外军混合动力车辆的发展现状

混合动力车辆是指在同一辆车上同时具备两种动力源的车辆,如内燃机与蓄电池组混合提供动力.以内燃机提供动力,具有机动性能好、燃料补充方便、可以长时间连续工作等优点,但也有污染环境、噪声大、热辐射量大、防爆性能差及低温起动性能差等缺点.而以蓄电池组作为车辆动力来源,则具有对环境无污染、噪音低、热辐射量小、低温起动性能好及防爆性能较好等优点,不足之处是电能补充时间长、车辆续驶里程短、作为能量块的蓄电池组质量较大.     

混合动力汽车的NVH

解决传统内燃机的噪音、振动和颠簸（NVH）问题很复杂一如果采用混合动力传动系，复杂程度还会成倍提高，无论以何种模式驾驶，顾客都必须感到舒适才行。 如果在电动模式下，车辆发出的声吾与内燃机模式、截然小同，第一次开这种车的人会以为发生了故障。他们在试驾了这种新型车辆后，很可能会把钥匙还给卖车人后离去。     

以城市公交客车为突破口发展混合动力电动汽车

1 混合动力电动汽车的特点。1．1 定义。混合动力电动汽车(HEV)是在一辆汽车中同时采用电动机和发动机(内燃机或汽轮机)动力装置，通过先进的控制系统使两种动力装置有机协调配合，实现最佳能量分配，达到低能耗、低污染和高度自动化的一种双动力系统新型汽车。其主要有三种类型：串联式、并联式和混联式，见图1、图2、图3。     

混合动力电动汽车性能试验与仿真

混合动力汽车因其兼有电动车的低排放优点与内燃机汽车的高比能量优点而越来越受到关注，成为竞相研发的新型车辆之一，本通过在一款富康款车上并用混合动力的实例，对汽车的各项性能指标与能量消耗的各项试验数据与车辆仿真程序计算结果进行了详细的分析，提出了锂电池混合动力电动汽车在中国城市内运行的可能性。     

一种混合动力汽车动力系统匹配计算

文章以一种混合动力汽车为研究对象,进行动力传动方案设计,对电动机、内燃机进行参数计算,对动力性和能量回收进行分析研究,并进行城市-郊区工况的仿真分析。仿真结果表明,文章设计的混合动力汽车,满足行驶动力性的要求下,大幅减小内燃机后备功率,燃油经济性明显提高,同时进行制动与内燃机后备功率的能量回收,能量利用率优异,为混合动力汽车此方面的研究提供一种研究思路。     

混合动力车用飞轮电池可行性分析及性能仿真

通过对飞轮电池能量特性的研究计算并综合考虑其使用成本,分析了其在混合动力汽车上应用的可行性.基于MATLAB/Simulink建立飞轮电池模型并仿真,根据飞轮电池的能量特性将飞轮转速限制在低能量损耗区间内.仿真结果表明,飞轮电池的能量特性适用于混合动力汽车,相关储能状态参数的引入使飞轮电池的能量储存状态可以通过对飞轮瞬时转速的测量进行精确计算,从而更加有利于混合动力系统的综合控制.     

基于最小瞬时等效燃油消耗的液压混合动力车辆能量管理策略

为提高混合动力车辆的燃油经济性和降低尾气排放,根据混合动力车辆2个或2个以上能量流之间的功率分流分配和能量利用情况,提出了最小瞬时等效燃油消耗量策略.通过分析串联式液压混合动力传动能量流关系,以储能元件蓄能器的虚拟等效燃油消耗为准则,建立了液压混合动力车辆最小瞬时等效燃油消耗模型.对液压混合动力车辆能量管理进行了研究,并以某型公共汽车参数为例,运用计算机软件通过城市循环工况第1部分和公路循环工况对使用该策略的液压混合动力车辆燃油经济性进行了仿真计算.仿真结果表明:采用最小瞬时等效燃油消耗策略的液压混合动力车辆的燃油经济性改善率接近30％;采用最小瞬时等效燃油消耗策略在提高车辆节能效果上具有较明显的优势.     

混合动力轨道车电传动系统

GCD-1000HJ型混合动力轨道车是一种以内燃机和动力电池为动力源的重型轨道车,该车为四轴电传动轨道车,具有内燃机牵引、动力电池牵引和混合牵引三种工作模式。该车具有空气制动和电阻制动两种制动方式,在电制动工况下,可将动能转化成电能给动力电池充电,实现能量回收利用,节约燃油。文章对GCD-1000HJ型混合动力电传动轨道车牵引主传动系统、辅助系统的构成和方案特点进行了详细的说明。     

混合动力汽车产业发展现状及趋势

混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle, HEV)结合了传统驱动系统和能量存储系统,利用内燃机和电机来驱动车辆,是传统汽车向纯电动汽车过渡的重要桥梁,在如今电动汽车全球大爆发的背景下,混合动力汽车将成为未来节能减排愿景的重要组成部分。文章探讨了近年来混合动力汽车产业的发展状况,介绍了几种新型的混合动力技术,对混合动力汽车的技术优势和不足进行了分析研究,指出了当前混合动力汽车产业面临的一些问题,并对未来混合动力汽车的发展进行了展望。     

基于电池SOC保持的混联式混合动力车辆能量管理策略的研究

针对混联式混合动力重型车辆的大驱动功率需求,研究了基于电池SOC保持的能量管理策略.该策略根据保持电池SOC在较高水平的要求进行能量管理与分配,使电池具有较高的功率与能量裕度,从而使电动机可以较大的功率和较长的时间在急加速等大驱动功率需求工况对发动机进行助力,实现重型车辆较高的动力性指标.在此基础上设计了综合控制器并编写了程序代码,采用基于dSPACE的硬件在环仿真系统进行了仿真.结果表明该控制策略在满足燃油经济性和车辆驱动等基本要求的前提下,实现了混联式混合动力车辆能量管理功能与预期的电池SOC保持的目标.     

重型混合动力车辆能耗排放测试系统的集成和验证

基于重型转鼓及全流定容采样稀释系统,集成了重型混合动力车辆(HD-HEV)能耗排放测试系统。在我国典型城市公交循环下,利用该系统对某并联混合动力公交车辆的能耗排放进行了测量,并对该测试系统进行了评价验证。结果表明,重型转鼓能够以小于2.5%的误差模拟试验车辆的行驶阻力;混合动力车辆的制动能量回收过程可以在转鼓复现;可以以较高的跟踪精度复现测试循环且各重复测试结果的重复性好。     

基于MPC555高性能32位单片机的混合动力汽车工况控制研究

介绍了基于NPC555的混合动力汽车动力总成控制系统的组成，阐述了其底层驱动模块、状态转换判断模块、电机驱动模块、内燃机单独驱动模块、内燃机与电机联和驱动模块、串联驱动模块、制动能量回收模块等的功能。试验表明，该控制系统可以实现混合动力汽车运行工况控制。     

2008款上海通用君越 混合动力（Hybrid）新技术剖析（一）

混合动力（Hybrid）车辆不同于我们现在常见的汽油／柴油动力车辆，它是由一种以上的动力进行驱动，我们就称之为混合动力。通用汽车是首个研发全电动汽车的公司之一，致力于寻找最干净高动力的车辆。2004年，通用汽车首度在世界上发布了中等电压的混合动力车辆——Chevy Silverado，在2007年又发布了Saturn VUE Green Line。2008年，上海通用汽车在国内推出首款上市的混合动力车辆，     

基于规则策略的混合动力汽车能量管理策略概述

混合动力汽车较传统燃油汽车具有低排放,内燃机效率高以及噪音污染小等优点。目前全球主要汽车公司大都已经完成了混合动力汽车的基本性能研发,其中的能量管理系统是实现电动机与发动机之间的功率互补来满足车辆的需求功率必不可少的关键性技术。本文主要概述了当前基于规则的混合动力汽车能量管理策略的应用现状,并对基于规则的能量管理策略的发展趋势进行探讨和展望。     

使用高速储能飞轮的车辆混合动力传动系统关键技术研究

提出和分析了直接影响使用高速储能飞轮的车辆混合动力传动系统性能的几个关键性问题，给出了相应的解决办法，从而为这种车辆的进一步开发提供了理论基础，对以后的研究具有指导意义。     

车辆混合动力传动系统开发现状与展望

本文通过对车辆动力传动系统能量分配型式及特点的分析，提出在市区公共汽车等车辆上使用具有良好综合性能的混合动力传动系统。并对各种型式的车辆混合动力传动系统的研究现状进行了分析与总结，展望了未来的发展趋势，对以后的研究，开发具有指导意义。     

什么是混合动力

混合动力是采用传统的内燃机和电动机协同工作的动力源．通过混合动力混合使用热能和电力两套系统为汽车提供动力．达到节省燃料和降低排气污染的目的,使用的内燃机既有柴油机又有汽油机,但共同的特点是排量小、质量轻、速度高、排放好,混合动力汽车的关键是混合动力系统．它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能,经过十多年的发展,混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机、电机和变速器一体化结构发展,即集成化混合动力总成系统,混合动力总成以动力传输路线分类,可分为串联式、并联式和混联式三种,     

基于电压控制的混合动力履带车辆控制策略研究

结合车辆结构形式和DC—DC变换器控制方法,在功率跟踪控制策略基础上提出一种基于电压控制的混合动力履带车辆控制策略。并在Simulink/Stateflow环境下对提出的控制策略进行建模,将控制逻辑与整车驱动系统模型联合,得到以加速踏板、制动踏板和转向盘为输入,包含控制策略的混合动力履带车辆模型。在不同工况下进行仿真,仿真结果表明该控制策略可行并可使车辆具有良好的加速性能和转向性能。     

丰田混合动力车技术一瞥

随着人类对改善生存环境、降低汽车排放呼声的日益高涨以及燃料电池因其价格和技术等原因难以普及,混合动力车日益显示出其优势。这种混合动力系统将两种或更多的能量转换技术(如发动机、燃料电池、发电机、电机)和一种或多种能量存储技术(如燃料、蓄电池、超细电容器、飞轮)集合于一体,能明显减少汽车排放并降低油耗。有专家预测,五年内混合动力车的销量有望达到全球汽车总销量的20％。从1997年丰田汽车公司推出世界上第一款量产化的混合动力车Prius,到新一代FCHV-4燃料电池混合动力车,及正在研发的FCHV-5,丰田汽车公司始终走在了全球混合动力技术的前沿。该公司采用的是并联和串联式混合动力系统。本文特选了丰田公司有代表性的几款混合动力车,以飨读者。     

莲花混合动力发动机

顾名思义，莲花工程设计这款发动机的出发点就增加混合动力车辆的续航里程。相对应用于混合动力的传统发动机，它在设计上具有先生的优势。