中国城市轨道交通发展：热潮涌动下的产业商机

近年来，随着城市化的快速推进，作为中国城市公共交通网络重要组成部分的城市轨道交通网络建设也在快速发展。在“十一五”期间，全国特大城市的地铁和轻轨通车里程将超过1500公里，投资总额约6000亿元。目前，全国已开通城市轨道交通的城市有北京、上海、天津、广州、长春、大连、重庆、武汉、深圳、南京10个城市21条线，已经通车的里程达到585．63公里，北京、上海、广州三个城市近几年每年新增的线路长度都达到了30～50公里，其中，上海现在已经建成的轨道交通为145公里，广州为116公里，北京为114公里。据不完全统计，目前中国内地48个百万人口以上的特大城市中25个城市正在进行轨道交通的前期工作，总规划里程超过5000公里，总投资估算超过8000亿元，中国城市轨道交通的建设将步入世界先进行列。总之，中国城市轨道交通的快速发展不仅推动了轨道交通自身作为一个特定产业发展，还同时带来了城市布局、轨道交通装备制造业及相关第三产业等领域的协同发展。[编者按]     

中国轨道交通市场持续增长 各方厂商纷纷靓装登场—记第十二届国际地铁、轻轨及城际高速铁道展览会

随着中国经济的快速增长和城市化进程的加快，城市轨道交通建设进入了持续快速发展的历史最佳机遇期，轨道交通市场放量增大。目前全国共有北京、上海、广州、天津、深圳等10个城市开通总长将近750公里的线路，还有苏州、西安、杭州、成都等数个城市多条线路正在修建。“十五”期间，中国城市轨道交通建设投资达2000亿元；“十一五”期间，全国轨道交通通车里程将超过1500公里，总投资将超过6000亿元；据不完全统计全国城市轨道交通的中远期规划总里程超过5000公里，将新增投资过万亿。中国轨道交通市场的巨大蛋糕，吸引了国内外众多厂商的踊跃参与。     

中国城市轨道交通预算投资超8000亿元

中国城市轨道交通建设目前进入了高峰期．有25个城市规划了轨道交通网络．总里程高达5000公里．总投资估算超过8000亿元．其中北京、上海、广州、深圳等10个城市拥有已建成的轨道交通线路。     

城市多样性形态需要城轨交通多样性发展——访中国工程院院士刘友梅先生

目前，多种类型的轨道交通已成为中国大城市的交通主动脉。截至2011年底，中国拥有运营轨交线路的城市达到13个，开通运营线路59条，总里程1713公里。据了解，在“十二五”期间，中国城市轨道交通仍将继续保持快速发展的态势，建设规模约为2500公里，总投资约为1．2万亿元。预计至2020年中国大陆有大约40个城市将发展轨交，总规划里程7000公里左右。     

我国城市轨道交通预算投资超8000亿元

据新华社消息，我国城市轨道交通建设目前进入了高峰期，有25个城市规划了轨道交通网络，总里程高达5000公里，总投资估算超过8000亿元，其中北京、上海、广州、深圳等10个城市拥有已建成的轨道交通线路。     

城市轨道交通列车控制系统（信号）的发展及展望

目前．中国已经开通轨道交通的有北京、上海、天津、广州、长春、大连、深圳、武汉、南京、重庆等10座城市,25条线路．运行线路总里程超700公里,在建线路达837公里．预计“十一五”期间将有超过1500公里的轨道交通投入运行。此外,在中国48座百万人口以上的特大城市中,已经有30多座城市开展了城市轨道交通建设的前期工作,20多个城市上报了轨道交通网规划方案．规划线路62条,总长约1700公里,总投资6200多亿元.     

轨道交通特许经营的启示

目前，我国城市轨道交通建设进入了高峰期。全国共有25个城市规划了轨道交通网络。总里程高达5000公里。总投资估算超过8000亿元．其中北京、上海、广州、深圳等10个城市拥有已建成的轨道交通线路、地铁等城市轨道交通项目属于公益设施。经济效益不高。但投融资需求十分巨大．单靠政府投资难以为继。如何推动体制和模式的创新，需要借鉴海内外的成功经验。[编者按]     

中国铁路“电气化时代”即将来临

“十一五”期间，我国铁路将建设新线17000公里，其中客运专线7000公里；建设既有线复线8000公里；既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线、电化率均达到45％以上。由此可见，到2010年，我国的电气化铁路将达到4．05万公里。根据《中长期铁路网规划》，到2020年，中国铁路营业里程将达到10万公里，形成快速电气化铁路网，电气化铁路总里程将会达到全国铁路营业里程的一半，也就是5万公里。电气化铁路承担的铁路运量比重将超过80％。2006年底，随着浙赣线电气化改造工程的开通，标志着中国电气化铁路总里程已突破24000公里，成为继俄罗斯之后世界第二大电气化铁路国家。[编者按]     

卷首语

当前，中国城市轨道交通进入了一个快速发展期。截至目前，中国共有13个城市拥有运营线路，总里程约1600公里，“十一五”期间年均新增约200公里。国内25个城市现有在建轨道交通工程线路约1500公里，工程规模保持高位发展。如火如荼的项目建设，为中国城轨行业健康发展注入了强劲动力。     

我国城市轨道交通预算投资估算超8000亿元

我国城市轨道交通建设目前进入了高峰期，有25个城市规划了轨道交通网络，总里程高迭5000km，总投资估算超过8000亿元，其中北京、上海、广州、深圳等10个城市拥有已建成的轨道交通线路。     

我国城市轨道交通预算投资超8000亿元

据新华社消息，我国城市轨道交通建设目前进入了高峰期，有25个城市规划了轨道交通网络，总里程高达5000km，总投资估算超过8000亿元，其中北京、上海、广州、深圳等10个城市拥有已建成的轨道交通线路。     

中国城轨投融资模式研讨会推介香港经验

新华社2月5日消息我国城市轨道交通建设目前进入了高峰期,有25个城市规划了轨道交通网络,总里程高达5 000 km,总投资估算超过8 000亿元,其中北京、上海、广州、深圳等10个城市已拥有建成的轨道交通线路。据了解,国家开发银行已经先后向国内10个城市的轨道交通项目提供了融资支持,截至2005年11月底,开发银行累计承诺贷款超过600亿元,贷款余额达400多亿元。     

共享中国铁路电气化技术与装备发展“盛宴”

“十一五”期间，铁路基建总投资1万亿至2万亿元，超过”十五”建设投资规模的4倍，年均达1100多亿元。铁路将建设新线17000公里，其中客运专线7000公里；建设既有线复线8000公里；既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线、电化率均达到45％以上。由此可见，到2010年，我国的电气化铁路将达到4．05万公里。根据《中长期铁路网规划》，到2020年，中国铁路营业里程将达到10万公里，形成快速电气化铁路网，电气化铁路总里程将会达到全国铁路营业里程的一半，也就是5万公里。电气化铁路承担的铁路运量比重将超过80％。由是观之，中国铁路电气化技术与装备发展的“盛宴”已经来临。[编者按]     

山东半岛城市群城际轨道交通规划获批

7月19日,山东省发改委网站公布,《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通规划(2011-2020)》已经获得国家发改委批复。按照规划,山东省在十二五期间将围绕济南、青岛等城市重点建设五条城际轨道交通,总里程达到482 km,而预计到2020年总里程将达到约865 km。国家发改委在批复中指出,城际轨道     

我国2015年城市轨道交通总投资将达9886亿元

据住房和城乡建设部消息，根据初步统计，截至目前，全国已有25个城市的轨道交通近期建设规划获得国务院批复。到2015年前后，全国将建设87条地铁线路，总里程2495km，总投资9886亿元。截至2009年11月，北京、上海、广州、武汉等19个城市共有57条、1400km地铁线路同时在建，福州、昆明、大连、青岛等已获批准的城市于近期开始首条地铁线路的建设。     

北京首批“轨道微中心”来了

近些年,北京城市经济快速发展,带动了轨道交通进入高速建设阶段。2020年12月,北京轨道交通7号线东延、八通线南延开通试运营,至此,北京轨道交通线网运营线路已达到23条,总里程增至699.3公里,基本形成了以地铁普线为主,地铁快线、机场专线、有轨电车为辅的快慢结合、功能清晰的多层次轨道交通线网系统。     

我国城市轨道交通发展过程中的若干问题

据报道,20107月11日,上海城市轨道交通的日均客流量突破了650万人次。有业内人士预计,上海城市轨道交通全网极端日均客流量在世博期间将会突破700万人次。上海的城市轨道交通在上海世博会期间仍将继续发挥骨干交通网的重要作用。城市轨道交通已不仅仅是各个城市优化公共交通结构、破解城市交通拥堵难题的一种交通方式,而且已经成为促进城市发展、拉动经济增长的新兴产业。目前,国家已批准2 5座城市的轨道交通建设规划,总建设里程达2 500 km,还有4 0多个城市正在调整轨道交通建设规划,开展前期工作.长三角、珠三角、环渤海等经济区域内或省区内的地区性城际轨道交通也正在加快建设.2 01 0年7月1日,沪宁城际铁路已建成通车。在城市轨道交通、城际轨道交通的大建设、大发展中,也暴露出了一些问题,有许多重大课题需要研讨。本刊把近几年来的若干值得探讨的问题提出来,供规划、设计、运营等部门的管理人员和技术人员参考。     

解析中国轨道交通市场安防商机：中国铁路为安防产业带来发展新契机

在今年4月召开的2010中国（长春）国际轨适交通与城市发展高峰论坛上,铁道部总工程师、中国工程院院士何华武向外界透露,目前中国在建的高速铁路有1万公里,包括京哈、哈大、合福、京武、沪宁等多条线路。据何华武介绍,今年国家将投入7000亿元加快铁路建设,计划新线投产4613公里。由本次论坛发布的《中国轨道交通行业发展研究报告》说：“在扩大内需、促进经济增长的利好政策下,中国轨道交通线路建设比原计划增加了300多公里,车辆采购增J]1：1460辆,通信信号等设备、设施需求也增长了29％。”据媒体报道,2010年,中国将建成480公里城市轨道交通并投入运营,预计投资额为1600亿元。综合中国各城市规划,未来5年还将动工建设超过2500公里的地铁等城市轨道交通,投资规模将超过1万亿元。在此利好背景下,中国轨道交通建设步入高速发展期。早在多年前就已进入轨道交通领域的安防产业,面对不同种类的轨道交通,他们会有哪些商机呢？     

城市轨道交通安全容不得半点大意

我国是当今世界城市轨道交通发展势头最为迅猛的国家.截至2011年底,已有14个城市共54条线路投入运营,总里程达1688km.据预测,2015年我国轨道交通里程将突破3000km,2020年则高达6100km.2011年,北京、上海的日均客流分别达到了598万人次、576万人次. 同时,我国也是轨道交通事故频发、高发的国家.仅2011年,京、沪、穗等城市的轨道交通相继发生供电故障、方向驶错、车门失灵、两车追尾、雨水倒灌、扶梯夺命等一系列恶性事故,造成人员与财产的重大损失,并引发社会和舆论的高度关注.     

落实“三大理念”提高轨道交通建设水平——北京市轨道交通建设创新技术成果（一）

按北京市轨道交通建设规划加强版，到2015年，城市轨道交通运营里程将由目前的338公里增加到666公里，十二五期间要完成接近330公里的建设任务，而这些线路大多在城市拥堵严重的中心区。建设任务重、难度大、时间紧。如何科学规划、合理安排、高水平的完成轨道交通建设任务，同时又最大限度的降低轨道交通建设对城市的影响，成为需考虑的首要问题。