mm时空心板梁桥和简支T梁桥的主梁和接缝的受力及位移、拼接部位的开裂进行了分析和验算,结果表明:在桥梁拓宽设计时,结构局部部位和拼接部位应加强配筋,以避免裂缝的产生。为了减小基础不均匀沉降对拼接部位的影响,对空心板梁桥采用了桩底后压浆技术对地基进行了加固处理,并对两桥基础沉降情况进行了12个月的连续观测。观测结果表明:采用桩底后压浆技术进行地基加固处理的空心板梁桥的新旧桥梁基础不均匀沉降值小于未采用该技术处理的简支T梁桥,说明该技术可有效改善新旧桥梁基础的不均匀沉降。     

贵州省干线公路典型病害及加固方法

统计分析贵州省遵义、凯里、安顺、毕节、铜仁等地干线公路上108座加固桥梁的类型及加固部位,得到加固的旧拱桥与空心板梁桥的典型病害,并对这些病害产生的原因和采用的加固方法进行了分析,为贵州乃至西南地区旧桥的病害原因分析和加固设计提供参考.     

碳纤维加固技术在唐港高速公路桥中的应用

本文介绍了碳纤维加固技术在唐港高速公路桥加固工程中的具体应用,通过对施工中以及施工后的应力及位移监测数据结果的分析,验证了碳纤维加固技术能有效改善结构承载力的有效性,为工程中类似桥梁加固提供了具体的施工方案和参考。概述随着我国经济的飞速发展,交通流量也在与日俱增,致使大部分20世纪80～90年代修建的公路桥梁出现断裂、破损、跳车等病害,直接影响桥梁的承     

钢筋混凝土简支空心板梁桥加固设计

钢筋混凝土简支空心板梁桥由于其结构受力简单明确,可预制拼装施工等优点在公路桥梁中得到了广泛应用,但由于早期设计时对于空心板板端斜截面抗剪考虑不足,板端易出现剪切斜裂缝,若不及时进行加固处理,裂缝发展较快,易出现脆性破坏,威胁行车安全。以丹阜高速威宁大桥加固工程为背景,对其加固设计过程进行介绍,可为同类工程提供参考。     

粘贴碳纤维布加固技术在桥梁维修加固中的应用

粘贴碳纤维布加固混凝土结构技术是一项新型结构加固技术。介绍了预应力混凝土空心板梁粘贴碳纤维布加固技术的施工工艺、施工中的质量控制要点,为同类型桥梁维修加固提供参考。     

桥梁震害分析与抗震设计

在桥梁的抗震减灾设计中，通过加强桥梁施工、控制技术与桥梁抗震加固新技术的研究等方面来改善桥体，可有效减轻桥梁因地震而造成的损害，为今后类似研究提供参考。     

非标准跨径预应力空心板设计与施工分析

杨庄桥为非标准跨径21m的预应力混凝土空心板梁桥，此桥在改造过程中，保证了设计的合理性，优化了施工工艺，降低了工程造价，缩短了工期，明显地提高了经济效益，为以后类似的工程提供了借鉴。     

郑州西南绕城高速须水河支沟桥加固施工关键技术

文章结合须水河支沟桥抢修加固工程,对桥墩托换加固的关键技术和施工难点进行了分析与研究,并通过数值模拟分析验证了加固方案的可行性和安全性,可供类似桥梁加固工程参考。     

桥梁橡胶支座更换技术研究

曲线连续梁桥、独柱墩连续箱梁桥等类似桥型的支座更换采用同步顶升技术,能在可控范围内实现且不影响高速公路通车运营,为工程建设设计提供科学依据。通过建立MIDAS全桥有限元模型计算分析了支座更换后桥梁主梁及桥墩、支座的受力状态、变形大小等;并现场采取科学、规范的监测措施和手段监测施工过程中的变形和变位、内力变化等指标,通过模型与实际结果两项指标说明桥梁所属的受力状态,来判定结构的安全与否,以保证施工的安全进行。同步顶升更换支座施工达到了预期效果,加固后的桥梁承载能力满足加固设计预期。