高速公路拓宽改建工程路基拼接设计与应用

以沪宁高速公路（上海段）拓宽改建工程为背景,分析拓宽路基病害及成因,介绍高速公路路基拼接拓宽的设计方法、设计难点以及关键问题的处理措施,供类似工程路基拼接设计参考。     

叶信高速公路路基拓宽改建施工技术方案简述

介绍了公路拓宽改建应遵循的设计原则及叶信高速公路路基拓宽改建施工技术方案,因地制宜地选择新老路基拼接处理措施,供路基拓宽改建工程参考.     

石门～盘塘公路改建工程路基施工技术研究

旧路改建工程有其自身的特点。在考虑公路路基柔性基底及荷载梯形分布的基础上,得到了基底承载力满足路基自重要求的临界荷载公式。考虑老路路基的欠压实、拓宽路基下软弱地基的固结沉降及新老路基结合部不协调变形等情况,分析了新老路基不均匀沉降模式。结合X021线石门～盘塘公路夹山～盘塘段改建工程实践,开展动力触探试验,针对路基改、扩建现场情况提出相应的施工方法,对全线新老路基的施工有一定的指导作用。     

公路改建工程路基强度控制措施

通过对公路路基强度在设计、检测、施工等方面的实践,结合省道217线景泰至白银段改建工程的特点,就影响公路路基强度的因素及如何控制路基施工质量进行了探讨。     

隧道改路基工程难点研究及对策

以某高速拓宽改建工程中隧道改路基项目为例,对其地质条件、施工组织条件、施工环境等难点进行分析,提出改造工程的设计、施工方案及保障隧道改路基顺利实施的主要措施。     

沪宁高速公路扩建工程中控沉预应力管桩的施工技术

沪宁高速公路扩建工程以路基两侧拼接加宽为主，由原来的四车道对称拓宽为八车道，拼接部分以路基沉降控制为主要控制对象。介绍沪宁高速公路扩建工程（苏州段）软土地基的工程特性及扩建工程路基施工控制的特殊性；介绍控沉预应力管桩在沪宁高速公路扩建工程复合地基处理中的施工可行性及施工技术。     

A11公路拓宽改建工程SMA沥青路面质量控制研讨

该文通过介绍A11沪宁高速公路拓宽改建工程SMA沥青路面的施工工艺,结合现有规范标准和A11高速公路SMA施工质量标准,总结了SMA沥青混合料在高速公路改建工程中的质量控制方法,确保了A11拓宽改建工程SMA沥青面层的施工质量。     

基于有限元模型的拓宽路基沉降规律分析

路基拓宽是目前道路领域中最常见的改建工程之一,在拓宽道路施工及运营阶段,容易产生不均匀变形而诱发各种道路病害.为了获得路基在拓宽后的变形状况,现运用通用有限元程序ABAQUS构建了路基拓宽模型.基于该模型,分析了道路地基顶面在拓宽工程影响下的沉降规律,并在此基础上分析了拓宽宽度、分层拓宽厚度及施工固结时间等因素对道路沉...     

长螺旋钻机在沪宁高速公路拓宽改建工程中的应用

以沪宁高速公路上海段拓宽改建工程中边坡上的桩基采用长螺旋钻机施工为例,介绍长螺旋钻机的使用特点、施工方法及常见问题的处理措施,以期为类似工程提供参考.     

EPS轻质填料在软基填土中的应用及经济对比分析

介绍上海沪宁高速公路拓宽改建工程先导段EPS路堤的设计、施工,提出相应的质量控制标准,并与能达到同样使用效果的石灰土路堤进行费用对比.实践证明:作为一种超轻质填料,EPS路基能够最大限度地降低沉降,路堤整体性、稳定性良好,但造价较高.     

悬臂式挡土墙段道路路基拓宽方案设计

结合武汉严西湖大桥东侧桥头道路引线拓宽改造工程,对既有悬臂式挡土墙段道路路基拓宽方案进行优化设计,提出了针对墙身高度H≤2 m和H2 m的两种不同路基拓宽处理方案。改建工程已通车两年多,道路运行状况良好。     

浅谈强夯法在二级公路改建工程施工中的应用

强夯法作为提高地基承载力的一种有效施工方法,能有效防止高寒阴湿地区路基沉陷等早期破坏,本文就结合夏河机场路二级公路改建工程施工中对沿线高填方路基、填挖结合部等进行强夯处理实施实例,通过工程现场试夯,对夯击数、超静孔隙水压力进行检测,研究了强夯法在二级公路改建中的应用及其相应施工工艺及检测方法,对今后二级公路改建中强夯法的设计与施工提供了理论依据。     

季冻区公路路基沉降模型试验研究

季节性冻土地区的公路常发生冻胀病害,需要对路基的设计、施工等进行改进。文中结合213国道朗川段改建工程,通过室内模型试验研究,对季冻土区公路路基隔离层的设置参数进行了分析,并提出了相应的工程措施。     

公路工程路基压实施工技术探讨

我国当前公路工程施工中施工单位为了节约成本,缩小路基填筑压实厚度的现象普遍存在,这对路基压实施工技术提出了更高要求,公路工程路基压实施工直接影响工程质量和路面的平整度,如果压实不够,则路基填土不平,进而影响路基固结,加速公路损耗。以S311线伽师至疏勒段公路改建工程第二合同段项目为例,对影响其路基压实施工的关键因素和路基压实施工技术加以探讨。     

浙江20省道桐庐段路基水毁修复工程设计实践

根据对浙江20省道桐庐段改建工程K13+050~+200段水毁路基的现场调查情况,分析了该段路基水毁的原因,提出了有效的修复整治方案。结合设计实践,介绍了对路基水毁修复工程的设计与施工技术要点和注意事项,供相关工程参考。     

旧路拓宽路基稳定性质量控制的方法

结合314国道库尔勒～库车高速公路改建工程旧路拓宽的施工情况,介绍旧路拓宽路基稳定性质量控制的方法.     

建设工程分包合同相对性及相对性的突破——以一起建设工程分包合同纠纷案为例

<正>1案件基本情况2002年12月10日,A建筑公司与B单位签订《XX路道路拓宽改建工程合同协议书》,约定由A建筑公司承包施工XX路道路拓宽改建工程(以下简称"改建工程")。A建筑公司承包该工程后,于2003年4月将该工程某一段分包给C建     

土工格栅和土工格室加筋在公路拓宽工程中的应用对比分析

为研究土工格栅和土工格室在公路拓宽工程中的应用技术,采用FLAC3D软件,基于摩尔-库仑模型,研究了老路基和新拓宽路基的沉降变形规律、土工格栅和土工格室加筋位置对路基沉降和竖向应力分布的影响,分析了土工格栅和土工格室作用机理,提出土工格栅-格室组合加筋方案,供工程设计及施工参考。     

强夯施工在加宽道路中的应用

结合某公路改建工程,提出在加宽路段使用强夯法施工,以取得适宜的施工参数及施工工艺,达到提高加宽部分填土路基承载力、减少不均匀沉降的目的。通过强夯法在该工程的应用,取得了较为满意的经济效果,验证了强夯法运用的正确性,为进一步拓宽强夯法的应用范围打下良好的基础。     

城市道路路基拓宽处治中土工格栅数值分析

公路改扩建城市道路工程中通常采用土工格栅处治路基拓宽搭接处新旧路基差异沉降。相关设计规范明确了新旧路基差异沉降的控制技术和控制标准,但对于土工格栅在路基拓宽处治段中最佳布设层数和竖向间距、位置等目前多为经验性的缺乏相应的设计方法和规范指导,存在经济上的浪费或效果不佳。以荆门南高速出入口综合整治工程拓宽搭接段为研究对象,建立路基拓宽有限元计算模型,通过有限元数值分析研究铺设不同方式土工格栅拓宽路基对路面竖向位移及路面横坡比的影响。根据计算结果确定了合理的格栅竖向间距与铺设方案,该研究结果可以为公路改城市道路路基拓宽处治提供方案参考。