汽车在酷暑的保养秘诀

天气一天天热起来,进入了难熬的酷暑天气。这时的汽车除了防暴晒、防辐射外,更要关爱发动机、空调、供油、润滑系统及轮胎等易出故障的部件。空调系统空调不制冷的常见原因是制冷剂不够。制冷剂是否充足可通过干燥罐上的观察孔看出,有经验的修理工从气泡的流动情况就能判断空调是否需要补充制冷剂。如果发现空调制冷剂缺乏先不要急于补充,应该先检查是否有制冷剂的泄漏,根据经验,空调系统的故障有80%以上是由于制冷剂泄漏引起的。     

普桑轿车空调制冷效果不好

故障现象 一辆普桑轿车在使用空调时,仪表台中央出风口吹出的风不太凉,空调系统制冷效果不好。 检查与修理 首先检查该车空调系统中制冷剂是否充足,以及系统中静态压力和动态压力是否正常。打开机舱盖,把空调压力     

2009款途安空调不工作

<正>车型:2009款途安,配置2.0LCGZ发动机。行驶里程:165000km。故障现象:打开空调制冷开关,空调制冷系统不工作,无冷气吹出,散热电子扇没有转动。故障诊断:首先接上空调压力表,检查空调系统是否有足够的制冷剂,结果显示空调高低压力都是600kPa左右,说明空调制冷剂是比较充足的。如果在静态时低于200kPa或者更低会认为制冷剂不足,空调压力开关会切断空调制冷系统,此时要查找系统是否存在泄漏点。启动发动机,打开制冷开关,空调压力表没有变化,电子风扇也没有反应。     

帕萨特B5轿车自动空调系统常见故障与维修

帕萨特B5轿车自动空调系统的故障率较高,总结起来经常遇到的故障有以下几种。1蒸发器缓慢泄漏制冷剂蒸发器缓慢泄漏制冷剂的故障很难排查,即使把蒸发器拆下来充入氮气密封后浸入水中,也看不出泄漏迹象。如果不及时更换蒸发器,仅是重新加注制冷剂,一个月左右空调系统又会因制冷剂不足而制冷效果不佳。遇到这种故障,用荧光检漏法可快速准确地找到泄漏位置。向制冷剂中加注     

广汽丰田凯美瑞空调故障

行驶里程:200000km。故障现象:据客户反映空调制冷效果差。故障诊断:接车后试车,感觉空调制冷系统一点都不凉,毫无制冷感觉,用手触摸空调低压端和高压端,发现低压管根本不凉,高压管路也不热,此种情况说明,系统缺少制冷剂或者空调系统电控方面不工作以及空调压缩机本身损坏。本着由简至繁的原则,连接空调压力表,测量制冷剂是否充足,发现压力值偏低,而且开     

2002款帕萨特B5空调系统不制冷

车型:帕萨特B5 1.8T。 故障现象:空调不制冷。 故障排除:首先连接制冷剂加注机的高、低压表,起动着车子,打开空调系统,让其工作运行,发现空调系统的确如驾驶员所说的     

桑塔纳时代骄子轿车空调不制冷

一辆桑塔纳2000时代骄子轿车来我站维修。车主反映该车开空调制冷时吹出的风不凉。经初步检查发现空调压缩机不工作，用空调歧管压力表检测，制冷剂压力正常。这种情况下引起空调压缩机不工作的原因应有两种可能：一是空调制冷系统本身有故障；二是发动机系统有故障。     

爱车空调使用三步曲

第一步：空调使用前的检查在使用汽车空调之前,应检查压缩机皮带是否良好,检查空调系统软管和管接头是否有油迹,检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常,检查冷冻剂是否足够,以及冷凝器、蒸发器表面的清洁情况。还要检查各开关、控制元     

空调系统简易检测法

打开空调没有冷风时．可以作以下简单的检查，以便掌握．问题是否严重。首先检查是否有制冷风时，时．可以作以下简单的检查首先检查是否有制冷剂；找到制冷剂加注口．把加注口中间的气门芯压下去。如果加注口中没有制冷剂喷出来。说明空调系统中的制冷剂已经漏光。需要到修理厂去检修，并要求修理厂找出泄漏的地方修好它。如果加注口中有制冷剂喷     

江淮车系 技术通报三则

通报一：维修空调部件时补充冷冻油 由于空调系统冷冻油和制冷剂量的不正确会导致空调部件工作不稳定或损坏,在空调维修和保养时应保证冷冻油和制冷剂量的正确。以下为加注空调系统冷冻油量的相关事项：     

红旗CA7202E3轿车空调制冷系统结构与检修（二）

5制冷剂管路制冷剂管路用于连接空调制冷系统部件,形成一个封闭系统。红旗CA7202E3轿车空调系统有三根制冷剂管,它们分别是与空调压缩机连接的高压胶管、低压胶管以及蒸发器与冷凝器之间的高压铝管。     

奥迪A6车空调压缩机不工作

故障现象一辆奥迪A6 1.8T轿车,装配01V自动变速器,累计行驶里程约为16万km,出现空调压缩机不工作的故障。故障诊断接车后首先验证故障现象,将发动机怠速运转,开空调时发现空调不工作,电磁离合器不吸合。为了快速找到故障点,笔者利用故障检测仪对空调控制单元进行检测,发现空调系统有一偶发性故障代码00792,其含义为空调压力开关(F129)对搭铁断路或短路,清除故障代码后空调还是不工作。维修人员怀疑制冷剂压力达不到空调系统的工作要求。检测空调系统的压力,空调系统正常的情况下,不开启空调时,高、低压侧压力应相等,均为0.7 MPa,如果压力高于前述压力值,应回收制冷剂。然后起动发动机,接通空调     

桑塔纳3000自动空调不制冷

<正>故障现象一辆桑塔纳3000,配备自动空调,行驶里程2800km。打开空调后,压缩机不工作,不制冷,其他功能正常。故障诊断与排除首先检测空调系统内制冷剂的压力,发现压力正常、制冷剂充足。对发动机舱内的一些与空调有关的插接件进行初步检查,未发现松动、脱落。随即将车发动,打开空调,进行进一步检查。打开位于发动机舱左侧的"继电器-保险丝盒"     

迈腾车空调系统故障排除2例

<正>案例1迈腾B7L轿车空调不制冷故障现象一辆行驶里程约为6.4万km的迈腾B7L轿车,出现空调不制冷的故障现象。故障诊断接车后,用VAS5052A查询故障,各系统均无故障代码存储。根据该车空调系统的工作原理和空调压缩机控制电路(图1)分析,造成空调系统不制冷的可能原因有:空调压缩机调节电磁阀(N280)及其线路故障;高压传感器(G65)及其线路故障;制冷管路泄漏造成制冷剂不足;系统电压过低导致车辆进入电能管理状态,切断空调压缩机的工作;空调压缩机故障;全自动空调控制单元(J255)故障。起动发动机,接通空调(A/C)开关(E30),空调指示灯     

奔驰CLK230空调制冷功能失效

车型：奔驰CLK230,底盘型号为W208,发动机型号为111型,VIN码为WDB2083481F163393。故障现象：该车因肇事进行了大修,维修人员在检修空调系统时,发现空调压缩机无法吸合运转,而且管路中只能加入80g制冷剂。故障诊断：80g制冷剂在管路中产生的压力,已经足够达到空调压缩机吸合运转的要求,从空调控制面板的工作状     

东风本田CR-V车空调不制冷

故障现象一辆2010款东风本田CR-V车(配备R20A1 2.0 L发动机,采用半自动空调),累计行驶里程约为9.4万km,出现空调系统不制冷的故障。故障诊断据了解得知,该车因该故障曾在其他维修企业维修过,更换过空调压缩机电磁离合器线圈,但是故障没有排除。接车后,对车辆空调系统进行基本检查。起动发动机,接通空调开关,空调出风口吹出自然风。打开发动机室盖,发现此时空调压缩机不工作。首先连接制冷剂鉴别仪,对制冷剂类     

奥迪A6空调压缩机不工作

故障现象一辆2003年款国产奥迪A61.8T乘用车,行驶里程为6.3万km。该车的故障现象是空调压缩机不吸合。检测和维修过程根据空调压缩机不吸合的故障现象,结合一般的维修经验,有可能是空调系统制冷剂缺少造成的。首先进行空调系统的检测,测量空调系统的高低端压力都在     

汽车空调系统的保养

高温、多雨的夏季,汽车容易频发空调故障。随着空调维修高峰的到来,维修企业、养护品企业、主机厂、制冷剂厂家等竞相推出多种汽车空调保养项目。为避免空调故障的发生,维修技师及私家车主如何未雨绸缪做足汽车空调系统的保养"功课"?本文通过对相关知识的介绍,以期加深大家对汽车空调系统的保养意识。     

桑塔纳空调系统故障的诊断与排除

上海桑塔纳空调系统常见故障有空调系统不制冷和冷量不足等。 一、空调系统不制冷 1.故障原因:(1)驱动皮带太松或皮带断裂。(2)制冷剂严重泄漏。(3)压缩机轴承烧坏。 2.排除方法: (1)驱动皮带太松或皮带断裂,不能带动压缩机工作。检查方法可用手指以50N的力按压皮带。着皮带的挠度大于10mm,则表明皮带在皮带轮上太松。拆掉皮带轮     

空调故障检修2例

例1一辆丰田佳美牌轿车空调系统泄漏,每隔2个月就需向空调系统内补充制冷剂.据驾驶员反映,该车空调已在不同的修理厂检修过多次,配件也换了不少,特别是密封圈已换了好几次,可是毛病仍未找到,每次都是修完2～3个月后制冷剂又漏光,需重新加注.维修时,笔者先将系统内制冷剂排空,再向系统内充注高压氮气,使高、低压管路压力同时达到1.47×105Pa,然后静置,观察压力表读数的变化.10min后,管路内压力没有发生变化;30min过去了,还是没有变化;1h后压力表显示高、低压侧压力值还是1.47×105Pa,说明系统确实没有泄漏.但是根据驾驶员提供的情况,系统内又确实存在泄漏处,那么问题只能出在高压检修阀或者低压检修阀上了.卸下压力表接头,向高压检修阀和低压检修阀阀口涂抹冷冻机油,检查阀口是否有气泡溢出.结果发现低压检修阀是好的,高压检修阀确实有泄漏,其表现为每隔一段时间(不是经常)即有少量气泡从阀口冒出.用轮胎气门心旋具重新旋紧高压检修阀阀心,再涂上冷冻机油观察,无论等多长时间都不再冒出气泡,看来问题已经解决了.