国外商业性金融支持农业对黑龙江省的启示

通过分析黑龙江省农业发展的商业性金融支持现状,结合黑龙江省商业性金融支持农业存在的问题,借鉴国外商业性金融支持农业发展的经验,提出强化商业性金融对农业经济的服务功能、发挥农业银行支农的主导作用、鼓励各类商业资本进入农村金融领域等对策,以支持黑龙江省农业发展。     

河北省高校将增设邮政快递专业

正日前,河北省邮政管理局、河北省教育厅联合出台《关于加快发展河北邮政行业职业教育的实施意见》,提出通过增设邮政、快递相关本科专业,强化"双师型"师资队伍培养等措施,实现河北省邮政职业教育规模稳定增长、邮政人才培养质量不断提升、邮政从业人员素质明显提高。在专业设置方面,河北省内职业院校将围绕邮政业与电子商务、交通运输、金融等产业融合发     

南沙港区域通关一体化延伸至肇庆港口

正为将南沙港区域通关一体化延伸至肇庆地区港口,《广州海关支持促进肇庆市外向型经济发展》方案于6月7日正式出台,广州海关出台9项惠企措施,着实减轻企业税负。今年以来,广州海关主动对接肇庆工业发展"366"工程、园区建设、招商引资等战略部署,为肇庆"量身定制"9条通关优惠政策,包括优化关区物流通关模式、提升通关便利性、支持跨境电商、加大     

黑龙江省发展外向型农业的政策性金融

政策性金融在支持农业发展中有着不可替代的作用,通过对国外政策性金融发展经验的分析,结合黑龙江省发展外向型农业进程中政策性金融支持存在的问题,提出黑龙江省发展外向型农业政策性金融支持的对策,促进黑龙江省发展外向型农业的政策性金融支持更加完善,使外向型农业的发展更加顺利。     

黑龙江省水稻产业发展的金融支持分析

黑龙江省独特的地理位置为水稻种植提供优越的自然条件,作为我国主要的商品粳稻生产基地和商品稻米产地,大力发展水稻产业对黑龙江省经济发展有着深远的影响。在水稻主业发展过程中存在着政策支持力度不够、资金不足、技术水平落后等问题,制约水稻种植产业的发展。在影响水稻产业的一系列问题中,资金问题是制约其发展的关键因素。通过分析黑龙江省金融支持水稻产业中存在的问题,提出金融支持水稻产业发展对策。     

以人为本的大城市制造园区交通规划——以上海市莘庄工业区为例

正近年来,随着经济发展进入新常态,各类产业园区开始谋划"转型提升、二次开发"。重点关注特大城市的先进制造园区,这类园区工业基础良好,转型升级意愿强烈。伴随着园区的转型升级,交通需求特征也发生了重大变化,原有的交通系统难以支撑新型制造园区的发展。同时,园区用地开发已经接近底线、道路系统也已形成骨架,难以延续大刀阔斧开辟道路的建设模式。以上海市莘庄工业区为例,综合流量调查、问卷调     

广东国能联盛新能源汽车有限公司

正广东国能联盛新能源汽车有限公司成立于2017年8月23日,由"佛山市美集汽车租赁有限公司"与"云浮市佛云新能源交通投资发展有限公司"合资成立,是佛山氢能-佛山(云浮)产业转移工业园指挥部下属企业,拥有全国第一批正式投入商力业使用的氢能源厢式货车。公司已建立起氢能源车辆可租可售、配建加氢站、金融支持和政府补贴支持为核心的氢能源车辆推广模式。     

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智能交通(以下可简称ITS)产业在我国是正在成长的幼稚产业，且具有跨地 区、跨行业、跨部门的复合产业的性质.针对这一产业特征，创建并设计智能产业化基地建设模式，不能照搬照抄现有科技园区的范本；在借鉴已有园区模式的基础上，必须结合ITS产业的特点和我国ITS产业的现状，进行制度创新和理论创新.因此，如何研究设计“小基地、多功能、强辐射”的墓地运作模式，探索出一条投入少、效益高、带动面宽、运作灵活的园区建设的道路，必须学习和借鉴有关产业集群理论和产业化基地理论，这不仅可以丰富高新技术科技园区建设的理论和实践，而且对指导创建我国智能交通产业化基地具有重要的现实意义.     

借鉴德国“双元制”教育模式 培养高素质技能人才——以服务辽宁老工业基地振兴发展为例

辽宁产业转型升级急需大量高素质技能人才。德国"双元制"教育模式值得借鉴。辽宁省应在职教模式创新、校企联盟建设、公共实训平台建设、深化体制机制改革、加强政策支持等方面强化措施,加快培养高素质技能人才,为辽宁新一轮振兴发展提供人才支撑。     

生态工业园区道路系统规划

工业园区按照产业类别一般分为:高新技术园区、传统产业特色园区和综合性园区(如生态工业园区)三类。自从丹麦的卡伦堡建成了世界上第一个生态工业园区,随着清洁生产、绿色工业等思想的推广,尤其是进入20世纪90年代以后,世界上出现了许多包含物质交换与废物循环的共生体项目和计划。人们开始认识到,生态工业园区不仅能大大减少工业体系对环境的干扰,而且在降低工业园区整体成本,提高园区企业效益方面也大有优势。生态工业园区的建设己经引起了许多国家的广泛关注,并成为人们发展循环经济、实现可持续发展的重要途径。     

生态工业园区道路系统规划

工业园区按照产业类别一般分为：高新技术园区传统产业特色园区和综合性园区（如生态工业园区）三类。自从丹麦的卡伦堡建成了世界上第一个生态工业园区，随着清洁生产，绿色工业等思想推广，尤其是进入20世纪90年代以后，世界上出现了许多包含物质交换与废物循环的共生体项目和计划。     

十堰市高新技术企业融资问题及对策研究

基于十堰市高新技术企业的发展现状,讨论了十堰市高新技术企业的融资特点及融资问题,以此为基础探索了本土高新技术企业发展的新模式,并提出有利于高新技术企业成长的金融服务新对策,为十堰市顺利实现"十二五"科学和技术发展规划战略目标提供最有竞争力的理论支持。     

产业园区公交发展的策略研究——以松山湖为例

为提高现状公交的服务能力和水平,契合城市交通一体化、智能化发展趋势,研究产业园区公交发展趋势及迎合未来发展的策略.通过对公交供需与客流方面数据的整合分析,深入探究全国公交客运的整体趋势,以东莞松山湖高新区现状公交发展为切入点,分析产业园区的交通出行特征以及发展趋势,提出产业园区内公交发展的策略方向和功能定位,并指出未来产业园区内常规公交与智慧交通的结合策略方向,通过构建园区智慧公交体系,提高公交自身的吸引力,进一步推动产业园区经济发展.     

基于TOD的产业园区向综合新城转变的公交规划实践——以武汉东湖新技术开发区为例

<正>产业园区是区域经济发展、产业调整和升级的重要空间聚集形式,担负着聚集创新资源、培育新兴产业、推动城市化建设等一系列重要使命。我国的产业园区从20世纪80年代,政府为实现产业发展设立的沿海经济技术开发区开始,经历20多年的建设,已经由高消耗、高排放的粗放型逐渐发展为高效能、高复合的专业型,并随着经济结构调整、新型城镇化等新形势的不断     

中兴智能交通

中兴智能交通系统（北京）有限公司（ZTEITSLIMITED）成立于2000年4月,是中兴通讯股份有限公司致力于智能交通领域的专业子公司,是中国第一批从事智能交通（ITS）产业的高新技术企业。公司面向高速公路、轨道交通、城市交通、水运港口、民航和管道等交通领域,为用户提供完整的基于物联网的综合交通运输行业智能化系统解决方案和产品服务。公司以实现客户价值最大化为经营理念,确立了成为“智能交通领域通信专家、智能交通行业物联网专家,建设国际一流智能交通物联网高科技产业园区”作为公司的远景发展目标。     

沈阳棋盘山文化产业园发展现状及对策研究

文化产业园是文化产业发展的园区化、规模化的表现形式,建立并发展文化产业园可以促进区域文化产业的发展,拉动关联产业并增加经济产值,实现当地的经济、社会和文化的整体发展和内涵式增长。沈阳棋盘山文化产业园区自创建后成果斐然,但也存在基础设施不完善、产业集聚化程度低、示范基地带动作用不够明显等问题,应采取完善配套设施建设、突出产业特色、实现产业链发展、强化园区管理等措施逐步改进、完善。     

风险投资对中小企业增值服务的探讨

风险投资是科技与金融相结合，资金与管理相结合，主要面向拥有高新技术或某种创新思想的尚未起步或刚刚起步的高新技术中小企业的投资。它是知识创新的高科技企业成长的物质支持体系，为高新技术产业化和推进经济增长起到促进作用。通过对风险投资发展现状、中小型高科技企业存在的困难和风险投资与企业增值服务的内在联系的分析，论述了风险投资对中小企业增值服务的价值所在。     

促进高新技术产业发展的税收政策研究

通过对我国高新技术产业发展的现状分析及比较,提出高新技术产业发展过程中税收政策存在的问题,阐述出现这种问题存在的原因,以税收优惠政策对高新技术产业的作用为切入点,提出了改革和完善我国高新技术产业税收优惠政策的新思路。     

校办产业管理模式探讨

产业的管理体制决定产业发展的可持续性.合适的产业管理模式将推动创新,促进高新技术的转化、推广、应用与产业化,保证企业的可持续发展.本文从校办产业的实际出发,初步探讨了学校对校办产业管理的模式.     

我国铁路产业金融型企业集团发展方式初探

本文以对铁路资金结算中心职能的评析为切入点，结合当前我国铁路行业的发展状况和铁路企业理财的基本特征，借鉴国内外企业集团发展企业金融的成本经验，探讨铁路产业金融众资金结算中心、企业集团财务公司，到铁路投资银行的发展主线。着重强调了发 金融财团为核心的企业集团是铁路改革的可选模式。