三堡一线船闸防渗和系船设施处理

杭州三堡一线船闸自1989年初开通运行以来,已超负荷运行了10年.设计年过闸能力300万吨,实际平均每年过闸750万吨.经检查,闸室部份主要存在如下问题:浆砌块石闸室墙体严重漏水,墙后回填土大量流失,导致墙后道路下陷,减压排水管被淤塞,无法及时降低地下水位.运行时闸室内水位一旦下降就有一股股墙后水从块石缝隙中泻出.系缆钩环严重损坏,危及过闸船舶的安全和闸室自身安全.     

天津港码头设施管理现状及加强管理的几点意见

<正> 众所周知,码头设施必须满足以下的功能要求:a.能安全地承受在施工期及使用期可能出现的各种作用.b.在正常使用和维护条件下,具有合适的工作性能及足够的耐久性.C.在发生偶然事件情况下,结构仍能保持必需的整体稳定性.以上要求,实际上包含了结构的安全性、适用性和耐久性等三大功能,其中任一功能的不满足均会影响结构的正常使用.但长期以来,人们对工程结构的性能及设计方面的要求有重强度(指对结构的安全性要求)、轻使用(指对结构的适用性和耐久性要求)的倾向,从而造成结构没有到规定的使用年限,因不能正常使用而提前报废或结构的维修费用急剧地增长.如英国英格兰中部,在1972年建成的环形线快车道11座钢筋混凝土高架桥,其建设费用为2800万英镑,至1989年,使用17年,可为修补高架桥已耗资4500万英镑,修补费用已为初期建设费用的1.6倍,至2000年,估计维修费用还要耗资1.2亿英镑,累计维修费用接近初期建设费用的6倍.由此可知,结构使用性能不足所造成的损失将大大超过人们的估计.     

散粮火车港口装卸设施——卸粮坑工艺设计

目前我国有大量的玉米通过辽宁省沿海港口装船运往南方.铁路运输是主要集港方式,卸粮坑是火车接收系统中重要的设施,主要有卸车、暂存、初步清理等功能.     

一种新型的港口防汛闸门

漫长的海岸线和长江流域的良好水深航道为我国提供了有利的建港条件.目前,沿海地区及长江流域沿线建造了数以万计的大小港口,大多数港口都少不了用到防汛闸门.由于现阶段港口防汛闸门的设计和制造尚未形成统一的标准,导致港口出现了品种繁多、形状不一的防汛闸门,其中有相当部分不能满足结构紧凑、使用方便、安全可靠的基本要求.这里介绍一种我们设计的并在实际使用中受到普遍称赞的防汛钢闸门(如图1所示).     

从美国阿肯色河桥被撞塌谈起

2002年5月26日美国40#州际公路阿肯色河桥,被由两艘空载驳船与一艘顶推船组成的驳船队撞塌,桥上有约15辆汽车即刻坠入河中,共死亡14人.此桥每墩由两个圆柱组成,建成於1967年,仅使用35年.桥长610m,撞塌部分长177m,当时此河段的水流量约为300m3/s,船的航速约为2.5m/s,两艘驳船尺度均为80×16m,船队上有船员6人.报载,撞船时驾驶员可能犯眩晕症.     

浅析一种三峡通航双浮吃水检测设施防撞策略

三峡通航双浮吃水检测设施的投入运行实现了过闸船舶吃水检测的自动化、智能化,是过闸安检新手段.但是新手段带来了新问题,双浮吃水检测设施是布置在航道上的实体通航建筑物,存在船舶碰撞风险,一旦发生船舶碰撞,势必影响吃水检测设施的正常运行甚至带来巨大的经济损失.出现了新问题就必须有新要求,如何采取措施防止船舶碰撞双浮吃水检测设...     

广西内河货运船型改变及对航道建设要求

随着广西大西南通道格局的形成,公路、铁路已形成网络并初具规模,新船建造吨位的扩大,需要进一步提高水路运输的港口和航道的等级.     

欧洲自由港-的里雅斯特港

在世界为数不多的自由港中,意大利的的里雅斯特港(Trieste)就是欧洲两大自由港中的重要一员.早在六百年前,在意大利威尼斯和热亚那港,就出现了接近现代模式的船舶登记,当时的造船、航运及港口等得到了相应的发展.著名的的里雅斯特自由港,就是位于意大利和南斯拉夫两国交界处,与著名的热亚那港相邻.     

关于测量船舶的几点思考

近年,我国海事部门的港口航道测绘工作发展迅猛,测绘图幅逐年增多.伴随着大量先进设备的引进,测绘手段不断得到改善,测绘成果质量不断提高.但作为水深测量必备的载体和工作平台的测量船舶却没得到同步发展和更新,现时使用的一些测量船舶自动化程度低,工作环境和生活环境与现代化的测量技术要求均有较大差距.     

长江航道设施电子地图集设计

以长江干线已建成的通航相关设施为例,分析航道设施电子地图集在当前航道信息管理中的可行性与实用性.基于对当前电子地图制作软件的分析,阐述了TeleAtlas软件包在制作多媒体电子地图方面的优势,在分析电子地图技术、通航设施数据特点等基础上,对电子地图集总体设计中的数据处理、内容设计、审校与发行,以及电子集逻辑结构设计中的模型、策略与方法等航道设施电子地图集设计的关键技术进行研究.探索多媒体电子地图技术在电子航道图产品设计中的应用方法,为基于电子地图的航道设施信息管理提出了一种新模式.     

GIS技术在港口基础设施管理中的应用

介绍了将GIS技术、计算机技术和基础信息的行业规范结合起来开发港口设施地理信息系统,以及该系统的建设目标、系统功能、系统结构与系统配置.     

港口散粮立筒仓入仓工艺及输送设备

由于粮食散装化运输成本低、效率高,近几年各地散粮码头和散粮铁路专用车等专业化设施设备投产并形成相当规模,内外贸粮食散装化运输正迅速替代包粮运输,目前的比例已提高到60%左右.为适应这一趋势,以粮食为传统货种的各港口着手新建或扩建粮食转运设施,目前有大量的粮食筒仓建成或在建.散粮入仓作为关键工艺越来越得到重视.     

萧县小型水库安全监测设施建设研究

小型水库是重要的民生基础设施工程,在调蓄水源、灌溉发电中的作用突出.小型水库的安全运行关系到人民的生命财产安全以及地方经济的稳态发展.目前,萧县已实现小型水库雨水情自动测报的全面覆盖,但在小型水库大坝安全监测方面仍存在许多短板.本文以萧县永堌、马庄水库为例,探究了小型水库建设大坝安全监测设施,这可以大大弥补小型水库安全...     

46米多用途工程船

<正> 香港船东对船舶的要求是使用范围广、适应性强,以发挥它的最佳经济效益。我厂这次为香港船东设计建造了二艘多用途工程船就是一个典例。该船已于1991年8月交付船东使用。1.用途和航区该船由香港太原船坞有限公司(Univer-sal Dockyard Ltd.)订货和技术设计,经法国船级社(BV)和香港海事处审批,入法     

智慧养护技术在市政设施综合养护中的应用分析

为消除以往采用分行业、分专业管理养护的方式进行市政基础设施管理存在的弊端,发挥统一管理、统一配置资源的优势,对市政设施综合养护体系进行研究.通过对上海市在综合养护方面所作的探索进行分析,探讨物联网、大数据和智能技术等在市政设施综合养护领域的应用,实现养护管理精细化、数字化和智慧化,为决策者提供强有力的数据分析和决策依据.通过智慧养护技术的应用,使市政基础设施管理由传统的管理模式向高效科学的新管理模式转变,大幅提升城市的承载能力.     

百舸争流会有时——加快枣庄航运及运河经济带开发

京杭运河流经枣庄市22处乡镇.枣庄沿河地区总人口80余万,土地面积1100平方公里,地处苏、鲁、豫、皖接壤地区,是枣庄市发展潜力较大的区域.促进沿河地区尽快登上经济发展的快车道,是沿运地区人民的迫切要求,也是摆在我市航运系统面前的一项紧迫而艰巨的任务.     

ISPS规则的理解与应用

正确理解ISPS规则与公约要求 ISPS规则是2002年才获得通过的一个相对比较新的规则,在其之前,PSC检查所依据的各个公约中,也会有一些相关的要求,通常在陈述的过程中会有一些内容不尽相同,这就要求我们在掌握ISPS规则的同时,也要对比相关公约规则加以深入了解分析.     

海上石油设施的发证检验

根据我国海上石油作业实行"企业自我约束、作业者委托检验机构检验、政府部门实行监督"的安全管理体制要求,通过海上石油作业发证检验制度的实施,阐述了对发证检验的认识、发证检验的资质要求、发证检验程序和内容以及政府对发证检验机构的监督管理诸方而的内容,并提出了相关的一些看法和建议.     

美国纽约《港口设施维修管理系统一检测指导手册》介绍及思考

基于美国纽约经济发展部<港口设施维修管理系统-检测指导手册·1999.10)>,简要介绍美国纽约港口设施维修管理系统的组成,详细介绍美国纽约港口设施检测程序标准化实施的相关内容,提出一些有关我国码头检测维修管理的建议.     

美国纽约《港口设施维修管理系统—检测指导手册》介绍及思考

基于美国纽约经济发展部《港口设施维修管理系统-检测指导手册.1999.10）》,简要介绍美国纽约港口设施维修管理系统的组成,详细介绍美国纽约港口设施检测程序标准化实施的相关内容,提出一些有关我国码头检测维修管理的建议。