乙醇汽油使用须知

在汽油标号前加"E"便是车用乙醇汽油的表示方法,我国目前推广使用的是 E90#和 E93#,E95#和E97#也将逐步推广使用。乙醇汽油比普通汽油吸水性强,如运输工具不严密,则48小时后含水量会增加一倍。乙醇汽油若过多与水接触,乙醇易被分离,引起辛烷值下降,故储存最好不要超过7天。对于乙醇汽油使用中存在的气阻和熄火问题,中国石化有关专家解释,是乙醇汽油的蒸汽压力比普通汽油高造成的,国家现已调低了乙醇汽油中组分油的蒸汽压数值,这一问题已迎刃而解。乙醇汽油具有微腐蚀性,受其直接影响的主要是摩托车的供油系统,包括化油器、空滤器、油位传感器、油箱开关、汽油滤清器、输油管、各 O型圈等零部件。为此,部分企业对摩     

高原环境汽油机燃用乙醇汽油的适应性研究

在海拔2 000～4 000 m的高原环境下,结合汽车道路试验和发动机台架试验,针对某载货汽车进行了燃用E10乙醇汽油与90号标准汽油的适应性对比研究.试验结果表明,燃用E10乙醇汽油后发动机的动力性和经济性均有改善,NOx排放略有升高,而CO和HC排放降低.     

谈谈乙醇汽油

一、什么是乙醇汽油乙醇俗称“酒精”,是以玉米、小麦、薯类、糖蜜为原料,经发酵、蒸馏而成。车用乙醇汽油是指在汽油组分油中按体积加入一定比例(一般是10%)的变性燃料乙醇混配形成的一种车用燃料,它是汽油车发动机专用的一种新型的环保燃料,目前推广使用的标号为E90#、E93#、E95#E97#。、与普通汽油相比,乙醇汽油具有价格便宜、环保节能的显著优点,但由于车用乙醇汽油比普通汽油吸水性强,具有微腐蚀性,会使一些橡胶制品溶胀或龟裂,还对一些铁金属有腐蚀作用,因此要求与乙醇汽油接触的容器或部件密封性好,抗腐蚀性强,所以,使用乙醇汽油的…     

车用乙醇汽油的蒸发排放试验研究

在排放80000km耐久试验前后对车用乙醇汽油和93#汽油的蒸发污染物排放进行对比测量,研究车用乙醇汽油对燃油蒸发污染物排放的影响一结果表明,试验所用的车用乙醇汽油对目前汽车的蒸发污染物排放控制系统具有良好的适应性.     

乙醇汽油灵活燃料汽油机仿真计算

能源和环境问题推动了新能源汽车的开发和使用,乙醇作为替代燃料之一逐渐引起了人们的重视。通过一款4气门灵活燃料乙醇汽油发动机在3种比例E10,E50,E90下的热力学计算,对发动机燃烧乙醇汽油的工作过程进行了工作特性计算研究。着重对最大扭矩工况下发动机燃烧乙醇汽油混合燃料时压缩比、对点火提前角、进气门迟闭角及空燃比耦合作用下的发动机工作过程进行优化计算。对3种燃料进行对比分析,对整机性能做出预测。为优化汽油机结构和进一步的三维计算分析提供了依据。     

从蒸发排放物的成分分析乙醇汽油蒸发排放特性

采用气相色谱质谱联机技术对乙醇汽油(E10)和汽油蒸发排放物中的化学成分及含量进行了检测分析。在乙醇汽油和汽油的蒸发排放物中鉴定出27种有机化合物,主要是碳原子数为3～7的烷烃和烯烃。研究结果表明,乙醇汽油蒸发排放物的绝对含量随蒸发温度的升高而相应增加,在52℃时的排放是30℃时的近3倍;严格控制蒸汽压后,乙醇汽油与汽油在蒸发特性上没有显著差异。     

含水乙醇汽油对发动机NO_x排放的影响

通过发动机台架试验,研究了燃用不同掺比的含水乙醇汽油对发动机NO_x排放及三元催化剂催化转化效率的影响。试验结果表明:发动机燃用含水乙醇汽油后怠速工况下催化器前NO_x排放下降,相比汽油E10,E20,E30的NO_x排放量分别降低64%,68%,69.5%;随着含水乙醇掺比的增加,NO_x的催化转化率降低,E10,E20,E30的NO_x催化转化率分别降低19%,24%,34%。含水乙醇汽油在低负荷时催化器前NO_x排放低于93号汽油,负荷加大后,燃用含水乙醇汽油的NO_x排放高于燃用汽油,NO_x排放由大到小依次为E20,E30,E10,93号汽油;E20的NO_x排放在中高负荷比93号汽油上升6%。在中高负荷工况,燃用含水乙醇汽油时催化器后的NO_x排放量要高于93号汽油,大负荷工况下,E10,E20,E30催化器后的NO_x排放量分别比93号汽油高15%,6%,29%;NO_x催化转化效率随着含水乙醇掺比的增大而降低,大负荷工况下E30的催化转化率约为93号汽油的92%。     

由乙醇汽油引起的典型故障分析

我国车用乙醇汽油的试点及推广工作于2001年开始，现已扩大到10余省范围。随着乙醇汽油在我国的普遍应用，由乙醇汽油引起的故障案例也逐渐增多。本文通过两个典型的故障实例，分析由使用乙醇汽油引起的故障原因，供广大汽车维修人员参考借鉴。     

使用乙醇汽油的四大注意事项

目前,一些地区相继开始禁止销售普通汽油,使用乙醇汽油了.车用乙醇汽油是指在车用汽油中按混合比加入10%的变性燃料乙醇作为汽车燃料用的汽油.研究结果表示,燃料乙醇作为汽车燃料具有辛烷值高、抗爆性能好、含氧量高,可有效降低汽车尾气排放等优越性.那么,添加乙醇汽油需要注意哪些事项呢?     

乙醇汽油对发动机的CO/HC排放影响研究

为了研究发动机使用乙醇汽油后其尾气中CO/HC变化情况,本文选取了郑州市的30辆汽车作为试验样本进行了分析。试验结果表明,发动机燃用乙醇汽油后,其尾气排放污染物中的CO/HC均有明显的减少,该试验结论为乙醇汽油在汽车上的全面应用提供了基础。     

乙醇汽油对车辆颗粒物排放的影响

在符合国Ⅰ、国Ⅲ、国Ⅴ标准的3辆试验车上,分别燃用国Ⅴ汽油、低芳烃E10、低烯烃E10 3种燃料,进行了NEDC和WLTC工况下的常温冷起动排放试验,重点对颗粒物(PM)排放量和粒子数量(PN)进行分析。结果表明:在两种工况下,燃用乙醇汽油相比普通汽油能大幅降低车辆的PM排放,低芳烃E10对国Ⅰ和国Ⅲ车辆PM降低效果最明显,分别下降19%和35%,低烯烃E10对国Ⅴ车辆PM降低效果最好,下降46%;在WLTC工况下燃用乙醇汽油能大幅降低车辆PN排放,其中低芳烃E10平均降低43%,低烯烃E10平均降低32%。     

喷油定时对GDI汽油机燃用含水乙醇汽油的燃烧和颗粒排放的影响

在1台2.0L直列4缸GDI汽油机上,分别燃用汽油、含水乙醇汽油E10W、E20W,保持转速和平均指示压力不变,在不同喷油定时下分析汽油、E10W、E20W的燃烧特性和颗粒物排放特性.结果 表明:随着喷油定时的推迟,缸内压力、放热率和缸内平均温度三者峰值均呈现下降趋势,且放热率和缸内平均温度峰值位置推迟.燃用含水乙醇汽...     

乙醇汽油对蒸发排放控制系统的适应性研究

通过大量试验数据表明,正在我国使用的乙醇汽油对目前汽油车所装的蒸发排放控制系统,特别是炭罐性能没有明显的影响,乙醇汽油油箱的总体蒸发量与目前供应的国三汽油油箱的总体蒸发量相同,因此就汽油车蒸发排放而言,可以将乙醇汽油作为汽油相同使用。     

车用乙醇汽油对发动机进气系统沉积物的影响

通过12 000km道路行车试验及M111发动机台架试验,对比研究乙醇汽油与普通无铅汽油对发动机进气系统沉积物的影响;同时,在M111发动机实验台架上,还对加入清净剂后的乙醇汽油与普通无铅汽油进行了进气阀沉积物与总燃烧室沉积物的实验研究。结果显示:乙醇汽油进气系统沉积物较为严重,应加入有效的汽油清净剂。     

普通汽油与乙醇汽油的蒸发性分析

蒸发性是汽油性能的重要评价指标之一。为了了解乙醇汽油的蒸发性,本文将几种不同混合比例的乙醇汽油与普通汽油进行了馏程试验和饱和蒸汽压试验对比研究。试验结果:表明,低比例乙醇汽油的蒸发性有一定程度的提高,这对推广使用乙醇汽油具有参考价值。     

2010年上半年我国汽油机市场分析及下半年市场展望

文章介绍了2010年上半年中国车用汽油机市场发展概况,分析了汽油、柴油机增长贡献度,不同排量汽油机产量增长情况。文章还介绍了产量位居行业前10名的企业的产销情况,增长因素,拉动增长的主要机型。对2010年上半年中国车用汽油机市场发展特点进行了分析,并且介绍了一些主要新机型,并对2010年下半年及全年产销进行了展望。