高速公路投融资模式研究

我国高速公路项目在建设过程中,长期受到资金短缺和资金使用效率低下的困扰,这也阻碍了我国高速公路建设的快速高效发展。我国高速公路发展至今,融资渠道从单一的国家直接投资发展到地方政府多渠道筹资;通过资本市场直接或间接融资;境内外借贷融资以及政策扶持和民间融资等多种融资渠道并存的多元化投融资模式。然而,现阶段我国高速公路建设任务重,投融资决策中出现高速公路投资结构与现行资本市场结构不匹配、融资渠道市场化不充分等问题。同时,高速公路的投融资体系与我国现行的金融制度、资本市场机制和体制上存在差异,特别是目前我国高速公路的投融资体系中,政府主导行为占据相当大的成分,必然与市场经济相违背,也必然影响高速公路行业投融资渠道多元化、市场化发展过程中的进程。同时,目前高速公路行业的融资模式以银行贷款为主而不是以资本市场为主,融资格局存在较大局限性,高速公路企业普遍存在资产负债率高、利息性支出大、融资渠道少的困局。因此,如何充分发挥行业优势,在保持高速稳定发展的基础上,适度拓展多元化经营管理模式和多样化的融资模式,对于行业长远稳定高速的增长,显得尤为重要。     

权益报酬率的影响因素分析

权益报酬率反映了企业的盈利能力、营运能力和资本结构特征。进一步分析，权益报酬率由企业的营业决策、筹资决策、有关政策因素和所在行业特性决定。企业应从这些方面着手，提高权益报酬率。     

论企业筹资风险防范

当前,企业普遍面临资金短缺问题,负债筹资已成为多数企业一个非常重要的融资渠道,也是企业普遍采用的一种方式,因负债而引起的风险是每个企业都不能回避的现实问题.本文通过对筹资风险的主要成因分析,揭示了企业防范筹资风险的有效方法.     

论企业筹资风险防范

当前，企业普遍面临资金短缺问题，负债筹资已成为多数企业一个非常重要的融资渠道，也是企业普遍采用的一种方式，因负债而引起的风险是每个企业都不能回避的现实问题。本文通过对筹资风险的主要成因分析，揭示了企业防范筹资风险的有效方法。     

我国高速公路建设资金来源问题的探讨

目前建设资金仍然是困扰、制约高速公路发展的主要因素。通过对筹资渠道的研究,探讨以寻求资金成本最低、资本结构最佳的筹资组合,制定出合理的资金偿还计划,使高速公路建设资金的筹措步入“融资-使用-偿还-再融资”的良性循环,以加速我国高速公路建设步伐。     

企业短期融资决策方法探讨

企业短期融资决策包含短期融资规模决策,短期融资结构决策和短期融资方式选择决策等3个基本决策问题,企业要在已确定融资规模的前提下,通过优化短期融资结构,尽可能降低企业总资金成本和财务风险,用整数规划法进行企业短期融资结构优化在一定的情况下具有优越性。     

市场经济条件下企业最佳资本结构探析

企业筹资方式的多样化,必然导致了企业资本组成成分的多样化。资本组成成分比例的大小会直接决定企业的资本结构。在不同资本结构下,企业使用资金的成本是不相同的,如何让企业的资本结构达到最优,降低资金占用和使用成本,并不断提高经营效益是企业永恒的追求。     

物流企业最佳资本结构决策方法

资本结构是反映企业资本实力的重要指标，如何选择合理的最佳资本结构决策方法，将对物流企业的产生重大影响。本文通过分析资本结构的相关因素、比较各资本结构决策方法优缺点，得出了物流企业最佳资本结构决策方法。     

论公路经营企业管理实践中财务管理的意义

分析公路经营企业中财务管理通过筹资决策、投资决策和股利决策来提高报酬率、降低风险、实现企业发展目标的策略。     

京沪高速铁路筹资方案及资本动作的研究

提出京沪高铁的筹资和经营主体应是京沪高铁股份制企业集团，建议京沪高铁的筹资应走多元化，多渠道以及“建设与开发经营一体化”的新路子，分析并确字了高铁股份制企业集团中主要公司的资金来源和较好的资本结构，同时模拟了资本动作过程。     

民间资本进入甘肃交通基础设施建设领域的问题研究

本文分析了民间资本投入甘肃交通基础设施建设的必要性,剖析引起民间资本投资交通建设力度不足的原因,结合国内外先进做法,提出甘肃交通建设要吸引民间资本,应放宽体制限制、加大财政支持力度、拓宽融资途径等对策建议。     

高速公路建设项目投融资模式探析

建设资金的筹措.是确保公路建设的基本条件,而目前我国建设资金的不足制约了公路的快速发展,针对这一问题.分析我国公路建设传统的融资方式及国际上先进的新型融资方式,提出适合于高速公路不同类型的融资方式,具有重要的意义.     

融资租赁初始直接费用会计处理的思考

《企业会计准则第21号——租赁》中将融资租赁出租人承担的初始直接费用计入“长期应收款——应收融资租赁款”账户．出租人承担的初始直接费用实质上是融资租赁出租人为获取以后各期的租金收益发生的资本性支出,其应当构成融资租赁资产的成本,不应当作为一种债权资产处理,并由此对现行准则中有关融资租赁初始直接费用会计处理提出了改进建议．     

“出口海陆仓”供应链融资模式探析

近几年,供应链融资模式日趋完善和成熟,为中国中小型企业融资提供有效的新途径。本文结合质押监管和国际物流操作流程,首创＂出口海陆仓＂这一新型供应链融资模式,并对其基本运作方式、风险控制和优势进行详细剖析。     

考虑资金约束的中欧班列运价与运量决策分析

针对围绕中欧班列业务而产生的中小企业资金约束问题,本文考虑运输价格和运输服务质量双重需求特征,构建由中欧班列和国际货代公司组成的二级物流服务供应链博弈模型,分别求解无资金约束、银行融资、中欧融资及集中决策这4种情景下双方的运价决策和利润函数。以利润函数最大化为目标,探究货代公司自有资金、中欧班列运输服务质量对双方定价与融资决策影响的作用机理,验证不同融资模式选择的可行范围,并进行数值分析。研究表明：资金约束使得中欧班列运输价格升高,但相比银行融资模式,中欧融资模式能够提供更低的运输价格。中欧融资模式下,双方利润受货代公司自有资金的影响,只有当自有资金小于某临界值时,双方才会 选择该融资模式,且中欧融资模式下,供应链整体绩效高于银行融资模式。     

我国农村公路建设中的资金问题

在当前全国各地纷纷加大农村公路建设的背景下,抓住机遇,积极摸索创造出一条适合于各地区农村自身特征的融资之道,在实践中逐步建立起国家扶持引导、地方主体投资、市场化融资和社会筹资相结合的多渠道、多形式的农村公路建设资金筹集体制,具有十分重要的现实意义.     

浅析中小企业融资难的原因与对策

中小企业在我国的经济和社会发展中发挥着巨大作用，但其融资难也是一个亟待解决的问题。中小企业无论在内源融资还是外源融资中都面临着种种制约，究其原因，有自身管理的问题，也与政府、资本市场、金融机构和信用担保体系等外部因素有关。只有国家、金融机构、企业和社会各界携手努力，才能有效地解决中小企业融资难的问题。     

间接融资支持辽宁中小企业技术创新的路径问题研究

中小企业技术创新在辽宁调整经济结构、增强经济内在活力、加快经济发展和建立和谐社会中起着举足轻重的作用.然而,融资难一直是制约辽宁中小企业技术创新的"瓶颈".本文首先指出融资难问题是辽宁省中小企业技术创新中面临的主要问题;然后分析了中小企业融资难的原因;最后针对辽宁省金融发展现状,提出了金融间接支持中小企业技术创新的路径选择.     

市场机制下高速公路融资方式的探索

我国高速公路建设经过二十多年的发展,取得了举世瞩目的成就,但目前仍面临巨大的建设资金需求压力。我国现有的融资方式存在一定的局限性,因此为了满足未来高速公路建设资金需求,必须在完善现有融资方式的基础上,拓宽适用市场机制的各种新型融资方式。     

论营运资金的风险及控制措施

营运资金风险,是指因营运资金不足或存在贪污、挪用等现象给企业财务状况和财务成果带来负面影响、造成经济损失的可能性。它是企业面临的主要财务风险之一。对营运资金风险进行控制可以保障生产经营各环节资金供求的动态平衡、促进资金合理循环和周转,提高资金使用效率、确保资金安全。