码头混凝土构件修复

简要介绍码头混凝土构件较为典型的破坏形式干缩裂缝、化学破坏、外力损伤、冻融变质、钢筋锈蚀引起的裂缝或剥落；并就码头混凝土构件常见破坏形式着重介绍了一些修复加固方法。     

电沉积法修补混凝土裂缝技术

裂缝对混凝土耐久性具有重要的影响。电沉积是一种有潜力的混凝土裂缝修补方法,但要发展成为一种成熟、实用的技术尚有许多问题亟待解决。对电沉积方法修补混凝土裂缝的技术参数进行研究。结果表明在硝酸镁(Mg(NO3)2)溶液中,以0.5 Am2电流密度进行电沉积的修复效果较好,修复后试件抗压性能得到提高。     

混凝土裂缝成因分析及防治对策

针对道路桥梁施工中混凝土裂缝这一普遍问题,文章从混凝土裂缝类型及其成因两个方面对混凝土裂缝进行了分析,重点介绍了因收缩而导致混凝土开裂的条件和因素,以便在设计和施工时有效控制裂缝的产生。并对混凝土裂缝的处置措施作了介绍。     

水泥基复合材料修复和加固既有混凝土构件界面粘结性能研究进展

采用水泥基复合材料修复和加固既有混凝土构件可提高其整体性,改善构件刚度、承载力和耐久性能。本文对水泥基复合材料修复和加固既有混凝土构件的界面粘结机理和界面粘结理论模型的研究成果进行了归纳和总结,分析了不同界面粗糙度、混凝土强度及界面剂对粘结性能的影响,指出了水泥基复合材料修复和加固既有混凝土构件的界面粘结性能需进一步研究的方向。     

浅谈混凝土结构裂缝成因及控制措施

介绍了混凝土裂缝的分类及产生原因,论述了各种裂缝的防治措施和补救处理技术。     

破碎水泥混凝土路面共振碎石化修复技术应用

分析了目前水泥混凝土面层存在的病害及其破坏的原因,介绍了传统的碎板修复施工工艺及共振碎石化修复技术,并对其优缺点和技术特点进行了对比分析,提出了修复设计优选的方案。     

钢-混凝土结合梁负弯矩区混凝土裂缝宽度计算方法及控制措施

通过引入裂缝的概念,给出了钢混凝土结合梁负弯矩区混凝土裂缝宽度的计算方法及研究现状,并给出对应的计算公式。介绍了负弯矩区混凝土裂缝成因,并从设计计算和施工两方面提出控制措施。     

高桩墩台式码头面层混凝土裂缝成因及控制措施

面层混凝土裂缝是码头工程的质量通病,严重影响着码头的整体观感及结构耐久性,必须有针对性地对裂缝形态及成因进行研究,并采取有效的控制措施。介绍了华南某高桩墩台式码头的构造设计及施工工艺特点,分析码头面层结构各类混凝土裂缝的形态特征及分布情况,并通过模拟计算混凝土结构的温度与应力,分析各类裂缝的成因。结合码头的具体施工工艺提出了针对高桩墩台式码头面层混凝土裂缝的综合控制措施。     

混凝土桥梁裂缝的应对措施

文章通过对混凝土桥梁裂缝产生原因的分析,提出了混凝土裂缝处理常用的方法,并介绍了混凝土裂缝的控制措施。     

混凝土早期裂缝的原因分析及预防措施

简要介绍了混凝土早期裂缝的几种原因及裂缝产生的类别,并针对各类裂缝提出了有针对性的预防控制措施.     

表面涂层技术在码头构件耐久性防护及破损修补中的应用

本文总结了传统的海工混凝土修复方法，介绍了一种新型的可用于混凝土结构修复的表面涂层技术，同时介绍了该项技术在码头构件耐久性防护和破损修补中的应用情况。     

海工码头混凝土桩基维修与加固设计

本文提出了海工码头混凝土桩基维修与加固设计的设计原则,给出了桩基修复如裂缝封闭法、局部修补法、立模浇筑法以及玻纤套筒加固法等方法的设计要点,并对码头桩基耐久性增强技术进行了陈述,为码头混凝土桩基维修与加固设计提供指导。     

某引桥工程混凝土面层裂缝的成因与预防

混凝土面层是一个工程外观的直接体现,混凝土面层裂缝会影响工程的观感和使用寿命。本文以某引桥工程为实例,结合施工现场采取的技术措施和相关技术文献资料,分析了引桥工程面层混凝土裂缝的成因,介绍了混凝土面层裂缝的预防措施与处理方案,值得借鉴。     

CFRP加固混凝土梁的结构设计方法与实验分析

碳纤维片材加固混凝土结构技术是近年发展起来的综合性能较好的新型加固技术。本文介绍了该项技术的特点、原材料的选择、成型工艺和加固梁的设计方法。通过对4根混凝土梁在反向加载条件下的碳纤维加固试验研究,对在反向加载条件下碳纤维加固后的梁的力学性能及裂缝的开展进行了分析,证明通过该加固方法对提高梁的刚度及减小裂缝宽度有较好的效果,并对碳纤维片材加固梁技术存在的问题及今后的研究方向进行探讨。     

大体积混凝土温度裂缝及其控制

分析了大体积混凝土温度裂缝产生原因。以某高层办公楼基础底板为例,介绍了大体积混凝土施工中,控制温度裂缝产生的技术措施。介绍了大体积混凝土施工中的几点体会。对同行业有借鉴作用。     

基于CT扫描技术的混凝土结构裂缝宽度与钢筋锈蚀率相关性分析*

为了了解混凝土结构的裂缝宽度与钢筋锈蚀率之间的关系,同时掌握裂缝宽度及钢筋锈蚀率的无损检测技术,特别采用CT扫描技术,对一批加速腐蚀的混凝土构件进行测试,得到了混凝土构件的裂缝宽度及锈蚀率,分析钢筋锈蚀率与裂缝宽度的相关性。从分析的结果来看,钢筋锈蚀率与裂缝宽度的相关曲线与其它学者研究的曲线趋势一致,但变化率有所不同,该曲线可以为揭示混凝土结构裂缝宽度与钢筋锈蚀率变化规律提供参考,同时CT扫描技术可以推广应用在混凝土无损检测中。     

浅谈混凝土桥梁裂缝成因及修补措施

现代的混凝土桥梁正向着大跨度,结构整体性好的方向发展,这就对桥梁施工时的技术难度发出了严峻的挑战。混凝土桥梁的裂缝是桥梁的主要病害之一,其成因复杂而繁多,工程师带来了很大的难题。本文对混凝土桥梁裂缝的产生原因及修复办法进行简要的总结,以达到使桥梁结构安全、耐用及美观的目的。     

多锤头碎石化技术在水泥混凝土旧路改建中的应用

旧水泥混凝土板碎石化处理技术是目前世界上一种较先进的方法,碎石化技术不但消除了旧板块弃放的白色污染,而且比较彻底地消除了旧路面对沥青混凝土面层的反射裂缝,提高了沥青混凝土路面的使用寿命。文中就平青乐线滦县段碎石化施工的实际情况,介绍水泥混凝土路面大修中的碎石化技术的原理、机械设备、适用条件及施工工艺。     

900t铁路预制箱梁混凝土裂缝控制技术

混凝土裂缝是混凝土工程常见通病。从设计、混凝土原材料、混凝土配合比设计及施工、张拉工艺等方面采取了一些技术措施,有效地控制了900 t铁路预制箱梁混凝土表面裂缝产生。     

船闸混凝土结构裂缝防治综合技术

通过对新建、在建船闸混凝土结构裂缝的调查,对裂缝原因进行分析,并结合施桥三线船闸工程实践,提出船闸混凝土结构裂缝防治综合技术：如基于仿真分析的减缩抗裂混凝土配合比优化设计技术;运用衬垫模板结合脱水施工工艺,提高表面抗裂性能;聚苯板外保温技术;优化结构设计、改善边界约束条件等。综合运用进行裂缝防治,供科研、设计、监理及施工人员参考。