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通过总结减速顶滑动油缸及活塞杆等零部件的加工和装配经验,提高了减速顶滑动油缸组合件的密封性能,找到了以往减速顶油缸组合件经常发生漏气的原因和妥善解决这一问题的办法。 相似文献
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DSZ32/900上承自行式移动模架液压控制系统设计 总被引:2,自引:0,他引:2
张红军 《铁道标准设计通讯》2008,(3):41-42
着重介绍DSZ32/900上承自行式移动模架液压控制系统的设计。液压系统是模架功能得以实现的重要保证。该系统由泵站、400t自锁支承油缸、横移液压缸、液压管路和电气控制系统组成。 相似文献
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针对货车滚动轴承压装机在压装轴承过程中,顶尖油缸和压装油缸出现爬行的现象,提出应根据引起爬行不同原因,采取防止空气进入液压系统、合理选配密封件、消除油缸别劲、修复齿轮泵、修复或更换控制阀等相应的处理措施,可排除爬行故障,提高轴承压装质量。 相似文献
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刘顾集 《铁道标准设计通讯》1999,(12):37-39
介绍用4 只驱动油缸和4 只张紧油缸避开工作死点位置,巧妙地进行工作和浮动,充分利用液压和电控技术,对预应力混凝土轨枕进行自动脱模控制 相似文献
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围绕升降平台的结构设计,探讨了如何依平台纵向长度“等挠度”来确定前剪叉臂长,依平台带载伸缩时需保持平台四周高度差小于2%以确定臂架截面惯性矩,以及直立式油缸的行程与油缸在臂架上布置的位置等。 相似文献
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在架桥机调试时,二号柱油缸的导向套端头发生断裂,其原因是液压锁油缸有杆腔油压过高,采用降低液压缸速比的办法予以解决。笔者从分析中得到两点启示,可供在今后设计中参考。 相似文献
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分析了各类大型养路机械捣固车捣固装置提升油缸(以下简称捣固提升油缸)常见故障形式,并从设计和使用两方面进行故障原因分析,提出针对性的改进措施和建议,如果对提升油缸结构进行优化,能从根本上解决捣固装置提升油缸的常见故障。 相似文献
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从铁路线路切线不平板反向曲线入手,指导出了设计中需要的基本参数,进而延伸至平行反向曲线,并与既有公式进行吻合。相信随着铁路既有较全面提速的推进,反向曲线公式会得到广泛的应用。 相似文献
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结合CRTS Ⅱ型轨道板的制造,自主研发了CRTSⅡ型轨道板制板检测系统中的张拉横梁和油缸定位调整测量系统,从张拉横梁和油缸的布置、精确安装等方面入手,论述了张拉横梁和油缸定位调整测量系统的操作过程和解决的问题. 相似文献
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内河铁路轮渡液压卷扬式栈桥升降机械设计简介 总被引:2,自引:0,他引:2
本文分三个主要部分,第一部分叙述栈桥各墩力点恒载,静载,动载,合载的计算,第二部分叙述总图设计技术条件,第三部分重点介绍定位装置,龙门架,钢绳滑轮及卷筒,油缸及液压站设计参数及其计算,为减轻油缸活塞作用力,缩小缸径和液压站规模而按差动原理设置的定位装置尽栈桥合载独立的承载单元,设计颇为创新,可供同类设计参考。 相似文献
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针对现有顺坡支架功能单一,无法更好适应各种铺轨环境,并且个别工况其上钢轨悬空弯曲过大,钢轨极易出现伤损甚至塑性形变,研发了一种新型可调顺坡支架,通过液压驱动,满足支架长度、坡度可调需求。针对降低板架起升作业油缸最大负载问题,建立了新型顺坡支架机构尺度优化模型,并利用复合形法求得了机构最优几何尺寸,解决了由于增设多级伸缩板架而重量增大和质心前移的问题。优化后油缸最大负载降低17%左右,液压系统性能显著提升。最后,基于顺坡支架动态仿真模型,验证了机构尺度优化模型的正确性。 相似文献
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针对内燃机车柴油机液压升降机在检修作业时钢结构受力偏载问题,提出6种解决方案。对比后选择采用经图解法寻找支撑油缸的最佳位置并进行数据验算及圆整后确定支撑油缸位置的方案。同时通过加长升降机钢结构、延长油缸和链轨的纵向中心间距、改变钢结构上同步机构受力位置的方法,较好地解决了钢结构偏载问题,降低设备的安全隐患。 相似文献
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叙述了D38型钳夹车压柱油缸改造前后的状态及改造措施的实施过程,并提出了D38型钳夹车液压系统使用维护注意事项,为今后的类似设计和运用提供经验。 相似文献