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作为FR布局的锐志,其操控乐趣绝对是FF、4WD车型不可媲美的,活跃的行驶动态令我们留下深刻印象,为了进一步了解该车的机械设计精髓,我们在珠海赛车场测试锐志的空闲时间里对大井先生作了简单的访问。 相似文献
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锐志可以说是目前中国大陆市售车款中,最具有漂移改装潜力的车,所以我要打造出一部最强性能的锐志引以为指标,来推动其改装潮流!昶和二哥如是说。 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(1):170-177
在异彩纷呈的汽车市场面前,如何让自己的产品在强者如林的市场中脱颖而出,一直是厂家和消费者共同关注的问题。无论是厂家的自卖自夸还是消费者们的用车反馈,有一点是毋庸置疑的,就是这一切的前提都要拿销量说话,用实际销量来证明自身的超强实力是令人信服的。日前有一款轿车的销量突然脱颖而出,就是一汽丰田锐志,截至目前,锐志累计销售已突破十万辆,而且订单还在持续稳定攀升。 相似文献
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锐志的原型车是日本丰田Mark X车型。2005年10月锐志在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产,锐志与皇冠共用底盘,并配备与皇冠相同的6挡手/自一体变速器,采用前置后驱设计。由于其独特的运动特性,在丰田所有车型中销量排在前列。一段时期以来,2.5S特别天窗版是锐志全车系中性价比突出的一款车型,而2007年10月改款后的2.5S真皮天窗版更是将这一高性价比的优势进一步发挥, 相似文献
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TOYOTA锐志的日规版车型叫做Mark X,只要看看日本改装车资讯网站或相关刊物,就能发觉像TOM’s或TRD等改装大厂,并不乏这部车对应专用的改装套件,同时也可以发觉一堆引人注目的“VIP式样”或“狂暴改式样”Mark X改装车!不过在中国大陆地区,由于TOYOTA锐志被车厂定格为中高档家庭房车,事业有成层峰人士的移动工具,加上锐志的车主群也多为持重派社会中坚份子,所以愿意花费心思改装爱车的人并不多,相对也使得锐志改装车成了改装族群中的“稀有动物”! 相似文献
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理性和睿智不是对车的形容,而是对锐志车主的形容。作为一款前置后驱车型,V6发动机和6挡手自一体变速箱的使用都让锐志充满了运动基因,而选购它的消费者却都是对锐志非常了解,选择时经过了慎重考虑的 相似文献
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本刊曾经报道过丰田皇冠漏油事件,而前不久在全国范围内闹得沸沸扬扬的丰田锐志漏油事件和皇冠漏油事件如出一辙,只是由于天津锐志车主李宏宇的一纸诉状和浙江省消费者协会的介入,锐志“漏油门”事件在全国范围内造成了很大的影响,一汽丰田面对前所未有的舆论压力和信任危机。虽然由于一汽丰田最后时刻的积极态度使这历时半年多的车主维权事件已经得到了圆满解决,但它留给所有中国汽车企业以及汽车消费者的,是对国产汽车质量以及汽车消费者合法权益如何才能得到保障的无尽思考。[编者按] 相似文献
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当初“有路就有丰田车”的一句广告语让国内的百姓认识了丰田汽车。从时下满大街跑的丰田汽车也印证了上面的“预言”,无论是一汽丰田的花冠、锐志、威驰,还是华晨金杯的海狮……随着品牌保有量的增加,消费者在使用中的一些问题也显现了出来,本期汽车门诊就请来了丰田系列车型的维修专家张立维,就一些读者来信在这里给您答疑解惑。 相似文献
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它依然是可以做出漂移动作的锐志,除此之外,全新锐志的行驶舒适性及车辆安全性得到了全面提升,配置更丰富,操控更优越。 相似文献
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现今的四门房车竞争异常激烈,既要高级商用,又要讲究空间和顾及家人,要更性能和玩乐,锐志说:“我一次过满足你三个愿望!”。 相似文献
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在此之前,我以为买一台入门版的锐志是一件很划算的事情,因为20万元左右的价格就可以拥有前置后驱加V6发动机,可今天当我试过了中期改款的新锐志之后,我的想法发生了改变。 相似文献
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粱仑 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):186-189
新一代锐志的造型延续了上一代锐志的车身比例和造型风格。依然采用了修长的前鼻和较为紧凑的车厢的设计。新车的设计风格明显更加硬朗、更强调整体感。依然下探得很低的前脸变得十分凶狠,原来的豆英状车灯被演绎成了武士刀一般的尖利形状。 相似文献