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牺牲阳极的阴极保护施工技术在海港码头工程中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
深水码头的基桩,普遍采用大直径钢管桩。由于长年处于海水状态下,作为主要海洋工程结构物钢管桩,其防腐工作极其重要。钢管桩牺牲阳极阴极保护是一种控制金属电化学腐蚀的保护方法。结合绿华山海上散货减载平台工程,介绍了牺牲阳极阴极保护技术的原理,介绍了阳极块水下焊接主要施工工艺,可供参考。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2015,(5)
分析目前海船牺牲阳极阴极保护设计计算存在的不足,需要建立更精细的设计计算办法。阐述牺牲阳极阴极保护系统相关参数,提出相应的解决方案。实践证明该办法可行,值得推广。 相似文献
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曾晓燕 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2007,30(1):51-56
论述了船舶压载舱产生腐蚀的原因、防腐蚀保护的方法。介绍了中国船级社有关牺牲阳极阴极保护的原则规定、设计要求、安装要求、定期检查项目。最后,将腐蚀的舱壁采用涂装或牺牲阳极阴极保护两种方法进行了经济效益对比分析,得出安装牺牲阳极阴极保护的经济效益显著的结论。 相似文献