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在中国的小型车市场刚刚有起色的今天,各个汽车品牌都带来了它们的精品小车。且不说奔驰Smart和菲亚特500在北京车展宣布进入中国,丰田也带来了其全球小型车Yaris(中国称雅力士)。回过头来看,此时中国的小型两厢车市场这块肥肉却已经让Polo和飞度咬去了大半边,不仅暗自佩服这些厂商对中国汽车市场的洞察力。如今,广本已经对中国市场投放了第二代飞度,其节奏之快、手法之高明让其竞争对手汗颜。 相似文献
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本田飞度凭借其小巧、活泼的外观,赢得了众多国内消费者的认可。同时,飞度也是一款改装空间很大的车型。KMR是台湾最大的汽车改装配件OEM厂家,多年来为欧洲、日本专业生产汽车改装配件。增加这套套件后,这辆飞度采用新的碳纤双散热风箱引擎盖,拥看车身侧裙及尾翼扰流件……通过改装,KMP打造本田飞度个性外衣,让飞度更加充满动感和性感。 相似文献
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本田飞度凭借其小巧、活泼的外观,赢得了众多国内消费者的认可。同时,飞度也是一款改装空间很大的车型。KMR是台湾最大的汽车改装配件OEM厂家,多年来为欧洲、日本专业生产汽车改装配件。增加这套套件后,这辆飞度采用新的碳纤双散热风箱引擎盖,拥看车身侧裙及尾翼扰流件……通过改装,KMP打造本田飞度个性外衣,让飞度更加充满动感和性感。 相似文献
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第一眼看到思迪,总会有一种似曾相识的感觉。你会想起谁呢?没错,广州本田三厢飞度。实际上思迪与三厢飞度就是在同一平台上开发出来的新车型。众所周知,三厢飞度的问题主要是在外形上,这次广州本田想必是要用它来替代几乎滞销的三厢飞度。[编者按] 相似文献
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《汽车导购》2005,(2):46-48
2003年,尽管被加了个尾巴,三厢飞度仍然俏销;2004年,尽管三厢飞度俏销,两厢飞度仍然吸引眼球。第一眼看到两厢飞度是在2004年的北京国际车展上。红色的那辆:美女。大概两厢飞度真的是个第一眼美女吧。可是因为车展上的美女太多,我觉得,“Fit”最“fit”的还是那两个字:精灵。有了2003年底的三厢,飞度这个名字自然不会让人陌生,然而细看之下的两厢,却让人有了惊喜。从内到外,特地将两厢与三厢做个全面对比的大虾不乏其人。三厢已经是过去的时尚,现在,快是两厢当遒的时候了。你看,更高的个子,更短的车身,更加的原汁原味,游走在城市中,它是个不折不扣的精灵。 相似文献
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飞度是非常有个性的小车,它的价格不贵,而且与之配套的改装件非常多,是非常适合改装的车型,所以飞度是许多改装店的常客,但要把飞度改出特点,获得较大性能的提升也不是那么容易的,而广州KY RACING的阿南就精通此道。 相似文献
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对于刚刚才上市的乐骋来说,它所要面对的竟争对手将是包括飞度、威姿、波罗和雨燕在内的优秀两厢小车。作为通用全球战略的又一产物,乐骋如果想要与这些实力雄厚的小车们一决高下,不拿出点看家本事来是不行的。[编者按] 相似文献
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广州本田风光了好多年,尽管旗下车款款款畅销,但介于飞度与雅阁中间这块肥沃的市场却始终难以染指,以飞度的平台,进行整容增高手术后,CITY锋范也要来跟思域分一杯羹。 相似文献
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它是一辆充满活力的小车,也是时尚动感的代名词,飞度以其小而精的身形俘获了不少年轻人的心。如今,第三代产品来到了我们身边,这一次,飞度迎来了从头到脚的全新变革。 相似文献
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三厢飞度上市之初,消费者的声音是对制造质量和内部空间的赞许与对外形的非议并存,也许人们在心里更期待两厢飞度的到来,今天,她终于和大家见面了。 相似文献