软土路基固结系数的反演分析

为了给正在施工的软土路基处理工程或后续工程提供更准确合理的土工参数,本文基于孔隙压力～时间曲线及实测沉降～时间曲线反演分析淤泥的固结系数,并将两者与室内固结试验得到的固结系数进行对比,分析了各方法得到的固结系数的特点,为相关工程提供技术支撑。     

锚泊线的时域及频域动力分析

本文提出了锚泊线动力分析的一种计算方法，即应用摄动法对非线性锚泊线动力方程作摄动展开，将得到的一阶摄动方程在频率域内求解；然后对频率域解－频率响应函数作Ｆｏｕｒｉｅｒ反变换，得到时域内的脉冲响应，再根据给定的输入计算时域响应历程。本文还介绍了为验证这一方法所进行的模型试验。通过模型试验得到了锚泊线的频率响应函数，与理论计算基本符合。     

简论国际航运政策的系统优化

把握好国际航运政策经济评价分析的基点,对谋求本国国际航运业的可持续发展,提高市场经济条件下的航运资源优化配置和增进国家福利,是一项重要的前提.应根据国际航运政策一般经济学特性和其在特定产业领域所具有的政策系统结构特征,从政策成本和政策系统优化两方面,科学、客观、全面地认识和把握国际航运政策经济评价分析的基点.     

6S50MC-C柴油机活塞头的优化设计

基于活塞头-活塞环-缸套组合结构稳态传热得出的温度场和热流分布,分析增加振荡冷却孔深度和倒圆角对强度的影响,得出活塞头的温度场和应力分布。原设计结构最高温度为448.4℃,最大热应力和耦合应力分别为694MPa和677MPa,最大应力小于材料的许用应力。随着冷却孔深度的增加,活塞头的最高温度、最大热应力和耦合应力都降低,增加冷却孔深度可以有效的降低最高温度和最大应力。倒角可以有效的降低应力集中,选取倒角5.5mm为优化设计方案。     

基于大数据技术的集装箱码头生产运营分析平台

为推动数字化港口建设,提高集装箱码头生产运营数据分析智能化水平,提高集装箱码头对吞吐量激增和生产作业日趋复杂等难题的应对能力,以大数据技术为核心,依托集装箱码头生产数据资源,构建基于大数据技术的集装箱码头生产运营分析平台,从效率、成本、实时运营等方面分析集装箱码头生产运营实际,建立包括事前预演、事中监控和事后分析等3大环节的运营分析体系,实现集装箱码头生产运营全域全流程智能分析管控,提高码头生产决策水平。实际应用表明,该平台通过提供集装箱码头生产运营分析统计数据,能够有效提高集装箱码头生产运营管控水平,为码头运营商提供数据决策分析支持,提升集装箱码头经营效益。     

项目效果的可持续性分析

亚洲开发银行１９９７ 年出版了《项目经济分 析指南》（Ｇｕｉｄｅｌｉｎｅｓ Ｆｏｒ ｔｈｅ Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ Ｐｒｏｊｅｃｔｓ） （以下简称“指南”）。在 其导言中谈了两个问题， 一是“指南”为项目经济 分析提供一般的方法， 使项目产出效益最大化； 二是项目经济分析要包 括项目效果的可持续性 评价，使项目具有财务 上、经济上和环境上的 可持续性，足见“指南” 对后一问题的重视。目 前，在我国建设项目经 济评价方法克对项目 可持续性问题尚无明确 要求。现笔者将该“指 南”相关部分翻译如下， 供大家参考。 项目的经济…     

航空器设计的多学科仿真分析

综合应用计算机辅助工程（CAE）软件对航空器进行结构设计和多学科仿真分析。编制了各种界面和数据转换程序对航空器进行计算机辅助设计（CAD）、有限元分析（FEA）、计算流体力学分析（CFD）以及飞行控制分析，用来预测航空器的结构力学、热力学、空气动力学、飞行控制等诸方面的特性，以及它们之间的相互关系。     

基于ArcGIS的空间目标区域最优分析

论文利用地理信息系统空间分析方法以及ArcGIS中的缓冲区分析和叠合分析,结合实际应用,给出了基于ArcGIS的空间区域的评价方法,并通过实验可以直观、清晰地获取某区域的适宜性情况,对区域进行分等定级,可以筛选出满足条件的最优空间目标区域.     

某护卫舰的结构再分析

本文研究了某护卫舰的再设计和再分析，用有限元法计算了舰船船体中剖面构件的应力，用修正缩减基法对护卫舰进行了结构再分析。     

基于有限元法的海上吊装运输船起重机设计与分析

设计了最大起吊重量为460t、最大起吊高度为100m的海上风电吊装运输专用船起重机,综合运用结构单元、实体单元、连接单元和约束方程,建立了包括人字架、吊臂、回转转台部件的柔体有限元模型,并进行了典型工况下起重机力学性能有限元分析,找出设计缺陷并进行改进设计,最后对改进的起重机进行强度、刚度和屈曲分析。     

基于波形分析的双燃料发动机故障诊断

双燃料船舶是指同时可以使用燃油和燃气的小型舰船,相对于传统舰船,双燃料舰船能够协调动力系统的输出功率,降低动力系统的油耗,进而降低成本。为了提高双燃料舰船发动机的使用质量,有必要研究舰船双燃料发动机的故障诊断技术。本文采用了一种波形分析技术,通过Labview采集板卡和软件程序,采集双燃料舰船发动机的输出波形,通过小波变换等信号分析方法,在线获取舰船双燃料发动机的运行状态。试验表明,该方法具有较高的精确性。     

基于时序分析的港口航道水深变化研究及应用

本文基于Python语言,设计并实现了港口航道水深变化分析软件,可按照时序对历史水深监测数据进行叠加对比冲淤分析,能直观反映出港口航道水深变化情况及趋势,为航道维护、海事监管等决策分析提供有力支持。     

软件可靠性分析的模块分析方法

本文借鉴组件可靠性分析（Component reliability analysis)提出一个用来分析软件可靠性的模块分析方法,该方法的思路是先将软件分解为模块,然后在模块层次上应用EET可靠性增长模型,最后进行可靠性叠加从而得到软件的可靠性模型,所需的模型参数可以由软件的历史版本信息,软件模块的静态属性和动态属性得到。该方法可以在进行软件测试之前实施,并在测试中完善,本文详细描述了该方法的6个步骤,最后总结了该方法的优点。     

基于CSR的散货船结构屈服、屈曲与疲劳分析

对某31000DWT单壳散货船进行船体舱段结构有限元直接计算以及强度分析和校核;在直接计算基础上,对该船主要构件进行板格划分,并进行屈曲分析与校核以及该船主要接点的疲劳强度分析和校核。分析表明,CSR规范更加安全、合理、可靠,而且可操作性强。计算结果可为今后更加合理地进行船体结构设计提供参考。     

船舶关键部件静强度及疲劳寿命的有限元分析方法

船用构件力学性能测试平台可极大提高船舶关键部件的生产工艺,同时可以对船舶关键部件进行疲劳强度与寿命分析,从而可以及早发现并提升薄弱环节,降低船舶关键部件的制造成本。本文将通过有限元软件和疲劳软件分析船舶关键部件的疲劳强度与寿命,旨在为以后的设计和制造提供参考。     

大跨度钢箱梁顶推过程的精细化智能监控技术

依托跨连霍高速公路主线桥钢箱梁顶推施工项目,使用无线监测应变计连续采集顶推过程中的参数,结合通信技术与智能化分析软件,实时对顶推控制进行反馈。本技术实现了钢箱梁顶推过程中各结构部位应力变化情况的实时、动态展示,保证了钢箱梁顶推过程的安全、有效监测,将实测结果与理论计算结果以及设计值进行对比。研究发现:该桥梁顶推过程线性控制良好,DH1205K传感器更适合钢箱梁顶推过程中应力数据的采集,采用在线监测采集的数据与理论计算数据较为接近,可以进行推广应用。     

电路混合变量方程的降价分析法

采用混合变量分析法建立电路方程，解决了无伴电源的问题，但也增加了方程的阶数。为此，本文通过矩阵行列式的变换以及分块处理的方法，降低了方程的阶数，并对此作了解答，进而求出了全部质量。     

基于ArcGIS的空间目标区域最优分析

论文利用地理信息系统空间分析方法以及ArcGIS中的缓冲区分析和叠合分析,结合实际应用,给出了基于ArcGIS的空间区域的评价方法,并通过实验可以直观、清晰地获取某区域的适宜性情况,对区域进行分等定级,可以筛选出满足条件的最优空间目标区域。     

化学品集装箱的动力分析

本文介绍了我公司自行开发设计、制造的化学品集装箱的主要参数和构造，并在此基础上，对罐体、支架和集装箱框架进行动力分析，概述了设计和分析的过程和结果。