视界

两岸海运论坛在苏州举行 海峡两岸航运交流协会和台湾海峡两岸航运协会于2011年12月17日在苏州共同举办“两岸海运论坛”，两岸航运界企业精英、专家、学者及有关主管部门代表，围绕“商合作、促发展、防污染、     

声音

海峡两岸航运交流协会名誉理事长、交通运输部副部长何建中在台中举办的2013年两岸海运论坛上宣布：两岸肮运业界下一步将着力加快推进直航联通进程，逐步实现两岸多种运输方式的无缝衔接。     

交通运输部发布九项政策促进两岸海上直航

在海峡论坛两岸海上直航圆桌会议上，交通运输部发布了9项政策措施，旨在进一步促进两岸海上直航，很多内容是对去年底海协会、海基会签署的《海峡两岸海运协议》的进一步细化。     

海峡两岸“截弯取直”九江港大有作为

两岸海运实行“三大通”、“截弯以直”互打直航这张“经济牌”．将促使两岸经贸合作和两岸产业经济发展开出“新花”。九江作为我省唯一享有直航台湾的城市，九江港水运口岸作为首批两岸开放海运直航口岸，对促进我省我市与台湾之间经贸往来，降低赣台企业物流成本将大有作为。     

两岸全面“三通”后宁波港的优势与发展对策

两岸“三通”取得实质性突破，将两岸关系发展带入新的里程，对促进两岸经济关系转型升级，携手共同应对当前国际金融风暴具有重大意义。两岸“三通”中，海运直航一直是两岸制造、商贸和物流企业关注的焦点，在《海峡两岸海运协议》中明确指出。台湾将开放11个港口，大陆将开放63个港口，全面实现海峡两岸海上客货直接运输。宁波港位列首批对台开放直航口岸之列。实现宁波港对台湾海运直航，将一改以往“货通船不通”的通航模式．大力提升宁波港综合竞争力，为宁波市经济发展带来良好的发展机遇。     

两岸直航船舶的安全监控

2008年11月4日，“两岸三通”正式实施。基于两岸海运直航的政治敏感性和两岸双方海事监管法规的差异性，两岸航运属于特殊管理的国内运输。目前在两岸登记的直航船舶．海事机构在管理（监控）上有着特殊的规定和要求。     

全球经济、贸易与海运展望——2004年高级论坛会议纪要

由上海海运学院、中国海洋运输情报网及上海海运学院物流研究中心共同主办的“全球经济、贸易与海运展望——2004高级论坛”于2003年12月23日至25日在上海举行，60多名网的成员单位代表参加了会议，上海海运学院数百名师生参与专题报告会。     

两岸直航可少兜12小时

日前，海协会会长陈云林与海基会董事长江丙坤在台北共同签署了《海峡两岸海运协议》，双方同意相互开放主要对外港口作为直航港口。此举意味着，此前承担着中国大陆和台湾之间大量集装箱吞吐“中转”的石桓岛港口这项功能将消失。今年7月的“中国航海日”，陈云林就和台湾各大海运公司一起，详细商谈过两岸海运直航事宜，     

两岸直航 梦想成真

2008年12月15日，随着一声汽笛长鸣，中海集团“新烟台”轮和中远集团“远河”轮分别从天津东疆保税港区和上海洋山港起航，开始了天津-基隆、上海-高雄的直航航程。这标志着海协、海基两会签署的《海峡两岸海运协议》正式生效，也宣告了两岸同胞期待30年的空运直航、海运直航与直接通邮成为现实。     

关于加强台湾海峡两岸集装箱班轮运输管理的公告（交通部公告第9号）

为加强台湾海峡两岸间集装箱班轮运输管理．规范两岸间集装箱班轮运输市场秩序．根据《中华人民共和国国际海运条例》(以下称《国际海运条例》)、《台湾海峡两岸间航运管理办法》(交通部1996年第6号令)等有关规定．现将两岸间集装箱班轮运输管理有关事项公告如下：     

关于加强台湾海峡两岸集装箱班轮运输管理的公告

为加强台湾海峡两岸间集装箱班轮运输管理,规范两岸间集装箱班轮运输市场秩序,根据《中华人民共和国国际海运条例》(以下称《国际海运条例》)、《台湾海峡两岸间航运管理办法》(交通部1996年第6号令)等有关规定,现将两岸间集装箱班轮运输管理有关事项公告如下: 一、两岸间接     

高丽海运与中远合作中国／东南亚航线

近日，主题为“扩大民间交流、加强两岸合作、促进共同发展”的第二届海峡论坛大会在厦门举行。交通运输部副部长、中国民航局局长李家祥在大会发言中表示，要通过技术建设，进一步把两岸航空交流基础建设好，两岸的航线航班要进一步增加。他还透露，两岸民航运输企业通过交流已就降低运行成本、降低票价达成共识，将降低10％至15％，让利两岸民众。     

政策

2012年起外国公司禁止从事两岸间海上运输 日前，交通运输部发布公告，自2012年起，禁止外国企业、经营组织和自然人经第三地从事两岸间不定期海上货物运输。这是交通运输部自两岸直航以来第四次发布有关促进两岸海上直航的政策措施。根据《海峡两岸海运协议》的精神，两岸间海上运输应由两岸的航运企业经营。     

海峡两岸直航船舶“远河”轮首航广州港

2008年12月19日上午，海峡两岸直航船舶“远河”轮从台湾高雄首航广州港，这也是从本月15日两岸海运直航启动以来首次到达广州港的直航船舶.     

2015 SISI-KMI国际海运论坛在沪成功举办

<正>2015年11月26日,由上海国际航运研究中心(SISI)和韩国海洋水产开发院(KMI)联合主办的"2015 SISI-KMI国际海运论坛"在上海外滩茂悦酒店举行。本次论坛的主题为"2016世界海运市场展望及中韩港口海运主要热点",论坛以专业的视角对世界干散货海运市场和国际集装箱海运市场进行深度剖     

十年交流合作 让世界瞩目中国——中国海事局建局十周年成就之国际交流篇

“在国际海运论坛上,中国是最引人注目的国家之一。”2008年全国港航管理工作会议上,交通运输部副部长徐祖远如是说,“中国在世界海运界的地位明显提升,已成为世界海运发展的主要推动力。”     

交通与物流

我国海运对外开放升级 外航运占七成市场份额，台湾海峡两岸间船舶单航次营运证8月起网上办理     

再扬丝路风帆 共筑蓝色梦想——2016年中国航海日论坛在宁波举行

<正>航海日论坛上,何建中提出五大发展理念:站在新的历史起点上,中国要加快海运创新发展、促进海运协调发展、强化海运绿色发展、扩大海运开放发展、实现海运共享发展7月11日,我国迎来第12个航海日,作为航海日重要的庆祝活动,2016年中国航海日论坛在宁波举行。今年航海日的主题是"再扬丝路风帆、共筑蓝色梦想"。     

切实贯彻《海峡两岸海运协议》，维护两岸航商利益——以两岸液态化工品运输市场为例

1 <海峡两岸海运协议>签署 2008年11月4日,大陆与台湾签署了包括<海峡两岸海运协议>(以下简称<海运协议>)在内的4项协议,两岸交流开始进入全面、直接和双向的"大三通"时代.同年12月15日,两岸货船分别从大陆、台湾的港口出发直接驶向对岸,结束了长达18年之久的间接通航历史.     

两岸直航时不我待抓住机遇互惠双赢

一、前言 在海峡两岸民众的不懈努力和共同推动下，尤其是在两岸海运和民航业界人士的务实推动下，两岸通航已经取得了不同程度的积极进展，促进了两岸人员往来和经贸合作关系的发展，也为最终实现两岸全面直航积累了经验。目前，海上通航有三种方式：一是两岸货物经第三地集装箱班轮和不定期船散杂货间接运输；[第一段]