冲锋在前的总工：李卫民

接到京珠北分公司的紧急报告，省高速公路有限公司副总经理、总工程师李卫民火速赶到结冰路段．组织开展破冰抢险工作，“雪战”京珠北，足足坚守8天9夜。 在京珠北高速公路建设期间，李卫民曾担任京珠北高速公路建设管理处总工程师，他与该路段的一草一木都有深厚的感情，     

冰雪肆虐不屈服 泰山——访广东省交通集团有限公司董事长、党委书记朱小灵

历史不会忘记，2008年春运期间这场突如其来的天灾、这场没有硝烟而又同样残酷的战斗，更不会忘记“京珠北”破冰兵团的领头人——广东省交通集团公司（下称“省交通集团”）董事长、党委书记朱小灵的名字。     

破冰突击队长：符传进

“抢险第一，畅通第一!”省高速公路有限公司负责安全和运营的副总经理符传进正是凭着这种坚定的信念，身先士卒，亲率破冰小分队，迎击冰雪。 面对“京珠北”冰封的危急局面，符传进像广大交通集团人一样，没有退缩，反而像弹簧一样，压力越大，反弹力越大，困难越多，干劲越足。他果断决策：先救人，再通路，后拖车。     

争分夺秒除冰雪——记省高速公路有限公司京珠北分公司经理杜军

自1月上旬“京珠北”出现冰冻起，省高速公路有限公司“京珠北”分公司经理杜军已意识到问题的严峻性，立刻成立“恶劣天气应急指挥小组”，紧急启动浓雾、冰雪天气和交通分流应急预案，取消“京珠北”分公司一线员工的休假，及时组织除冰保畅工作，并提醒相关部门备足方便食品、应急药品、除雪剂、防寒用品及维修工具等，     

“京珠北”将开展大规模维修

在今年雪灾中遭受重创的京珠北高速公路最近完成了一次全面的“体检”，即将开展大规模的维修。     

众志成城抗冰灾——韶赣高速公路管理处积极支援“京珠北”和坪乳线抗冰纪事

突如其来的冰灾使“京珠北”和坪乳公路交通瘫痪，大批车辆受困，形势极其严峻。 根据省交通厅、省公路局的指示精神，韶赣高速公路管理处当即成立由25人组成的“抢险救灾应急小组”，管理处主任罗立峰任组长。     

江门汽运员工情系旅客

冰灾袭击南粤时，江门市汽车运输集团有限公司所属的多台发经粤北班车被困“京珠北”等冰封点。这使集团公司董事长、总经理尹锡权，党委书记温德胜和副总经理侯庭富等领导心急如焚。     

冰雪显大义 群英谱华章

丁亥岁末，2008年春运的帷幕刚拉开不久，一场80年一遇的冰雪灾害突袭南粤乃至全国，无数房屋倒塌，不少地区停水停电。更令人意想不到的是冰雪封锁了我省南北交通大动脉，冻瘫了数以万计的列车、汽车、轮船和飞机航班，将数以百万计的正喜气洋洋回乡准备与家人团聚的旅客“冻”在了风雪归程中的广州火车站和“京珠北”等交通节点上。     

“的士”遭劫持司机巧报警

3月24日，韶关京珠高速公路交警将两名持刀抢劫“的士”的嫌犯抓获。 当天凌晨2时，韶关京珠高速大队接报，一辆车号为粤F16546蓝色出租车及司机被劫持，高速大队立即部署警力拦截。2时50分，京珠北当班民警刘林斌、李爱文在北行K18公路段发现目标车辆。     

京珠北“抗冰”大演练

为迎接春运到来，贯穿粤境北段的交通大动脉京珠北高速公路12月23日上午进行大型抗冰雪灾害应急演练。     

粤北站启用ETC预交易 北上车辆可秒过

<正>从广东省交通集团获悉,京珠北高速公路和乐广高速公路北上终点粤北站春运首日正式启用ETC预交易,使用ETC的车辆出站时无需停车、无需走专用通道,可自由快速通过任一车道。据了解,粵北站是京港澳高速公路粤境北段的省际主线站,是京珠北高速公路和乐广高速公路通往     

全球瞩目 盛事迎春——记百路佳客车1000台出口客车及散件签约仪式

2008年3月8日，江西百路佳客车公司内彩旗飘扬、锣鼓喧天。在出口客车顺利“破冰”后，全体百路佳人迎来了隆重的“2008年产品展示暨出口签约仪式”，江西省委省政府、江西省对外经济贸易厅、南昌市委市政府的相关领导和近百位海外客户、上百家合作企业．与全体百路佳人一起见证了这一历史时刻。     

声音

算笔经济账，现在私人购买电动车其实并不划算。只有在大里程的公交电动化领域打开局面，电动车才能有发展。 近日，比亚迪汽车针对出租车及公交大巴市场推出“零元购车·零成本·零排放”的解决方案，旨在推广城市公交电动化。对此，比亚迪董事长王传福认为，在公交先行一步的情况下，个人电动车领域才能破冰。     

京珠北高速公路隧道钢纤维混凝土路面滑模施工

结合国内具有技术首创性的某项工程实例，介绍利用改装的滑模摊铺机，完成了京珠北高速公路6座隧道12.98km钢纤维混凝土路面全幅摊铺，为类似工程的高速公路隧道内水泥混凝土路面或钢纤维混凝土路面滑模施工提供参考。     

京珠北13招抗冰雪保春运

吸取去年冰雪春运的教训,京珠北今年春运未雨绸缪,采用了13项抗冰措施应对春运期间可能发生的冰雪灾害,保证了道路畅通。     

现场效应谱写海威传奇——访中交一公局海威工程建设有限公司总经理李秀廷

“以安全文明保现场，以精细化管理控现场，以质量和技术助现场，以现场信誉赢市场”，围绕“现场”的经营理念，使海威人在商潮的搏击中找到了开启发展大门的金钥匙，其成长的经历另人惊叹，充满了传奇色彩。     

“四大要点”考问我国AFC系统发展——访上海地铁运营有限公司轨道交通票务中心顾问总工殷锡金

6月16日，第三届城市轨道交通自动售检票（AFC）系统技术应用研讨会在大连隆重召开。会上，众多专家学者和一线的AFC工作者就目前AFC系统发展的现状和发展趋势问题阐述了自己的观点。本刊记者在现场真切地感受到了热烈的现场气氛。上海地铁运营公司介绍了“城市轨道交通网络和票务管理制式”，广州市地下铁道总公司发表了对“轨道交通票务清分体系建设”的建议，南京地铁则对“AFC系统网络化建设中面临的问题”进行了探讨，东南大学交通学院阐述了对“AFC系统体系框架和互换性”的研究……当然，我国AFC系统在发展过程中也存在着一些亟待解决的问题，其中，关于“AFC系统的几个关键概念”、“AFC系统的国产化”、“AFC系统开发商的发展”、“AFC系统的投资”四个问题成为现场关注的焦点。日前，本刊记者就这些问题采访了我国AFC系统领域著名专家、上海地铁运营有限公司通号分公司的殷锡金总工程师，并请他对此做出详细的解释。[编者按]     

冰雪春运 携手共度

这是历史永远记住的非常事件，2008年南粤的春运。 1月23日,计划要运送1．4亿人次的广东春运刚刚拉开帷幕。便遇到了前所未有的考验：暴风雪天气从1月24日开始．连续十多天大面积袭击南粤大地。罕见的冰雪“冻瘫”了正忙着运送喜气洋洋返乡过节乘客的列车、汽车和飞机航班，将数以十万计的旅客“冻”在了风雪归程的京珠北、广州火车站等一个个节点上。于是，一场没有硝烟的救灾、疏交通、护旅客的战斗便在南粤大地全面打响。 在这场严峻的考验面前，我们看到了从中央到地方，从领导到群众，都以满腔的激情、惊人的速度和最有效的措施投入救灾抗灾。将天灾带来的损失降到最低限度。向党和人民交出了一份令世人瞩目和惊叹的满意答卷。 下面记录的是这场难忘战斗中一些感人肺腑的镜头。     

超越现在 超越自己——访深圳盛博科技总经理赵勇先生

和盛博科技总经理赵勇先生的近距离接触是在“中国地铁建设40周年成果展示及发展论坛”上，他的专题演讲“为轨道交通持续打造高可靠的嵌入式系统平台”给记者留下了很深的印象：对行业的精辟见解，长远而独到的战略眼光，执着的坚持和超越精神，丰富的专业知识。在展会现场，本刊记者结合轨道交通热点话题和企业的发展等，对赵勇进行了深入的访谈。     

全民破冰——三一与灾区人民风雪同行

元月上旬以来，三湘大地雪花扬起。恶劣的天气使湖南交通陷入“半瘫痪”状态。在历史罕见的冰凉灾害袭击下，京珠高速公路湖南段成为重灾区，交通被切断，数以万计的车辆和司乘人员被困。 在受灾严重的湖南，作为我国，工程机械领军企业的三一重工和中联重科，在这场破冰之战中充分体现了企业自身极强的社会责任感，不仅以专业的设备为交通出行带来了诸多保障，更通过捐款、发放物资等方式为灾区同胞带来了温暖。