上海汽车租赁业的发展

1916年,美国内布拉斯加州的乔·桑德斯将自己的福特T型车租给一位前去约会的推销员,出现了汽车租赁的雏形。两年后雅各布先生也以福特T型车在芝加哥正式经营汽车租赁。1918年,赫兹租车公司成立,1923年收购雅各布租车公司。铁路、航空的快速发展吸引汽车租赁公司在铁路客站、机场纷纷设立营销门店,带动了汽车租赁业的成长。1946年,安飞士公司成立,以机场汽车租赁为核心业务。1947年,全美汽车租     

基于租还行为特性的公共自行车调度优化研究

文章分析了公共自行车租赁行为特性,在此基础上提出了"分区调度、总量控制,动静结合、错峰调度"的公共自行车调度总体思路;对区块划分的步骤进行了分析,提出空间聚类的区块划分方法;根据公共自行车租还历史及预测数据,提出了高峰时段采用站内调度、下架囤积、随时补充的静态调度方法,平峰时段采用实时调度的动态调度方法。以衢州市公共自行车系统为对象进行了实证研究,结果表明基于租还行为特性的公共自行车调度方法是一种行之有效、操作性强的调度方法,有效地解决了衢州市公共自行车"租车难、还车难"的问题。     

公共自行车使用时空特性挖掘及租还需求预测

基于宁波市公共自行车刷卡数据、POI(Point of Interest)数据、气象和空气质量等数据，从数据驱动视角，深入挖掘公共自行车使用的时空特征及站点租还车需求预测。在时间上，采用KMeans算法，将站点聚为5类，探讨各类站点的时变需求规律及影响因素；在空间上，提出基于POI 数据的站点用地类型识别方法，将站点分为居住类、交通设施类、办公类和商业休闲类。构建以 15，30，60 min 为间隔，以租还车需求为目标变量的随机森林预测模型，并与常用的 BP (Back Propagation)神经网络、K最近邻方法进行比较。结果表明，随机森林模型的精度更高，适用性更强。以30 min为间隔的站点租还车需求预测精度最高，考虑站点土地利用类型后能有效提高模型的预测精度。本文结果可作为未来站点平衡调度的依据并推广应用于共享单车系统，为改善服务水平提供技术和理论支撑。     

面向共享汽车自调度的还车奖惩方案仿真

针对定点式共享汽车运营模式调度成本高、用户还车不方便等问题，研究引入超停收费和规范还车奖励，考虑用户还车的时间成本和运营商的口碑效益，引导用户在期望网点还车来实现共享汽车的自调度。研究构建了用户与运营商的二元演化博弈仿真评价模型，分析了演化系统均衡点的位置、稳定性和演化机制以及不同奖惩方案下的系统演化趋势，探究了超停费和规范还车奖励金额的不同取值对系统收敛速度的敏感性影响，量化了短期和长期两种不同演化博弈系统下的最优奖惩方案。研究发现：当用户在期望点还车所付出的时间成本为6元、对运营商的口碑效益为4元时，运营商可以设置6元的超停费和7元的规范还车奖励金额，以引导共享汽车用户形成规范还车的习惯；在时间成本和口碑效益不变的情况下，也可将4.5元的超停费和6元的奖励金额分别作为还车奖惩方案设置的长期参考值。结果表明：设置合理的共享汽车还车奖惩方案可以促进用户规范还车，从而实现共享汽车的自调度。     

基于RP/SP调查的汽车分时租赁用户出行特征分析——以成都市为例

为提高汽车分时租赁行业的用户服务水平和可持续发展能力,以某汽车分时租赁品牌的用户为被访对象,通过问卷调查采集了包括用户社会经济属性、交通属性、出行情况及假设情境下的出行选择在内的显示性偏好(Revealed Preference, RP)数据和陈述性偏好(Stated Preference, SP)数据,基于对调查数据的统计分析,得到汽车分时租赁用户的基本出行特征与出行行为影响因素。结果显示:汽车分时租赁行业男性用户明显多于女性用户,用户较年轻、受教育程度较高,48%的用户驾龄低于2年;汽车分时租赁的应用场景丰富,68%的用户使用汽车分时租赁出行时为多人共乘;取还车便利性和用车费用是用户最为关注的两个因素,计费方式直接影响了用户对出行时段的选择;汽车分时租赁吸引了部分网约车用户和私家车用户,汽车分时租赁和网约车在出行市场上存在明显的竞争关系。     

汽车租赁的五大优势

汽车租赁业在欧美一些发达国家已是一个非常成熟的市场，而在我们国家才刚刚起步。我国在这方面相对滞后的原因，一是汽车消费还没有普及，二是人们的消费观念不够多元化，三是人们对汽车租赁的认识还不够全面，没有看到优势所在。其实真正了解到它的优势后，你会觉得租车其实比买车来得痛快，更适合个性化生活需要。可以预言．在未来几年内，租赁市场一定会由现在的“孤舟独行”走向“千帆竞发”的态势。     

多时窗下公共自行车租赁点选址布局模型研究

作为城市准公共交通,公共自行车对促进完善公共交通系统、助力城市发展具有重要意义。在提出租赁点需求集对效应、还车滞后效应以及考虑生命周期的基础上,建立了多时窗下以用户和供给方双边成本最低、同时满足租还需求、周转率以及加权平均步行距离等约束的混合整数规划选址布局模型。通过对模型求解,可以得到空间中实际将要修建租赁点的位置以及修建租赁点处所需布置的自行车数和锁桩数。     

"吉普"名称的来历

“吉普”车，如今已经是一个家喻户晓的名称。但是，为什么称这种汽车为“吉普”呢？这里面，有两种颇具趣味的来历。     

汽车租赁业的经营与管理

汽车租赁业是指在约定的时间内，租赁经营者将租赁汽车交给承租人使用，收取租赁费用，不提供驾驶劳务的一种经营方式，汽车租赁业在我国是一个新兴行业，出是一个经营风险比较大的行业，没有标准的管理模式和成功的管理经验，上些不法分子钻该行业法规不完善的空子，骗变卖或用租赁汽车低债、典当等问题时有发生，经营汽车租赁业务，在依靠司法机关的同时，主要靠自己加强管理，提高防范意识，才能保证汽车租赁业的健康发展。     

该买还得买

2000年中国车市真热闹：先是WTO草木皆兵，后是各品牌汽车竞相“优惠”——汽车价格还会变成什么样，您心里是不是也没底？不过，总是持币待购也不成，汽车该买还得买！     

政府创租行为研究

本把我国经济体制转型期租金的来源分为政府无意创组、政府被动创租和政府主动创租三类，分别探讨了它们的微观机制，并且指出，如果在市场机制与政府干预的主从关系上，不是干预服务于市场，而是市场从属于干预，那么政府创租将不可避免。只有使干预服务于市场，才能减少政府创租，从而也才能有效地抑制寻租活动。     

汽车租赁何时走上阳关道

汽车租赁方兴未艾随着假日旅游的盛行和学车热的急升温,很多会开车而又无自用车者,便选择租赁方式来圆驾车出游梦,于是汽车租赁业应运而生。由于近几年公车制度的改革,禁止公车私用,一些经常借公车出行的“有本族”不得不租车出行；很多无公用车的企事业单位为了方便也选择租车办公务。所以,汽车租赁业有很大的发展空间。     

广东恒运汽车公司发展迅猛

在广州市海珠区,有一家近年来规模不断壮大、业务发展迅猛而又深受主管部门、同行和客户广泛好评的汽车运输企业——广东恒运汽车服务有限公司（下称“广东恒运”）。该公司成立于2000年,是经原省交通厅和广州市交通委员会批准、省工商行政管理局注册的专门经营包车客运、汽车租赁等汽车服务业务的企业。     

共享车何去何从——共享车APP的矛盾

正正如共享单车如雨后春笋般迅速弥漫一样,目前已有多家汽车分时租赁APP平台在各大城市落地。戴姆勒推出了Car2Go分时租赁汽车服务,乐视发布APP:零派乐享;首汽推出了:Gofun出行。但是这些手机APP软件因为限于在特定地点借车,也必须在特点地点还车的限制,在使用的便捷性上一直无法实现大规模应用。     

捷尔杰高空作业平台荣膺2014年中国工程机械租赁业热租产品

10月29日,全球最大的高空平台制造商JLG出席在成都召开的中国工程机械工业协会工程机械租赁分会2014年年会暨中国工程机械租赁业颁奖盛典。来自租赁分会的领导、租赁企业管理者、工程机械制造商等行业翘楚齐聚“蓉城”,就小微企业融资、新兴产品租赁市场前景、国外租赁行业实战经验等话题进行了深入的探讨,力促制造商与终端用户的无缝对接。同时，大会对优秀企业及产品进行表彰，为行业的转型升级树立标杆。     

上海市长途客运出招应对公铁竞争

一、甬台温动车开通引发新的震荡 在沪经商的顾先生在宁波、温州有业务往来，每月要坐公路客车四五次往返上海-宁波-温州等地。铁路甬台温动车组开通后他乘了两次，感觉比长途客车舒服、快捷，以后他就改坐动车了。“如果铁路班次时刻不合适，我还得坐长途客车。”顾先生说。     

戴姆勒-克莱斯勒集团启动中国汽车金融服务

融资和租赁是戴姆勒-克莱斯勒金融服务集团的全球核心业务,在全球销售的新车当中,每三辆中的一辆就是通过戴姆勒-克莱斯勒金融服务集团的融资和租赁业务销售出去的,如今他来到了中国。2005年11月2日,戴姆勒-克莱斯勒汽车金融(中国)有限公司在北京宣布开业。这标志着戴姆勒-克莱     

诱人的“屁股”-——MITSUBISHI ECLIPSE

曾经看过一篇报道，一个男人有“恋车癖”，喜欢亲汽车的车尾，也就是俗称的车屁股，世界上还真有如此变态之人。我估计他要是看见这辆车，一定更加疯狂!     

集团“市租杯”第二届职工运动会胜利闭幕

2012年6月10日上午．重庆公交集团“市租杯”第二届职工运动会在重庆交通大学隆重开幕。     

深韶海铁联运班列开通

11月20日，盐田国际与韶关市人民政府、广州铁路集团及中铁集装箱运输有限责任公司广州分公司在韶关市签署《韶关市-深圳盐田港开通铁路集装箱运输班列合作框架协议》，促进韶关与深圳两地铁路集装箱运输业务合作，建设韶关“盐田国际集装箱码头内陆港”。四方协议约定，2008年12月开通韶关——盐田海铁联运对开班列，每周三班，服务两地。