企业兼并的状况分析

本文通过分析企业如何选择要兼并的企业(考虑自身因素和被并企业因素),分析企业在兼并中应注意的问题,同时分析兼并后企业如何很好的利用被兼并的企业提高其经营利润。最终目的在于将兼并这种现代化的企业运作理念能更好的为广大企业所认识和应用,推动我国企业的繁荣发展。     

关于我国汽车企业兼并重组的探讨

选取上汽、长安、广汽等有代表性的汽车企业兼并重组案例进行简要分析。在此基础上,探讨了我国汽车企业兼并重组的成功标准;从目标选择、兼并出发点、文化差异、政策、体制及市场因素角度探讨了影响我国汽车企业兼并重组成功的主要因素;最后,提出了我国汽车企业兼并重组后要做好战略规划、深度整合、及时发现和处理整合问题等建议。     

重庆出台企业兼并政策

重庆市将在今年加大企业兼并的步幅。日前出台的有关政策规定:国有企业间的兼并,推行债务承担的方式,对资产实行无偿划转,被兼并企业债权债务由兼并企业承担;在职工安置上,兼并企业原则上要     

成功兼并的原则

中国卡车企业已经在国内外开展了兼并,随着中国卡车业的强大,中国企业一定会更大程度地参与到风起云涌的企业兼并中去.成功的兼并应秉持哪些基本原则,对于中国卡车企业将日显重要,企业应该未雨绸缪,对成功兼并的原则早有认识.     

文化·资源·流程·责任——“上跃”全面合作的延想

如是我闻,在2007年最后几天中,上汽和跃进终于毫无悬念地宣布全面合作了,这不仅意味着全国最大的整车企业诞生,也宣告了政府推动的汽车全行业的兼并整合大潮的开端,以至于接下来的2008年,被业内人戏称为中国汽车业兼并整合元年.     

兼并要有规划——轻骑集团总裁张家岭一席谈

轻骑集团用10年时间先后跨行业、跨地区兼并了30家中小企业,自身也从总资产2000万元、100％负债的国营地方小企业发展成为总资产近110亿元、负债率50％多的全国特大型集团。为探究“轻骑”在兼并中快速成长的原因,笔者日前采访了轻骑集团董事长、总裁张家岭,他说,社会充满了利于企业建设和发展的资源,关键看企业如何去组织利用。“轻骑”以“整合社会资源,促进企业发展”为原则从事企业兼并,操作不盲目,有规划。     

从企业的资本运营谈汽车企业的兼并重组方式--"十五"计划讨论之三

国民经济和社会发展第10个五年计划纲要指出:"优化工业结构,增强国际竞争力.要坚持以市场为导向,以企业为主体,以技术进步为支撑,突出重点,有进有退,努力提高我国工业的整体素质和国际竞争力.工业改组改造要遵循市场经济规律."有关如何优化我国汽车企业组织结构的问题,业界人士已发表了很多有识的见解,现仅从企业的资本运营的角度分析汽车企业兼并重组的方式.     

世界汽车零部件供应商的发展与远景目标(上)

世界汽车零部件供应商向行业兼并、集成化、模块化、电子化、计算机和全球采购方向发展。世界著名的零部件供应商为了适应市场竞争的需要,正在逐步从汽车制造商企业中剥离并相互兼并。如世界最大零部件制造商——美国德尔福汽车系统从1999年起将正式从美国通用汽车公司剥离出来,正式独立,自立门户。最近美国著名的ITT公司电子/电气部分被法国法雷奥公司兼并收购。汽车零部件集成化、模块化、电子化和计算机已成为汽车零部件发展的世界潮流。     

汽车集团多品牌战略研析

全球汽车工业经过一百年的发展,无论在成熟市场还是新兴市场,品牌已经成为制约企业发展的主要因素之一。或通过收购兼并,或通过自我创新,目前主要的全球企业在不同的市场或不同的产品级别都分布了不同的品牌,来确保品牌与产品与市场间的协调一致。     

国务院发布《关于促进企业兼并重组的意见》

<正>中国政府网2010年9月6日全文公布了国务院办公厅印发的国务院《关于促进企业兼并重组的意见》(国发[2010]27号),要求切实加快经济发展方式转变和结构调整,提高发展质量和效益,加快调整优化产业结构、促进企业兼并重组。     

汽车行业“兼并重组”政策走向“深入”——商用车尤其专用汽车行业需要更深层次整合

2013年1月22日,工信部、发改委、财政部等12部委联合发布《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》(工信部联产业[2013]16号,下简称《意见》),提出了2015年以前汽车、钢铁、水泥、船舶、电解铝、稀土、电子信息、医药和农业产业化等9大行业企业兼并重组的主要目标和重点任务.时隔2年多时间,汽车行业的兼并重组再次被国家有关部门提上议事日程,难道我国汽车行业即将进入集约化、规模化生产的新时代?     

在价格战中学会“跳舞”——访浦能电源有限公司营销总监乔小平

近两年里铅蓄电池行业出现了剧烈的动荡,一方面兼并潮摧枯拉朽,所向披靡,势不可挡;另一方面价格战一波接一波,大批企业被价格战击倒后偃旗息鼓,悄无声息地退出了市场。助推兼并潮与价格战的是,去年国家九部委发出的     

“金色降落伞”在兼并重组中的适用性分析

在国家加快推进汽车产业兼并重组的背景下,分析美国金色降落伞制度的应用背景、主要条款及作用,结合中国汽车企业兼并重组中的某些障碍,探讨金色降落伞在汽车企业兼并重组中的适用性。     

全国企业兼并重组工作经验交流会召开

2011年7月7日至8日,全国企业兼并重组工作经验交流会在北京召开。这次会议的主要任务是,深入学习贯彻党中央、国务院关于转变经济发展方式和调整经济结构的决策部署。落宴《国务院关于促进企业兼并重组的意见》确定的各项任务,进一步提高对新形势下做好企业兼并重组工作的认识,加强工作交流,总结推广企业兼并重组的好经验好做法,研究部署下一步工作,推动“十二五”期间企业兼并重组取得新的更大进展。     

对我国汽车产业重组战略的探讨

20世纪90年代以来,汽车产业的全球性联合重组步伐明显加快.各个企业为了自身的生存和发展,迫切需要实现战略互补和增强企业的核心能力,在追求规模经济效应,降低生产、经营成本的驱使下,世界汽车企业间的兼并浪潮风起云涌,汽车跨国联盟已成为世界汽车工业发展的潮流.     

兼并重组故大做强专用车企业

为谋求发展壮大实力，越来越多的专用车企业将目光转向兼并重组的发展战略。中集是其中的成功案例，由于成功，它一跃成为国内最大的专用汽车企业集团公司，但与之相反的失败的案例更多。如何通过兼并重组做大做强专用车企业？本人在研究国内外诸多案例的基础上，对几个典型的案例进行分析说明，他们为何成功为何失败，相信对那些想通过兼并重组壮大的企业能起到一定的借鉴作用。     

集团公司如何实现对分子公司的有效管理

本论文以对集团公司在发展过程中为适应市场经济的需求而出现了兼并不同生产类型企业的转型发展,指出在集团公司在管理分子公司过程中由于业务性质的不同在管理过程中难免出现一系列问题。提出集团公司如何根据分子公司的特点实施有效的管理,以及分子公司如何积极主动的融入集团公司,从而最终实现集团公司与分子公司协同共进,共同发展。     

战略联盟是汽车零部件企业做大做强的有效模式

世界汽车企业战略联盟现状与发展 战略联盟作为一种全新的现代组织形式，已被众多当代企业家视为企业发展全球战略最迅速、最经济的方法，被称为“20世纪末最重要的组织创新”。战略联盟是两个或两个以上的经济实体为了实现特定的战略目标而采取的任何股权或非股权形式的共担风险、共享利益的长期联合与合作协议。战略联盟与收购兼并所不同的是，兼并、收购都要通过所有权关系的扩张，形成深层一体化，来加强对价值链中的所有环节进行控制：而战略联盟则是针对选定的项目，按照优势互补的原则，共享各自价值链上某些优势环节，以集中优势的经营资源和能力．     

融合:把握历史机遇的战略之选——聚焦中国重汽成都王牌高点对接、蝶变上扬的背后(上)

中国重汽对于兼并重组企业有一个基本原则,首先要看该企业的加入是否对中国重汽的发展起良好的作用,并且中国重汽还要能管理好这个新加入的企业,同时,还要做到使新加入的企业与中国重汽同步发展,三者缺一不可.中国重汽选择成都王牌的加入是理性而又前瞻的.     

国企兼并与重组的新发展——中国汽车产业发展新格局部析之一

自2001年中国加入“世贸”组织以来，汽车制造业中，国有企业的兼并与重组有了新的发展，国有汽车企业与外资的合资合作，民营企业通过多种形式与国有汽车企业合作，从而进入整车制造领域。本文先就国有汽车企业之间、国有资本与国有汽车企业之间，近两年的兼并和重组，作简要的回顾和剖析。