基于BP网络的驾驶员黄昏空间距离判识规律

为研究黄昏时段行车时,驾驶员对空间距离判识随环境照度的变化规律,进行实际道路试验.选用32名男性驾驶员,在不同自然环境照度下,判识不同空间深度距离时红、绿色障碍物的绝对距离和相对距离.统计分析被试判识结果,分析距离判识差异,获得空间距离判识特征值.运用BP神经网络,模拟距离判识结果,分析距离判识变化规律.结果表明：红、绿色障碍物黄昏时距离判识差异显著,BP网络可以很好拟合距离判识变化规律.绝对距离和相对距离判识结果,均随环境照度降低而增加;判识距离随深度距离增加也增加,相对距离增加较小.     

夜间动态环境中驾驶员空间距离判识规律

为研究在夜间地面动态环境中驾驶员空间距离判识规律,进行了实际道路试验.32名驾驶员在夜间环境中不同深度距离、速度下,判识红、绿色障碍物空间距离.检验样本差异显著度,分析被试距离判识结果,获得判识特征值.运用曲面回归分析判识距离与速度和深度距离之间关系,获得驾驶员在夜间动态环境中,对空间距离判识变化关系的数学模型.试验结果表明：绝对距离判识值随障碍物深度距离增加而增大,随速度增加而减小.相对距离判识受深度距离影响小,受速度变化影响大,二元二次函数可很好地逼近空间距离判识的变化规律.     

昼间自由行驶状态下驾驶员空间距离判识规律

将判识特征值在设计速度和距离按泰勒公式展开,依据判识距离化趋势,用二元三次函数逼近,建立了空间绝对距离、相对距离判识变化数学模型.结果表明：绝对距离判识值随障碍物深度距离增加而增大,随速度增加减小.相对距离判识受深度距离影响小,速度变化影响大,二元二次函数可很好逼近空间距离判识变化规律.     

驾驶员对夜间红绿障碍物空间距离判识差异

分析距离判识差异变化规律,选用32名驾驶员在不同深度距离和车速条件下,进行实际道路试验。统计检验全部被试判识结果,获得距离判识差异特征值。运用BP神经网络,模拟判识差异变化趋势。结果表明:在夜间地面动态环境中,随着深度距离增加,绝对距离判识差异增大,相对距离判识差异减小;随着速度增加,在较远深度距离下,绝对距离判识差异先减小后增加再减小,在中等深度距离以下时,差异逐渐减小;相对距离判识差异随速度增加而减小。     

驾驶员昼间动态环境暖色调障碍物空间距离判识规律

随机选取32名驾驶员,获得绝对距离和相对距离判识数据.通过数据统计和回归分析,分析了驾驶员在地面动态环境下,对暖色调障碍物空间距离判识变化的定量规律.建立了障碍物在25、75、125 m 3种距离状态下,空间绝对距离与相对距离判识变化的6种数学模型.分析结果表明:在车辆行驶深度方向,驾驶员对暖色调障碍物空间绝对距离判识的准确性随距离增加而下降,相对距离判识准确性高于绝对距离;随车辆运行速度的增加,空间距离判识的准确性不断下降,且两者之间呈负指数变化关系;6种数学模型的相关系数不小于0.941,拟合度良好.     

提高光栅测距精度的四倍频判向电路

光栅是一种精密的位移检测装置，它的输出很容易和计算机接口，本文介绍了一种可提高光栅测距精度，工作稳定可靠的四倍频判向电路。     

软土地基新建宽路堤典型案例及其判识方法评析

在整理公路、铁路、地铁、机场工程等行业国内外软土地基新建宽路堤工程典型案例,调研了这些工程通过现场观测、离心模型试验等获得的沉降特性,评析了既有的软土地基新建宽路堤判识方法、指标、标准等基础上,通过算例,横向比较了这些判识方法、指标、标准各自的特点。     

浅议罚金刑“空判”问题——以罚金刑数额的设置为视角

罚金刑作为刑罚轻缓化、科学化的一个重要标志,在刑罚体系中的地位不断提高,但罚金刑执行难也是世界各国共同面对的一个难题.在我国,大量罚金刑得不到有效执行,空判现象严重.本文试从罚金刑数额设置的角度分析空判现象的成因,提出完善罚金刑制度的构想.     

基于三维模型重构技术的公路预制构件尺寸检验评价方法

为使公路工程异形混凝土预制构件的制造尺寸检验评价适应工业化建造要求，应用三维模型重构技术检验评价了异形混凝土预制构件尺寸，提出了高精度、自动化异形混凝土预制构件尺寸检验评价方法，包括三维模型重构、点云数据处理和检验评价体系3个环节；总结了基于三维摄影的点云模型重构技术的原理和关键环节，研究了基于坐标转换和包围盒的无关点云自动剔除算法，并通过2个实例验证了该算法的效果；研究了点云整体配准和3类局部配准方法，针对不同形状的构件和不同位置的细部构造，结合工程需求进行对照；考虑工程需求并与配准方法对应，提出了基于彩色误差云图和数理统计方法进行构件尺寸检验评价的3种判异原则，包括误差均值和标准差判异原则、误差极值判异原则、综合判异原则；综合分析彩色误差云图和误差分布，利用判异原则对箱型涵洞侧墙和管型涵洞侧墙实例的尺寸进行了检验评价。研究结果表明:3种判异原则分别适合对预制构件进行整体宏观、局部单项和先整体后局部的检验评价；采用三维模型重构技术建立的异形混凝土预制构件点云模型，与实际构件相比其长度和宽度的误差均值约为1.5 mm，三维模型重构技术可以替代人工测量；能够自动化剔除无关点云，并执行更为严格且符合工程需求的构件尺寸检验评价。      

观车“解”企

《说文》有曰,"解,判也,从刀,判牛角。""解"本义是分解牛,后泛指剖开。4月25、26日,由百余人组成的"家用汽车·腾讯汽车"2012北京国际车展观车团走访了雷诺、斯巴鲁、丰田中国、通用、江淮、东南、吉奥七个展台。当众人把目光聚集在概念车和越来越少的衣服时,《家用汽车"记者通过实地走访、高端访谈为您深度剖析企业背后的深意。     

高职院校图书馆图书借阅分析——以广东交通职业技术学院图书馆为例

图书借阅分析在一定程度上反映了图书馆的整体管理水平,是衡量读者利用馆藏图书数量和图书馆服务水平的一种统计指标。论文对广东交通职业技术学院图书馆2009年至2011年图书借阅数据进行统计,分析了广东交通职业技术学院学生的图书借阅情况,并针对借阅量持续下降以及学生阅读倾向问题提出了相应的对策。     

高速公路固定检测器布设方案分析

为研究高速公路交通事件检测算法及固定检测器布设间距,设计高速公路基本路段的人工神经网络事件检测算法,并研究基本路段检测器布设间距为200～700m时,使用不同情况的事件来检测效果。利用VISSIM4.2软件仿真获得数据,并在MATlab人工神经网络工具箱中计算,验证所设计的事件检测算法的有效性,得出基本路段固定检测器的合理布设间距。     

论杨万里书序文“人文互证”的创作特色

杨万里一生交游甚广,创作颇丰,写有大量的书序文。其书序写作别具匠心地将表现重心由传统书序文以"序书"为主转向"叙人"为主,并将创作者置于具体的社会环境中展现其人格魅力,从而揭示出所序文本风格之渊源。彰显了其"人成文名,文显人声"的书序文创作理念,形成了"人文互证"的书序文创作特色,影响深远。     

前插式激光测距自动弯沉仪校准及贝克曼梁对比试验分析

通过对前插式激光测距自动弯沉仪校准及贝克曼梁进行对比试验,得出以下结论：重复性试验结果显示自动弯沉仪弯沉数据相对于贝克曼梁具有良好的稳定性;检测路段温度、湿度、地质状况、路面平整度、地面震动及人为影响因素是自动弯沉仪检测数据准确性的重要影响因素;仪器标定不准确、测试速度不稳定、检测车一侧双轮荷载及单轴传压面当量圆直径标定不规范对自动弯沉仪检测结果影响较大;在相同条件下测得的弯沉值具有良好的相关性,得到的线性关系式可以有效评价路基路面施工质量。     

论郭汝霖“使琉”及其《重编使琉球录》

嘉靖三十四年(1555)郭汝霖受命往封琉球中山王尚元,由于史料的缺乏,册封正使郭汝霖的生平事功、郭汝霖代替吴时来使琉、中国拒绝琉球领封请求等问题多语焉不详,无法得到深入讨论。但通过一些鲜为学界注意的地方志、学界新发现的"朋僚赠送诗文",以及郭汝霖本人的《石泉山房文集》等材料,可以丰富郭汝霖的身世事功,展示时人对原册封使吴时来的多元看法,揭示在"倭寇祸华"背景下中国拒绝琉球领封请求的一个主要原因在于"不当示怯"于日人。同时对比郭汝霖的《重编使琉球录》和陈侃的《使琉球录》,可知郭录在"重编"中有"删文"、"增文"和"改文"三种情形。     

超声波流量计在船舶管系泄漏检测与定位中的应用

提出了基于负压波—流量平衡联合法的超声波流量计来检测船舶管系泄漏和泄漏点定位的方法。从超声波流量计的工作原理和应用特点入手,结合压力波在泄漏检测与定位系统中的应用情况,搭建实验平台,进行了实验验证。实验结果表明:该方法具有一定的实用性和可行性,能有效地提高小泄漏的检测率和降低泵阀正常操作的误报警。     

关于高职院校图书馆资源建设与共享的探讨

本文主要探讨了在提高高职院校人才培养质量的指导思想下,以服务教学为中心,图书馆通过拟定科学的文献采购计划、积极做好图书采购工作、以人为本,发挥馆藏资源最大效用,实现图书信息资源共享。     

12V180柴油机性能试验数据采集处理系统

开发了一种用于12V180型机车柴油机台架性能试验的数据采集及处理系统.该 系统能实现试验流程的自动监控,试验数据的自动采集、分析、处理,试验结果的显示、 存储及打印输出.通过检测柴油机的转速、机油压力、排温等参数,提取反映柴油机状 态的特征向量,成功地诊断柴油机的技术状态及典型故障.     

12V180柴油机性能试验数据采集处理系统

开发了一种用于12V180型机车柴油机台架性能试验的数据采集及处理系统,该系统能实现试验流程的自动监控,试验数据的自动采集、分析、处理、试验结果的显示、存储及打印输出,通过检测柴油机的传速、机油压力、排油等参数,提取反映柴油机状态的特征向量,成功地诊断柴油机的技术状态及典型故障。     

公路土石方调配计算计算机编程思路研究

通过对公路土石方调配原理、原则及现今实际工作中调配方法的说明分析,提出解决土石方调配计算机计算的编程思路,并给出具体的计算步骤和计算机程序框图。同时给出程序最终输出结果表,该表列出了概预算中运用定额需要的工程量,便于概预算人员直接进行定额抽取,节省工作时间,减少失误。