浅析适合我国城市公交改革发展的模式

近年来，伴随着我国经济改革不断深化，市场化程度日趋加快，全国各个行业都在进行着关于适应市场、引入竞争、提高效率的大讨论，探讨与社会主义市场经济体制相一致的改革路子。我国政府还针对国有企业制定了三年脱困的改革指导方针，要求涉及城市公用事业的企业，如公交、市政、自来水等要适当引入竞争。在这种大的改革形势下，城市公交企业的改革被提上了议事日程。我国是当今世界上唯一的社会主义大国，曾实行了多年的计划经济模式，而今的市场化改革速度之快也是前所未有的，对城市公交这一特殊的行业来说，至今没有一个既定的改革模式可供参考，所以各地公交也只是在改革的道路上不断探索着前进。     

关于高校校报改革的思考

改革的宣传呼唤着宣传的改革。在全国改革大潮的推动下，新闻改革虽然还未形成热潮，但也掀起了引人注目的浪花。面对这种新形势，高等院校的校报，如何迈开改革的步伐?这是摆在我们面前的一个重要课题。     

关于我国铁路改革的基本构想

从宏观角度分析了我国铁路现行体制上存在的弊端。根据我国建立社会主义市场经济体制的总要求，指出了我国铁路改革的总体目标，阐明了我 国铁路改革在政企分开，企业重构，市场经营以及投资体制，财务体制等方面的改革内容和着力点以及我国铁路改革的基本思路和框架。     

对学校后勤社会化的几点思考

后勤社会化改革是加快高等教育发展的必然趋势。本文从后勤社会化改革的重要性出发，分析了当前后勤社会化改革的形势、存在问题和困难，提出了在实现后勤社会化过程中应注意的若干问题，并对今后高校后勤社会化改革作了相应的思考与展望。     

专科工程力学教改应突出为专业服务

我校汽运专业于1993年被国家教委列为全国高等专科学校首批试点专业之后，从九三级开始，工程力学教学在以前改革的基础上进行了深入的改革，明确了改革的重点是如何更好地适应专业需要，如何更好地为专业服务。为此，我们制定了明确的教改方案，在学时较大幅度减少的情况下，采取了一系列相应的措施，达到了教学的基本要求。     

试论高等航海教育办学模式

从1992年9月起，大连海事大学进行了以教学改革和学科建设为主旋律的综合改革，经过一年的正式运转，已初见成效，基本达到了预期的目的。在此基础上，从1993年9月起，又开始了第二轮综合改革，即以队伍建设为主要内容的各方面的深化改革。在第二轮综合改革中，我们明确地提出了“海校的希望在教师”这一口号。     

关于上海公交体制改革的几点建议

在改革推进中，上海在公交管理体制、运营机制、服务质量方面得到不断提升。随着上海城市社会、经济的快速发展，2010年上海世博会的召开以及居民出行要求的日益提高，上海市公交系统面临新的挑战，由此提出了进一步深化公交体制改革的要求。对于上海这一轮的公交体制改革，从改革的目的、改革的方式方法、改革的配套措施等方面提出了几点建议。     

日本国立大学法人化改革进程述评

源自2004年的日本国立大学法人化改革，通过变更机构与人员性质、改变管理模式和财务制度等一系列重大的举措而一直受到世人的关注。实施改革六年多来，日本国立大学法人在教育教学、科学研究和社会服务以及学校运营等诸多方面均发生了显著的变化，所有学校均较好地完成了当初制定的目标，其中不少大学更是成绩优良，可以认为改革在第一阶段获得了成功，与此同时也存在着法人化改革对学术自由有一定影响等问题。     

铁路改革：不妨走社会融资的路子

改革融资体制、引入市场机制、政企分开、放开票价……．一向被视为改革剩下的最后几个堡垒之一的“铁老大”，最近传来一片改革声。不久前，国家发改委交通司司长王庆云在中国铁路投融资改革论坛上说，铁路整体改革方案正在酝酿之中，政企分开是必然的。看来，这次铁路改革还不是零打碎敲地进行．而是大刀阔斧地展开了。     

关于苏州市公交价格体系改革的若干思考

现行苏州公交价格体系是在过去计划经济体制下建立起来的，早已不适应公交行业的发展，必须加以改进。本文就城市公交价格体系的现状和问题、改革方向和基本原则、具体改革办法和途径等问题进行了分析，提出了推行多元票制的改革和发展的建设。     

转型期俄罗斯高等教育学费制度改革

俄罗斯作为一个社会急剧转型的国家，在高等教育经费筹措改革方面取得了世人瞩目的成绩。学费制度改革便是此次俄罗斯高等教育经费筹措制度改革的重要内容，它使俄罗斯高等教育在规模上、结构上产生了颠覆性的变化，有力地推动了转型期俄罗斯高等教育的迅速发展，基本满足了人民群众通过不同途径接受高等教育的需求和转型时期社会经济发展对各类高等教育人才的需要。     

成品油税费改革与出行结构优化

一度飙升的国际油价在2008年由7月147美元持续回落至12月35美元，为中国成品油税费改革方案出台提供了契机，燃油税改革呼之欲出。从1994年1月，我国在海南省开始试行“燃油附加费”改革，到2008年12月18日，国务院印发通知，决定从2009年1月1日起实施成品油税费改革，可谓“十五年磨一剑”。     

对“双向选择”的一点思考

在改革开放的大好形势下，以“包”和“统”为特征的现行大学毕业生分配制度，已经不能适应经济体制改革的需要了。改革毕业生分配制度已是大势所趋。我院作为交通部毕业生分配改革的试点单位，在去年12月18日，首次召开了八九届毕业生供需洽谈会。     

杂议市场经济条件下的高校改革

阐述了在市场经济条件下高校改革的时代背景，针对当前展开的高校改革提出了自己的意见和见解。     

大学生就业制度创新探析

本文在分析大学生就业制度改革的积极作用和负面影响的基础上，对大学生就业制度创新模式进行了有益探索，提出了完善大学生就业制度改革的五点构想。     

党委加强对学校改革的领导的做法和体会

我校1991年秋季开始酝酿校内改革，1992年开展单项改革，目前正在进行一系列管理体制方面的改革。一年多来，我校党委在领导学校改革的实践中，十分注意提高领导水平，改进工作方法，保证学校改革沿着正确的方向健康发展。以下是我们的主要做法和体会。     

大力推进干部人事制度改革建立健全干部监督管理机制

针对各企事业单位在干部人事制度改革竞争上岗过程中的“只能上，不能下”及干部选拔任用上的腐败问题，介绍了本单位改革经验。     

高校章程之“宪政”意义探讨

经过30多年的开拓与探索，包括高等教育在内的中国教育改革开始进入更为复杂与曲折的深水区，愈来愈触及深层次的结构与机制问题。高校制度改革不仅是教育自身的改革问题，更是一个统合了政治改革、经济改革和社会改革于一体的综合性改革课题。从历史与现实的角度看，高校需要直面政治和教育自治问题，进行“宪政”意义的改革。     

推进运价改革加快铁路进入市场步伐

铁路运价改革是铁路改革任务的重要部分。本文从理论与实践的结合上论证了铁路运价改革的必要性；根据实际国情和路情，提出了铁路运价改革的近期目标、远期目标及相应合理的运价形成机制、约束机制和调控机制；在此基础上提出了推进运价改革的实施措施建议。     

CET新题型形势下提高学生英语阅读能力浅谈

近几年来，CET考试在进行着不断的改革与完善，公共英语教学也随之发生着变化。文章根据CET考试的改革发展方向，提出了新形势下如何培养与提高英语阅读能力的几点建议。