鱼腹式预应力连续梁施工技术

以大连市第二条快速路工程的第二标段桥梁上部工程施工为背景,对该标段内单箱多室鱼腹式预应力连续梁施工方法、工艺进行介绍;结合具体施工过程,对支架、模板的搭设、混凝土施工、预应力施工方法进行了详细阐述,为该类工程施工提供相关参考。     

钢筋混凝土桥梁病害分析及预防

通过实例分析、类比归纳,将钢筋混凝土桥梁的病害进行了分类总结,从五大方面逐一分析,得出病因以及注意事项,供大家参考。     

大夹角蝶形拱式连续梁V撑局部应力分析

针对V撑结构受力复杂的问题,以大黑河岛蝶形拱式连续梁桥为工程背景,采用先整体后局部的分析方法,分别建立整体分析和V撑局部分析有限元模型,根据整体模型分析中在各荷载工况下的计算结果,分析局部模型中V撑关键部位的应力分布。对V撑在大夹角(115.6°)、结构自重及预应力影响下的局部应力进行数值模拟,揭示其变化规律。结果表明:斜撑底部截面受力最不利,且应力分布不均匀,应当予以加强,并给出了结构加强的参考意见。     

V撑结构梁墩结合部多参数敏感性分析

根据结构参数敏感性分析的一般方法,结合V撑结构拱梁组合体系桥梁的施工方法及受力特点,充分考虑梁墩结合部位的施工控制参数,对包括主梁弹性模量,材料容重,温度变化,混凝土收、缩徐变等重要参数进行敏感性的初步分析,得到V撑结构梁墩结合部位的敏感性参数与非敏感性参数,为保证施工监控的合理、有效性提供科学的依据。     

自锚式悬索桥非线性因素影响程度分析

自锚式悬索桥非线性主要表现在主缆的垂度、加劲梁混凝土的收缩、徐变.该文以辽宁省朝阳市黄河路主跨73+180+73 m双塔双索面自锚式悬索桥工程为研究背景,运用有限元计算软件Midas/Civil建立模型,分析自锚式悬索桥各非线性因素对桥梁结构的影响程度.     

关于上海轨道交通售检票系统技术接口一致性的探讨

由于已经投入运营的系统没有统一的技术规范和技术标准,造成目前运营线路间不能做到"一票换乘",对今后轨道交通的联网运营形成制约。为此提出,实现售检票系统网络化运行必须对系统的技术接口规范化,从系统分析入手,界定需要统一的技术要求和功能特性,为自动售检票系统的发展奠定技术与运用基础。     

高墩大跨连续刚构桥0#块空间应力分析

以四川油坊沟高墩大跨连续刚构桥为研究对象,利用Midas/Civil建立全桥杆系模型,分析获得各个施工阶段及成桥阶段中的最不利内力组合;采用非线性有限元程序Midas/FEA建立0 #块的空间有限元计算模型,根据圣维南原理,对其最大悬臂阶段下即内力最不利时的空间应力进行计算、分析,考察0 #块在复杂受力状态下顶板、腹板、底板以及横隔板的应力分布情况与特点.同时,为施工和监控提供参考建议.     

以加强土木类本科生实践技能为导向的CAD课程建设研究

AutoCAD软件借助其友好的操作界面、优良的操作性能、高效的制图成果等优点,在我国的许多行业中占据了重要的地位。在土木工程中,AutoCAD的作用显得尤为重要,这就要求高校能够为社会培养出大批熟练掌握AutoCAD软件的工程技术人才,需要教师在CAD课程建设中进行一些思考,加强土木类本科生实践技能为导向进行CAD课程建设的研究,旨在为国家的经济建设培养出更多实践能力强的土木类人才。     

连续箱梁桥支座更换设计

连续箱梁桥近年来在高速公路桥梁中得到了广泛应用,但在后期运营过程中支座常出现老化变质、开裂、位置串动、脱空、剪切超限等病害,其中支座老化变质、开裂病害最为常见,若不及时维修将严重影响支座变形功能。本文以京哈高速沙后所互通立交A匝道为工程背景,对其支座更换进行设计,为连续箱梁桥支座更换工程提供参考。     

矮塔斜拉桥索塔及索鞍区域空间应力分析

该文以65+108+65 m双塔单索面三跨预应力混凝土矮塔斜拉桥为研究背景,运用土木结构详细非线性分析软件Midas/FEA建立索塔及索鞍区域的空间有限元模型,在最大索力情况下,对整个索塔的空间受力及索塔索鞍区域混凝土的局部应力情况进行分析,明确索塔受力的薄弱部位,为矮塔斜拉桥索塔的设计及施工控制提供参考.