对中国车市的几个疑问

今年上半年,中国汽车市场轿车销售达84万余辆!这是一个惊人的数字,因为去年全年中国轿车销量不过109万辆.     

新能源车渗透率继续提高

正2021年已经过半,从上半年市场情况来看,乘用车在芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响下,销量依然超过1000万辆;新能源汽车累计销量已与2019年全年水平持平,其中纯电动汽车超过100万辆,新能源汽车渗透率也由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%,其中6月的渗透率已超过12%。上半年,汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆,同比分别增长24.2%和25.6%,乘用车产销分别完成984.0万辆和1000.7万辆,同比分别增长26.8%和27.0%,商用车产销分别完成273.0万辆和288.4万辆,同比分别增长15.7%和20.9%。     

东风商用车上半年销售近13万辆

今年上半年，东风累计销售汽车近13万辆，同比增长约40%。其中，东风天龙系列累计销量超过28000辆。     

我国汽车销量仅次于美国成为全球第二大汽车销售国

今年上半年，我国国产车销量达437万辆，同比增长达23．3％，这是入世6年来第4个增速超过20％的高峰年。据统计，短短6年中，中国的汽车在全球的销量比重增加了两倍。     

中国第一 2015上半年全球汽车销量排行

<正>2014年上半年,全球汽车销量前十国家依次是中国、美国、日本、德国、印度、英国、巴西、法国、加拿大和意大利。那么今年上半年排名如何呢?据汽车行业市场调查分析报告数据显示,中国汽车销量继续稳居榜首,2015年上半年,中国汽车销量实现1185.03万辆,较去年同期销量1168.36万辆,微涨了1.4%,是唯一一个汽车销量超过千万辆的国家。其中乘用车销量占汽车总销量的八成多,上半     

机动车污染防治行业的贡献与课题

<正>继2009年,汽车年产销量已经超过了1360万辆成为世界第一汽车产销大国之后,今年上半年又以901.6万辆的销售业绩继续保持第一的位置。一方面,汽车已走入普通居民家庭,成为了满足人民生产生活出行需要的基本交通工具。另一方面,快速增长的汽车保有量,使我国很多大城市面临着严峻的环境污染问题,机动车污染物排放也受到     

车坛传真

中国将成全球最大车市。统计数据显示，1月份美国汽车销量为66．8万辆，创1963年以来的新低。而同期中国汽车销量或可达79万辆。这是中国汽车月度销量首次超过美国。按照1月份美国66．8万辆的销量来看，美国全年的销量应该在980万辆左右，而中国今年的销量只要与国民经济保持一致的增长（7％～8％），就能轻松超过1000万辆，从而超过美国成为全球最大汽车市场。     

"大数法则"不可违

1—8月，基本型乘用车（轿车）销售了236．90万辆，同比增长41.07％。这个数字，超过了2001年全年的所有汽车销量（当年汽车销量为236．37万辆）。这让人不得不感慨万分：中国汽车工业的确发展迅猛!更让人感慨的是，在销量超过10万辆的前五名车型中，捷达、夏利、桑塔纳这三个“老廉颇”居然仍榜上有名!合计起来，他们可能要占整个销量的15％份额。也就是说，这三个“垂而不死”的车型在今年1—8月中，仍在为中国汽车市场作出巨大贡献。     

车祸触动中国神经

今年上半年，中国汽车总销量达60881万辆，同比增长1266％，跃居全球之首。汽车热的同时,恶性交通事故的高发期似乎也到来了。     

国民经济走势与汽车市场的关系

1988年,我国汽车市场是产销两旺的好形势.全年总销量达到65万辆,比上年增长30%以上,是继1985年之后的第二个高峰年.总产量与总销量增长协调,总销量与总库存比例关系大有改善,总产值与经济效益同步增长.总的讲,产量、销售、库存、利润之间比列关系都是协调发展的. 根据70个汽车厂的销售统计资料分析,1988年的汽车市场是分为两个阶段发展起来的,即上半年平均月销量为4.3万辆,社会需求增长尚比较平稳.进入第三季度之后,社会上出现了更高的购买势头,平均月销售量为5万辆,比上半年平均月销售量增长13%.10月销售     

中国：全球第3大汽车生产国和第2大新车消费国

美国权威汽车杂志automotive news日前发展的数据显示，2006年，日本以1148．4万辆的产量超过了美国的1135．1万辆，在阔别12年后再次成为全球第一大汽车生产国。中国则以727．2万辆的年产量超过德国，由2005年的第4位跃居世界第3位。2006年中国新车销售量为752．5万辆（中汽协会统计新车销量为721．6万辆，减去出口量加上进口量后为712．0万辆.     

汽车乱

刚刚过去的6月份和7月份，北美各大汽车公司迎来了18年以来最令人心碎的两个月份，北美车市整体下滑接近20％。创下了多年来的最高纪录。按照前7个月的销量预计，今年北美汽车的销量可能从去年的1610万辆下滑到1400万辆，销量减少200万辆以上，下滑超过15％，在高油价和经济低迷的影响之下，占据全球销量超过1／4的全球汽车龙头北美汽车市场面临崩盘危机。     

从汽车大国到汽车强国

在经历了2004年的汽车政策年。2005年的汽车调整年．汽车工业依然保持着两位数的增长。2005年，我国生产汽车570．7万辆，销售国产汽车575．82万辆，加上全年进口汽车16万辆左右的销量．我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆，仅次于美国成为世界第二大汽车消费国。     

呼唤汽车金融服务公司

根据国家统计局经济景气监测中心与万事达国家组织开展的中国信贷消费系列调查显示，汽车信贷已经超过教育信贷，成为第二种最适合百姓信贷消费的对象。国内目前有购车能力的家庭也已经超过了700万户。据国家机械局“十五”汽车市场需求预测课题组的报告显示．到2005年，我国汽车总需求量将达到289～3l8万辆，     

本田的中国角力

作为本田最重要的两支＂中国力量＂,广汽本田与东风本田之间的市场和利益竞争长期存在,这是众所周知的。对本田汽车来说,如何平衡南北两家本田的利益,继而形成合力,才是发展正道。本田汽车,作为最早进入中国的日系车企曾经风光无限。不过,最近几年,尤其是今年上半年,本田的光景却甚是暗淡。本田汽车今年在华销售目标是90万辆,尽管上半年的销售提升11.7%,具体到销量则仅有35.34万辆（其中,广汽本田销量为181，556辆；东风本田销量为171，860辆，排在乘用车品牌的第10位。照此趋势判断，除非下半年的市场出现井喷，亦或有奇迹出现，否则90万辆的目标对本田汽车来说很难实现。     

华晨宝马汽车今年销量突破1万辆

8月31日，宝马温州元德汽车有限公司向客户交付今年华展宝马销售的第1万辆国产宝马轿车。华晨宝马公司同时宣布，今年前8个月，国产宝马轿车的销量已经突破1万辆，超过了去年全年的总销量。有数据显示，今年1～6月，国产宝马的销量为7034辆，同比增长10％。另外，7、8两个月国产宝马的销量近3000辆。     

"入世"系列报道之四十四车市火热背后的凉丝

不用秋后算帐,今年1～8月的汽车市场的意外丰收已经使得国内厂商喜出望外,让投了资的外商也窃喜异常。汽车产销两旺,全线飘红,双破历史记录,轿车产销也跟着高歌猛进。8月份的轿车销量将继7月份突破10万辆之后,再创新记录。一指掐算今年中国汽车的产量要破300万辆的大关,轿车也要破100万辆的记录,直指“十五”规划目标。现在谁也搞不清究竟“福”从何来,各方都想找出符合     

新闻分析

美国5月份轻型汽车市场增长率达到了惊人的26％，1～5月的增长率达到了13％。销量分别为1334642辆和5986598辆。如果把美国的轻型汽车（轿车、SUV、MPV、皮卡）与国内的广义乘用车（轿车、SUV、MPV、微客）相比，其5月份的绝对值已经超过了中国63万辆，而1～5月累计数的差距还有331272辆。应该说两国的差距正在缩小，所幸中国的商用车销量从整体上帮了大忙，尽管今年一直负增长，但好坏每个月能贡献30万辆以上的销量。而美国的商用车全年也不超过这个数。     

纪念中国汽车工业改革开放三十周年(六)中国商用车:从小到大,从弱到强

与经济形势变化一样，改革开放30年来，中国商用车行业发生了翻天覆地的变化。从1956年我国第一批卡车下线至今，算起来我国商用车工业已经有了50多年的发展历史。然而中国商用车真正从小到大，从弱到强，则是发生在改革开放的近30年。30年前的1978年。当时载货汽车年产销量仅有96万辆，而客车的产销量是零。但到了2007年，中国载货汽车年销量达到214．45万辆，客车年销量达到34．95万辆，商用车销量增加了整整25倍。     

每周要闻

香港上半年汽车销量大幅增长 香港汽车商会的统计资料显示,今年上半年香港的轿车销量为1.35万辆,比去年同期增长近20％;商用汽车的销量为4900辆,增长50％。香港汽车业预计,今年全年香港的轿车销量将比去年增长20％,约达3万辆。 在香港今年上半年的汽车销量当中,中高档轿车的