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作为新能源汽车的先行者,新能源客车在推广上相比乘用车、商用车来说具备独有的里程优势,各个新能源客车厂家不断根据国家政策、市场行情推出新型的新能源客车产品。为了能在最短周期内研制出高质量、可靠稳定的新能源汽车,传统的反复通过样机试验再方案优化进行设计的方式已经远远不能满足新能源客车设计的周期,因此,在研发环节引入先进的CAE仿真技术,来替代传统的反复使用物理样机验证方法,帮助工程师在汽车物理样机制造之前,就能够有效地评估多个供选方案,进行多个假设分析研究,预测车辆在实际驾驶情况下的性能,在前期就进行快速优化设计,以提高产品结构设计的效率和效果。 相似文献
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12 V电子驻车是微循环电动客车的常选配置.本文阐述某6 m微循环电动客车配12 V电子驻车的设计方法,并结合CAN总线技术实现电子驻车人性化控制,提高电子驻车系统的可靠性和安全性. 相似文献
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李二平熊金峰胡廷辉刘鑫杜卫彬 《客车技术》2017,(3):6-9
提出一种适用于双轮毂电机驱动的纯电动客车的电子差速控制策略。鉴于电动客车车身较长,质量和惯性较大等特点,以转矩和滑移率控制实现电子差速和防滑的目的。在Trucksim和Matlab/simulink联合构建的仿真平台上进行仿真试验,验证了角阶跃加速工况和正弦移线工况下该控制策略可实现电动客车的电子差速;对比了有无稳定性控制模块的电动客车的防滑性能,证明添加了稳定性控制模块的电动客车稳定性较好。 相似文献
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阐述了客车悬架的电子控制技术、ECAS系统的功能和优势.并指出电子控制空气悬架的市场前景、发展趋势和客车电控悬架今后须要解决的技术问题。 相似文献
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LED点阵式城市客车电子显示路牌是微电脑控制的电子信息显示屏,包容现代城市客车所需的全部信息。该路牌采用计算机内容编辑、红外通讯的新设计方法,摈弃传统的利用遥控键盘进行显示信息的编辑、修改和删除的有线通讯方式。本文对LED点阵式城市客车电子显示路牌的功能与使用进行介绍。 相似文献
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针对一系列客车自燃事故,结合在客车产品方面的检测经验和结构、工艺、使用、管理方面的了解,分析可能导致客车自燃事故的原因,提出提高客车安全水平、避免自燃事故的若干对策。 相似文献
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近几年,随着国内客车工业的不断发展、客车质量的不断提高,越来越多的国产客车开始远销海外。如何使我国客车造型更具民族文化特点已成为当务之急。文章分析欧、日客车造型的民族化特点,提出我国客车造型设计民族化的思路。 相似文献
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对比欧、美、日汽车法规和标准,特别是ECE法规和EC指令,结合我国客车行业现状,根据标准体系的基本要求,提出我国客车标准化体系的整体框架。通过对客车标准进行分类整理,形成较完整的客车标准体系。 相似文献
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根据相关标准对客车操纵稳定性的各项试验进行评分,进而评价其操纵稳定性的优劣。试验结果表明,该车的转向轻便性,稳态回转性能较好,而转向回正性能较差。此研究结果能够为该客车操纵稳定性的进一步改进提供依据。 相似文献
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从产品属性、价值传递和市场营销的角度,分析客车行业的本质;基于客车行业的本质,阐述客车企业技术创新和品牌传播的主要内容。 相似文献
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整车入库终检是客车行业目前普遍采用的质量控制手段。本文就整车入库终检存在的问题进行分析,对整车入库终检流程进行改进,取得了良好的效果。 相似文献
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分析经过十几年发展后我国客车出口的现状和存在的问题,提出我国客车出口应进行深度调整及转型升级,并就采取的措施提出建议,从而提升我国客车行业的出口水平。 相似文献