南汇道路货运业向现代物流发展的情况调研

改革开放以来，南汇经济社会的快速发展，促进了道路货运业的迅速发展，特别是“两港”一城的开发建设，使发展现代物流成为南汇经济新一轮发展的热点之一。为此，我们用2个月的时间，对道路货运企业发展现代物流的现状进行了调查研究，在了解到道路货运企业发展现代物流的有利条件和不利因素的同时，更看到了道路货运企业迎来了发展现代物流的前所未有的机遇和挑战，尽快融入发展现代物流的大潮应是南汇道路货运企业选择的主要方向。     

道路货运业向现代物流发展的思考

从物流的本质、我国物流发展的现状,分析了道路货运企业发展物流的必要性,在此基础上,提出了道路货运企业发展物流的模式以及应采取的对策及措施。     

道路货物运输企业的发展策略

道路货运企业要想摆脱目前的困境，必须抓住机遇，加紧融入现代物流系统，改变传统的经营观念和经营方式，用现代物流管理的理念、方法和技术发展道路货物运输，使道路货运企业焕发出新的活力。     

浅谈如何推动垦区物流市场的发展

随着我国经济体制改革的不断深化的国民经济的持续快速发展,传统货运企业发展物流已成为必然趋势。如何加快道路货运企业结构调整,尽快培育和发展黑龙江垦区物流产业,以适应我国入世以后经济发展的新形势。这是货运企业和运输管理部门面临的共同课题。     

如何充分发挥现有货运场站服务业作用发展物流业

为准确把握住物流的理念，认清物流发展的基本规律，找准道路货运企业发展物流的突破口，就货运市场现状，探讨一下黑龙江省如何发挥现有货运站场服务业作用发展物流业。     

学习和借鉴日本山九物流企业的成功经验——交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道之一

中国经济的快速发展推动了中国现代物流业的兴起。但是，从传统意义上的道路货物运输向现代物流业蜕变，无论在技术上还是在管理上，中国物流企业与世界发达国家物流企业相比，仍存在很大差距。随着中国加入WTO后，越来越多的国际知名物流企业进驻中国，我们面临着极大挑战。因此，学习和借鉴国外先进的物流企业的成功经验很有必要。本刊从这一期开始，将对中国交通运输部第29期赴日物流研修班跟踪报道，以期对中国物流企业、货运企业的现代化提升和与国际接轨有所裨益。     

我国公路快速货运企业开展专业物流的策略探讨

在分析我国公路快速货运企业发展现状及存在问题的基础上,探讨公路快速货运与物流的内在联系机制和我国公路快速货运企业的物流发展定位,并从专业物流角度,提出我国公路快速货运企业发展和提升的客户拓展、快运一体化、物流差异化、网络构建等策略,以此来填补理论与实践之间的空隙.     

道路货运企业如何导入第三方物流经营模式

介绍了道路货运企业如何导入第三方物流经营模式。     

基于TPL的铁路货运企业客户服务策略研究

笔者在文中首先阐述了我国铁路货运企业的客户服务现状，在分析了基于第三方物流的铁路货运企业客户服务研究的现状的基础上，提出了研究客户服务策略对铁路货运企业的重大意义．进行了基于第三方物流的铁路货运企业开展客户服务的SWOT分析，并提出了SWOT矩阵．在此基础上，本文提出了基于第三方物流的铁路货运企业在实施客户服务策略过程中，要深刻认识到客户服务的动力是实施客户服务导向的物流战略、客户服务的基础是构建铁路货运企业的差异化服务、客户服务的关键是实行客户经理制度，开展一对一营销，客户服务的提升是进行客户资源整合、重视和加强客户服务需要不断的创新等5个基本策略，并以中铁快运为实例进行了分析．     

巩固货运主业拓展物流功能——对道路货运结构调整的几点思考

结合云南当前道路运输结构的调整，提出道路货运向现代物流转换需要做好的各项工作。     

试论浙江道路货运业向现代物流业转型的途径

在经济全球化的推动下,道路货运已从传统运输服务,扩展到以现代科技、管理和信息技术为支撑的综合物流服务,现代物流成为道路货运业发展的新趋势.本文通过对浙江省道路货运业发展现代物流的分析,联系国内外发展现代物流的成功经验,提出了浙江道路货运业向现代物流业转型的基本思路及措施.     

道路货物运输企业如何向物流企业转化

论述了道路货物运输企业向物流企业转化的必要性,分析了道路货物运输企业向物流 企业转化的有利条件,以及转化中可能存在的困难与难点,对道路货物运输企业如何向物流转 化提出了几点建议;最后,指出了道路货物运输企业向物流企业转化中应注意的几个问题.     

中山交协办道路货运合同管理讲座

最近,中山市交通运输行业协会组织货运会员单位举办道路货物运输合同管理讲座,市交通局、运政管理人员、协会各联络处人员以及货运、货代、危险品、物流会员、企业管理人员近百人参加。     

道路运输企业向第三方物流转化的SWOT分析与对策

对道路运输企业向第三方物流转化的优势、劣势、面临的机遇与挑战进行了分析,提出了道路运输企业向第三方物流转化的发展对策。     

日本道路货物运输业——交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道之二

继《交通世界》第14期（7月下）刊登交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道后，本刊将继续报道研修班赴日研习的一些体会，其中包括日本道路货物运输业，日本道路货物运输行政管理，日本铁路、航空货物运输，山九株式会社国际多式联运及其海外业务，山九邮政物流等。希望通过对交通运输部赴日物流研修班的系列报道，能够对中国物流企业及货运企业在现代化提升和与国际接轨方面有所帮助。     

道路货运中小企业联盟 模式初探索经验共交流

道路货运中小企业联盟及运输组织模式创新研讨会作为首届丝绸之路国际卡车集结赛启动后的第一场研讨会,为全国的中小型物流企业提供了一个学习交流的平台。中国物流行业起步比较晚,目前,中国道路运输市场主体过散、过弱,单个企业竞争力不强、抗风险能力也比较弱,中小型物流企业如何在逆境中＂突出重围＂,还需要全国中小型物流企业共同探索和实践。     

绿色货运的践行者--中外运长航

道路货运业的节能减排,绿色货运的发展,离不开运输企业的实践。中国外运长航集团的核心业务是综合物流,还有航运业务、造船业务,以及其他的跟物流相关的资源培训业务。对于综合物流,又包括了供应链物流、货运代理、公路运输、快递等方面。     

货运代理业发展现代物流的优势与选择

本文就我国货运代理企业目前在发展现代物流业方面所具有的优势，以及如何开展现代物流等方面提出了几点看法。     

国际航运企业迈向综合物流

物流业已经成为航运企业拓展业务服务领域的方向，本文通过介绍全球知名的国际航运企业发展综合物流的情况，我国传统国际航运企业向综合物流发展的现状，以探讨我国航运企业发展综合物流的措施。     

本会南汇办事处联手南汇区运管署研讨挂靠车辆管理

近年来，随着南汇区道路货运市场的开放和发展，一些有挂靠车辆的货运企业的车辆事故增多，企业风险增大，成了行业管理关注的“热点”。为引导这些企业加强经营管理，减少风险，开展相互学习，取长补短，南汇区城市交通运输管理署、市道路运输行业协会南汇办事处七月十二日召开了“加强挂靠车辆管理、提高企业管理水平”研讨会。有9家挂靠车辆企业的负责人参加了交流发言。