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现代高速电子喷油柴油机在拖轮和工作船推进主机的应用中,体现出很多优点。本文将对高速电子喷油柴油机,高速机械喷油柴油机和中速柴油机的多种特征进行比较,从操作者视角分析使用高速电喷柴油机的好处。 相似文献
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高速机的增长是高速渡轮发展的结果 在国际市场上,高速渡轮市场的扩大要求高速柴油机不断增长和改造。以前,高速柴油机主要用在军事上和豪华型高速游艇上,现在这种类型原动机的商业发展引 相似文献
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程冲 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1978,(2)
近二十年来柴油机的单缸功率飞跃提高,几乎增大了四倍。从柴油机参数指标考察,由于提高功率平均有效压力P_(me)几乎提高了三倍,活塞平均速度C_m相继提高了20%。目前,大功率高速柴油机的平均有效压力约为13~18.6巴,四冲程中速柴油机的平均有效压力约为13~20.9巴,大型二冲程低速柴油机的平均有效压力约为9~13.95巴(1巴=1.02公斤/厘米~2)。与平均有效压力相比,柴油机转速提高的幅度不大,目前大功率高速柴油机活 相似文献
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随着改革开放以来我国船舶机械的不断发展、应用和革新,船舶机械中的高速大功率柴油机轴瓦故障问题也日益突出。本文首先介绍了柴油机轴瓦异常磨损和烧瓦现象及其危害,然后从高速大功率柴油机的设计制造、装机试验和日常使用等方面分析了产生这一现象的原因,最后基于这些原因提出了相对应的预防措施。 相似文献
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本文论述了国内外柴油机燃用乳化油时的节油效果。,给出了大功率中速和高速单缸柴油机燃用乳化油的试验。在大功率中速和高速单缸柴油机上曾进行了一系列乳化油燃烧试验,试验证实了乳化油的节油效果。大功率280型中速单缸柴油机燃用乳化油时的最大平均节油率为3.46%,最大排温下降度为50℃,爆发压力并无明显变化。 相似文献
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全苏国定标准4393—48本标准广泛应用于高速和慢速,二冲程(单击式和双击式)和四冲程的陆用和船用柴油机。注:慢速柴油机——活塞平均速度在6.5公尺/秒以下。高速柴油机——活塞平均速度在6.5公尺/秒以下。 相似文献
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一个全球性的公司,两个世界级的品牌卡特比勒结合超过175年的开发、制造、服务Cat(?)和MaK~(TM)的经验,是世界上最大的中速柴油机和高速柴油机的生产商。所以卡特彼勒柴油机的历史渊源要分别从Cat(?)和MaK~(TM)这两个品牌说起。在高速柴油机领域Cat(?)可以说是世界上最知名的品牌之一, 相似文献
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90工的船舶动力装置继续了从70年代后期开始的格局,几乎是柴油机的一统天下。柴油机动力装置的发展已从80年代以节能为主要目标,转向经济性与可靠性并重,以机器强化及结构可靠为主要指标的技术参数稳步提高。燃气轮机动力装置在高速民用船舶上显示优势,将与高速柴油机一争高低。 相似文献
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根据船用高速柴油机润滑系统的特点 ,针对使用中容易忽视的问题 ,提出了润滑油质量保证的措施和现场质量简易检验方法 ,以确保柴油机正常、安全、可靠地工作。 相似文献
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<正>160~230高速大功率柴油机万能单缸试验机已在镇江船舶学院建成并投入使用。本机是目前国内缸径和行程最大的高速大功率柴油机万能单缸试验机,完全能够满足现代柴油机高增压和超高增压研究试验的要求。它具有不停机无级变压缩比和配气定时的功能,这些特有的优点使本单缸机应用于这类柴油机的单缸研究试验上具有显著的优越性。 相似文献