柴油机活塞—缸套磨损故障振动诊断机理的研究

通过对活塞组横向撞击的理论分析和活塞－缸套磨损故障的模拟试验，揭示了机身侧面振动的内部激励源及其与柴油机工况，活塞－缸套磨损间隙的内在联系，讨论了故障诊断中振动特征能量折优化选择问题，提出了和种适用于多种机型柴油机不同工况下活塞－缸套工作间隙的振动监测方法。     

异形结构零件冷口活塞的加工方法

针对冷口活塞零件加工难的问题，分析了某型动力电池辅助系统异形结构零件冷口活塞的工艺，通过调整简易模具，调整加工工艺，确保了产品的质量，降低了生产成本，大幅提高了生产效率。     

海船主机气缸塞组和燃油装置零部件的修复

分析了海船低速主机的燃油装置和气缸－活塞组的损作零部件修复工艺特点，为提高修复零部件质量、减少配件消耗、节约原材料、降低劳动和财政支出提供可能。     

双线4—20mA标准电流模拟测量通道的验证过程和诊断过程

介绍了一种采用4－20mA标准电流的模拟测量通道的检测过程－即验证过程和诊断过程－的新方法。这种方法对远距离大范围运行的系统（如远洋船舶）的状态控制极为有效。在任何情况下，它既能提供常规检测，还可以在温度检测中有特殊情况时指示故障通道。     

柴油机燃用煤浆燃料的初步试验

通过煤浆燃料性能的研究及煤浆燃料对柴油机喷射系统特殊要求的分析，运用了隔离活塞喷射系统。该系统能较好地满足煤浆燃料的喷射要求。在单缸１１０５柴油机上运用隔离活塞喷射系统对燃用煤浆燃料作了一系列试验。试验结果证明在该机上燃用煤油浆是可行的，其工作情况良好     

G32柴油机活塞头冷却结构的优化设计

活塞是柴油机中工作受力最复杂、工作环境最为恶劣的一个运动件，它同时承受着变化的机械负荷和热负荷。活塞头是组合活塞部件中的关键零件，决定了组合活塞设计的成败。随着中速柴油机的不断强化，活塞头不仅要考虑强度问题，还需兼顾到气环、油环、裙部的布置和组合。为保证活塞工作的可靠性，活塞头的冷却结构是关键。本文对活塞头的冷却效果进行了分析，进而提出结构优化改进的方案。     

船用单绳抓斗液压开合系统分析与故障诊断

船用单绳抓斗的液压开合系统由两个液压油缸和两个活塞，控制阀、油箱，油管等组成，通过无线遥控装置可控制液压系统的控制阀，从而控制着两个液压油缸中液压油的通断状态，实现抓斗的开与合，文章对船用单绳抓斗的液压开合系统进行了分析，并指出了其常见故障产生的原因和诊断方法。     

振动分析诊断发动机活塞——气缸套磨损间隙

分析了发动机活塞－－气套的间隙与机身表面振动信号的相关性，介绍了利用振动信号特征量诊断间隙的方法。     

液力变矩器—变速箱系统常见故障的诊断

文章就采用液力方式传动的液力变矩器－－变速箱系统常见故障的检测一般步骤和分析方法进行了阐述，其源于工作实践中的经验积累，不失为液力变矩器一变速箱系统故障检查和分析的常规方法，可供使用和维修该种传动系统的相关人员在实际工作中参考。     

三用工作船主机遥控报警装置的设计

本文介绍了主机遥控装置在各种工况下的自动控制和手动控制的工作原理。该系统为气－电混合方式，以可编程控制器为核心处理单元，控制电－气压力调节阀和电磁阀，从而控制主机转速和齿轮箱换向，由通讯功能将三台主机联系起来，进行集中控制和监视，也可独立控制。该装置具有独特的先进性和创新性。     

主动控制在监理工作中的应用

系统地论述在监理工作中运用主动控制原理，对影响工程项目综合经济效益的三大要素－工程费，工程进度，工种的质量进行控制的方法，结合工作实践，具体分析主动控制在项目实施过程中各个环节的作用，并进一步阐述热爱工作是用好这一原理的前提。     

船舶控制电缆连通性测试系统设计

针对在建船舶控制电缆线敷设、加工中出现的质量问题,利用智能检测技术的功能,设计基于STC15W4K单片机的控制电缆连通性测试系统。系统由控制模块、执行模块、人机界面、线缆接口等构成。通过精密恒流源技术及ADC技术,实现船舶控制电缆事前检测。试验证明,该系统可实现对在建船舶控制电缆的检测功能,提高船舶电气系统的工作稳定性。     

浅论造成主机启动空气分配器故障的原因

主机启动空气分配器是当主机启动时，利用分配器按照主机发火顺序，依次将控制空气传送到主机各缸的启动阀上；利用这个控制空气，将各缸启动阀打开，使主启动空气进入气缸。进入气缸的主启动空气，推动活塞运动，当活塞运转速度达到一定时，开始将燃油喷入气缸，主机进入正常运转。这时，启动空气关闭，分配器停止工作。该文进而分析了因主机无法启动而造成的故障及其原因。     

浅析苏尔寿RTA系列柴油机活塞顶部的烧蚀及预防

分析了苏尔寿ＲＴＡ系列柴油机活塞顶部发生烧蚀的原因,并提出了有效的预防措施,即选用合的喷油嘴并保持活塞冷却水清洁及系统工作正常。     

隔离活塞喷射系统的理论和实验研究

为解决柴油机燃用煤浆等代用燃料的喷射问题,作者设计了一种代用燃料隔离活塞喷射系统,并编制了该系统的模拟计算程序,用此程序分析了隔离活塞喷射系统中各主要运行与结构参数对喷射性能的影响,同时在喷射台架上进行了模拟试验,测试了隔离活塞运动规律等一些主要工作参数.实验和理论分析表明,该系统可获得与传统喷射系统相近的喷射规律,而且改装简单,工作可靠,是一种有发展前途的代用燃料喷射系统.     

18PC2—6V400柴油机活塞损坏事故分析

通过对１８ＰＣ２－６Ｖ４００柴油机３起活塞事故的勘查分析，找出了事故原因，并提出解决问题的具体措施。     

具有变化样本容量和抽样间隔的X↑—控制图

本文从发挥质量管理人员主观能动性出发，讨论动态调整抽样间隔及抽样样本大小对加工过程工序质量监控的思想。介绍了一种同时变化抽样间隔及抽样样本容量的（ＶＳＳ－ＶＳＩ－Ｘ↑－图）控制图的参数设计和应用过程，并用Ｘ↑－控制图的相对灵敏度评价方法，对这种控制图与标准休哈特Ｘ↑－图、变化样本ＶＳＳ－Ｘ↑－图、变化抽样间隔ＶＳＩ－Ｘ↑－图作了比较，结果表明：对于较小的过程均值变动，ＶＳＳ－ＶＳＩ－Ｘ↑－图具有很     

高速公路工程监理的质量检测与控制

通过对多条高速公路工程监理质量管理的实践,对高速公路工程监理质量的检测与质量控制工作的重要性作了较为详细的论述,并简要地介绍了高速公路工程监理质量的检测与质量控制工作的主要方法和步骤,对同类工程的监理工作有较好的指导作用。     

潜艇人－机－环境系统工程的进展和展望

文章在概括了人－机－环境系统工程的概念，研究内容和研究目标之后总结了我国潜艇人－机－环境系统工程的进展，提出一些尚待研究解决的问题。主要进展有已认识到主要研究内容是控制空气质量；普查了污染状况；制定了艇内气体测定方法；制定了容许浓度标准；建立并改进了环境控制设备。待解决的主要问题有形成紧密的闭环系统，应用几个新技术；治理污染源，建立人－机－环境系统指标体系。     

脉冲气缸润滑油系统的技术特点

介绍并分析了在RTA和RT-flex柴油机上采用的一种全新的电子控制的脉冲气缸润滑油系统（PLS）。它通过对气缸壁润滑油分布的改进和充分灵活、精确定时的润滑油喷射，较原有的气缸润滑油蓄压器系统可减少气缸润滑油消耗37％，同时保持了活塞运转的可靠性。