ERP在我国汽车制造业中的应用及效益分析

分析了ERP在我国汽车制造业中的应用现状，介绍了企业资源计划系统的组成，并对在汽车企业实施ERP所产生的效益进行了分析。     

汽车零部件企业ERP系统开发

描述了汽车零部件企业资源计划系统的结构，说明了各功能模块的组成，分析了实施汽车零部件企业ERP系统的软件硬件环境。     

汽车制造企业ERP系统的选型分析

ERP系统的准确选择是企业实施ERP成功的基本前提。文章针对我国汽车企业实施ERP的特殊环境讨论了企业ERP选型应遵循的原则，从ERP软件的技术特征、费用、服务和供应商特征的角度探讨了ERP选型的决策因素，并提出了企业ERP选型的一般步骤。     

ERP在我国汽车制造业中的应用及效益分析

本文分析了ERP在我国汽车制造业中的应用现状,介绍了企业资源计划的系统组成,并对在汽车企业实施ERP所产生的效益进行了分析.     

基于构件技术的汽车制造企业ERP系统

应用构件技术开发ERP系统是企业开发项目的重要方法。本文在对COM 构件技术研究的基础上,论述了构件特点并探讨了基于COM 构件技术开发汽车制造企业ERP系统的方法。     

QAD联手IDC发布2008年中国重庆地区汽车摩托车配件行业ERP应用情况白皮书

QAD公司日前在重庆发布了《2008年中国重庆地区汽车摩托车配件行业ERP应用情况白皮书》。白皮书报告显示，近年来汽车摩托车配件产业在重庆地区发展迅猛，信息化管理水平进步显著。ERP的应用日益广泛。95％的被访企业通过ERP加强了成本控制，超过70％的企业通过ERP不同程度地提高了精益物流和精益制造的能力；同时在ERP系统的选择方面，也愈加理性。     

面向供应链管理的汽车电子商务应用模式

文章分析了中国汽车工业面临的三重挑战，基于对供应链管理内涵的分析，提出了适合汽车行业发展规律的电子商务解决方案。指出此解决方案的要点在于通过电子商务的实施，带动企业ERP和CRM系统建设。详细分析了ERP和CRM如何帮助汽车制造企业以合理的成本为客户提供满意的服务，从而达到提高企业核心竞争力的目的。     

汽车零配件企业ERP系统的研究与应用

信息化推动工业化是企业发展的必由之路,ERP项目的实施将推动一个企业全方位的集成优化管理。以汽车零配件企业的ERP的系统功能、实施方案项目为例,说明ERP的实施技术,最后指出在项目实施中所积累的实践经验。     

甲骨文11i.10出击中国汽车ERP市场

随着中国汽车工业的快速发展以及外资的不断进入,ERP(企业资源计划)在中国汽车业的运用日益增多。面对这一新兴的市场,Oracle、SAP、QAD、用友等国内外ERP巨头纷纷进入,中国汽车ERP市场的争夺战已经打响。     

汽车行业对ERP的需求分析

我国汽车行业在面临日益激烈的国际化市场竞争形势下,通过信息化建设提升企业核心竞争力,是实现生存和可持续发展的必由之路。文章从汽车销售方面的订货和计划系统及生产计划2个角度介绍了汽车行业对“企业资源计划”（ERP）的重点需求,指出ERP将发展成为企业再造、流程重组及揭示21世纪企业管理理论自身变革内在规律的一个内核思想,ERP在汽车行业应用的深度和广度上必将出现不断深入的局面。     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

港珠澳海底沉管隧道近陆域段管节防护设计

沉管隧道的回填防护根据功能需求,在纵向上可按照普通段、航道段及近陆域段3个分区进行防护。近陆域段防护需要考虑的影响因素多,且安全风险高,是沉管隧道工程防护设计的重点。以正在建设的港珠澳跨海通道工程中海底沉管隧道近人工岛陆域段的回填防护为研究对象,针对近陆域段采用柔性与刚性2种防护方案进行研究比选,提出适合项目特点的护坦潜堤式柔性防护方案,并详细分析了柔性防护方案的设计细节,通过防撞、防锚及稳定性方面的计算分析以及工程实践,证明这种防护方式是科学合理的。     

板簧模型对车架强度计算的影响分析

轻型载货汽车钢板弹簧对车架的支持往往简化为对车架的弹性约束，由于悬架系统的工作特点，当车架受力变形时，可以带动车轮在地面上有微小的滚动，从而实现整个钢板弹簧的协调变形，为车架提供支持力，利用前后置处理软件MSC／PATRAN（V8．5）和有限元求解器MSC／PATRAN ADVANCED－FEA（V8．5）能够对轻型载货汽车钢板弹簧的模拟方式进行若干情况的分析和比较，得出能较好模拟真实结构的建模方式。