中小型汽车运输企业如何发展物流

针对汽车运输企业发展现代物流的热点问题,本文提出了汽车运输企业发展第三方物流的优势,并着重讨论了中小型汽车运输企业应如何发展第三方物流.     

浅议我国道路货运企业物流业的发展战略

通过对我国道路货运企业当前内外部环境及其向第三方物流企业发展的前景分析，结合物流服务的特征分析，提出我国道路货运企业向物流企业发展的一些战略性发展思路。     

加快信息化建设推动传统运输企业向第三方物流转型

传统运输企业在向第三方物流转型的过程中,搞好信息化建设是关键,必须给予高度重视。     

道路货物运输企业如何向物流企业转化

论述了道路货物运输企业向物流企业转化的必要性,分析了道路货物运输企业向物流 企业转化的有利条件,以及转化中可能存在的困难与难点,对道路货物运输企业如何向物流转 化提出了几点建议;最后,指出了道路货物运输企业向物流企业转化中应注意的几个问题.     

发展第三方物流提升公路运输企业核心竞争力

公路运输企业是物流供应链中运输环节上的主力军,各地公路运输企业凭借其实力上的优势,在第三方物流方面闯出了一条新路,在一些小的区域或某些特定货主的物流外包服务上取得了较大的成效,但在规模、服务内容、服务质量、服务手段等方面还远未达到第三方物流企业的要求,某些公路运输企业还只是停留在运输服务层面上,还处于第二方物流的状态。...     

浅议信息技术在中小型第三方物流企业中的应用与发展

自上世纪90年代“物流”一词引入中国后的十年间，随着社会经济的快速发展，特别是中国加入WTO以后，在政府的大力支持下，我国的物流业有了迅速的发展。在此期间，传统的运输、仓储企业纷纷向物流方向转型，使得第三方物流企业如雨后春笋般涌现。为了提高货物的流通速度来满足客户的需求，第三方物流企     

交通运输企业向第三方物流转型的探讨

现代物流业在我国逐步得到了广泛的重视,传统的交通运输企业也迫切需要向第三方物流转型．在分析了交通运输企业向第三方物流转型的动因的基础上,阐述了转型的优势及面临的挑战．并对传统交通运输企业如何成功实现向第三方物流的转型提出了若干对策和建议。     

道路货运企业如何导入第三方物流经营模式

介绍了道路货运企业如何导入第三方物流经营模式。     

第三方物流企业应挑起中国物流业的大梁

回首近几年中国物流业,第三方物流企业的日子并不好过。除了高居不下的成本,第三方物流行业所面临的困境还有收费价格下降,以及因极度分散而导致的低规模经济。在油价节节攀升和运输价格下滑的一涨一落间,物流企业原本已不丰厚的利润被逐步蚕食。虽然有些第三方物流公司通过"物流地     

第三方物流企业应挑起中国物流业的大梁

回首近几年中国物流业,第三方物流企业的日子并不好过。除了高居不下的成本,第三方物流行业所面临的困境还有收费价格下降．以及因极度分散而导致的低规模经济。在油价节节攀升和运输价格下滑的一涨一落间,物流企业原本已不丰厚的利润被逐步蚕食。虽然有些第三方物流公司通过“物流地产”的运作获得了不错的账面收益．但毕竟不是长久之计。     

基于现代物流理论的公路快速货物运输组织

公路快速货运系统作为一种先进的运输组织形式,能够提供快速、安全、准确和“门到门”的运输服务。从第三方物流、公路货物运输与现代物流的关系等理论出发,在分析公路快速货运系统组成的基础上,对其货物运输组织形式进行研究,提出公路快速货物运输组织的发展思路。     

发展第三方物流是公路运输企业做大做强的重要途径

公路运输企业通过发展第三方物流,可以整合企业资源,降低成本,规避风险,提高运输服务质量,并与物流客户建立长期的伙伴关系,从而提高企业竞争力,逐步使企业做大做强。     

公路运输业向第三方物流涌入的动因分析

介绍了物流及第三方物流的概念,以及我国应用第三方物流的现状,对公路货运业的发展现状进行了阐述和概括.从价值链角度对公路货运业涌入第三方物流的动因进行分析.最后对公路货运业涌入第三方物流提出对策和建议.     

公路零担货运自建营业网点的SWOT分析

对于公路零担货运行业来讲,＂规模化生产、集约化经营＂是未来的发展方向。由于交通运输业的网络经济特性,公路零担货运企业实现规模化生产必须扩大企业下属营业网点的规模,完善营业网络。对目前公路零担货运企业扩大营业网点的方式进行SWOT分析,提出公路零担物流企业扩大营业网点规模,完善营业网络的发展策略。     

基于ITS的物流园区非线性动力学模型研究与协同应用

在物流园区的现有研究的基础上,分析了物流园区和智能交通(ITS)发展的关系,提出基于ITS物流园区的概念和相关的活动,描述了物流园区的活动及园区企业相应的决策,建立了第三方物流公司入驻或退出物流园区的概率估计模型.选取不同类型的第三方物流公司在不同时间入驻或退出园区的统计数据,以武汉丹水池物流园区为案例进行了实证研究.通过对数据的分析,提出了第三方物流企业入驻或退出物流园区的原因及所需条件,为园区物流企业高效运作和政府指导物流园区的建设提供理论依据.     

我国B2C电子商务物流配送模式研究

随着电子商务行业内竞争的日趋激烈,配送质量的优劣、成本的高低在电子商务企业中显得越来越重要。根据我国的实际情况,可供我国B2C电子商务企业选择的物流配送模式主要有三种:自营配送模式、外包物流配送模式(第三方物流配送模式)、联盟物流配送模式。运用层次分析法不同的B2C电子商务企业可有效选择物流配送的适宜模式。     

我国公路快速货运企业开展专业物流的策略探讨

在分析我国公路快速货运企业发展现状及存在问题的基础上,探讨公路快速货运与物流的内在联系机制和我国公路快速货运企业的物流发展定位,并从专业物流角度,提出我国公路快速货运企业发展和提升的客户拓展、快运一体化、物流差异化、网络构建等策略,以此来填补理论与实践之间的空隙.     

第三方物流发展的问题与对策研究

针对我国第三方物流经营分散、低水平重复建设严重等现象,阐述第三方物流概念和运作类型,分析第四方物流引进的原因与第三方物流面临的挑战,提出提升第三方物流资源整合力的重要性和实现途径,论证信息技术、动态联盟和虚拟经营是提升第三方物流整合力的关键因素,最后,给出有关结论.     

区域化联动战略在道路客运企业中的应用研究

文章在分析区域化联动对于道路客运企业巨大推动作用的基础上,就客运企业实施区域化联动基本构想进行了探讨,以期为道路客运企业积极应对日益加剧的铁路运输竞争压力,顺利完成道路客运业结构的调整提供借鉴。     

成熟期快速时尚品物流分销网络选址-分配模型

为解决快速时尚品在成熟期网络销售过程中的物流节点选址与分配问题,以分销网络收益最大化作为决策目标,考虑销售策略及提前期约束的影响,构建了由4个参与方和4层物流设施构成的快速时尚品物流分销网络的多周期非线性混合整数规划模型,并采用遗传算法确定产品折扣率以及中央仓库、第三方物流企业和自取点的选址、分配及服务方案.算例结果表明:当折扣率为0.687时,物流分销网络总收益最大;当集货期大于等于2d时,物流分销网络总收益的增长率迅速减小.